- Calle Court–Borough Hall (estación)
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Calle Court–Borough Hall (estación)
Calle Court–Borough Hall
Estación del Metro de Nueva York
Información de la estación Servicios 2 
(todo el tiempo)
3
(siempre excepto altas horas de la noche)
4 (todo el tiempo)
5
(horas pico hasta las 8:45 p.m.)
M (horas pico hasta las 7:30 p.m.)
N
(medianoche)
R (siempre excepto medianoche)Pasajeros (2006) 9.476 millones 
1%Otro Accesible 
(Sólo en los servicios 2, 3, norte 4 y 5)La Calle Court–Borough Hall es un complejo de estaciones del metro de la ciudad de Nueva York compartidas por IRT Broadway–Línea de la Séptima Avenida, la Línea Eastern Parkway, y la Línea de la Cuarta Avenida. La estación se llama Calle Court en las líneas IRT y en el Borough Hall de las líneas BMT. Se localiza en la intersección de las calles, Court, Joralemon y Montague en el centro de Brooklyn, y funciona con los servicios de las líneas:
- Todo el tiempo con los Trenes 2 y 4
- Durante horas pico con los trenes 5 y M
- Siempre excepto en medianoche con los trenes 3 y R
- N trains late nights.
Contenido
Plataformas de la línea Broadway–Séptima Avenida
Información de la estación Linea IRT Broadway–Línea de la Séptima Avenida Servicios 2 (todo el tiempo)
3 (siempre excepto altas horas de la noche)Plataformas 2 plataformas laterales (una en cada de los dos niveles) Vías 2 Otro Inauguración 15 de abril, 1919 Accesible Siguiente Norte Calle Clark: 2 3 Siguiente Sur Calle Hoyt–Fulton Mall: 2 3 La estación Borough Hall en la línea Broadway–Séptima Avenida tiene dos plataformas, cada una al sur de las vías del ferrocarril. Los trenes con rumbo al norte usan las vías altas de los trenes con rumbo al sur, y en la Línea Eastern Parkway con rumbo al norte posee una rampa accesible para personas en silla de ruedas. En las paredes de la estación se encuentra un mosaico grande mostrando una imagen del ayuntamiento de Borought y con las palabras de "Borough Hall".
Escaleras en Columbus Park
Plataformas de la línea Eastern Parkway
Información de la estación Linea Línea Eastern Parkway Servicios 4 (todo el tiempo)
5 (horas pico hasta las 8:45 p.m.)Plataformas 2 plataformas centrales Vías 2 Otro Inauguración 1 de mayo, 1908 Accesible (Sólo con rumbo hacia el norte por la plataforma de la línea Broadway–Séptima Avenida)Siguiente Norte Bowling Green: 4 5 Siguiente Sur Calle Nevins: 4 5 Borough Hall en la línea Eastern Parkway tiene dos vias y dos plataformas laterales. Esta fue la primera estación subterránea en Brooklyn, y abrió en 1908 como la terminal de la extensión de la división IRT en Brooklyn. Y Proveyó un acceso fácil para la línea de la calle Fulton y la línea de la Avenida Myrtle del Transito Rápido de Brooklyn , aunque se tenía que pagar un pasaje por separado para poder usarla.
La estación consiste en dos plataformas, una en cada lado de las dos vías de la línea, , y una calle sin salida de al menos un tercio de su longitud. sólo el lado de la estación con rumbo al norte tiene accesibilidad para personas discapacitadas, ya que es la conexión con la estación Borough Hall de IRT Broadway–Línea de la Séptima Avenida.
Plataformas de en la Línea de la 4ta Avenida
Información de la estación Linea Línea de la Cuarta Avenida Servicios M (horas pico hasta las 7:30 p.m.)
N (medianoche)
R (siempre excepto medianoche)Plataformas 1 plataforma central Vías 2 Otro Inauguración 11 de marzo, 1920 Siguiente Norte Calle Whitehall–South Ferry: N R Calle Broad (Calle Nassau): M Siguiente Sur Calle Lawrence–MetroTech: M N R La Calle Court es una estación en la línea de la Cuarta Avenida. La estación profunda con dos vias y una sola plataforma central. Em la parte oeste de ésta área se encuentran dos elevadores hacia la calle Clinton y en la parte este de la estación, se encuentran varias escaleras que llegan a hacia la calle Court y ahí hay un punto de transferencia hacia la linea Broadway–Séptima Avenida y las plataformas de la línea Eastern Parkway Line.
Conexiones
- Flatbush–Prospect Park Line hacia Prospect Park
- Flatbush–Seventh Avenue Line hacia Greenwood Cemetery and the Ninth Avenue Depot
- Hicks Street Line hacia Erie Basin
- Rogers Avenue Line hacia Flatbush
- St. Johns Place Line hacia Ocean Hill
- Línea de la 3ra Avenida hacia Fort Hamilton
- Línea de la 16a calle hacia New Utrecht
Otras líneas que pasan por Borough Hall y que también sirven a la línea son:
- En la calle Court
- Línea de la calle Court hacia Gowanus
- Línea de la Avenida Flatbush hacia Bergen Beach
- Línea Greenpoint hacia Greenpoint (también en la calle Joralemon)
- Línea de la calle Montague hacia Wall Street Ferry
- Línea de la calle Unión hacia Greenwood Cemetery, Ninth Avenue Depot, y Coney Island
- En la calle Fulton
- Línea de la Avenida DeKalb hacia Ridgewood
- Línea de la calle Fulton hacia Cypress Hills
- Línea de las avenidas Greene y Gates hacia Ridgewood
- Línea de la Avenida Myrtle to Ridgewood
- Línea de la Avenida Putnam hacia Ridgewood
- en la calle Joralemon
- Línea Crosstown hacia Erie Basin y Long Island City
- Erie Basin Line to Erie Basin
El 7 de abril de 1930, el Corporación de transito de Brooklyn y Manhattan eliminó una curva que generaba mucho trafico.[1] [2] Varias líneas tuvieron que ser movida hacia una curva en la calle Washington al norte de la calle Tillary o en las manecillas del reloj hacia la calle Livingston, calle Court, calle Joralemon, calle Fulton, y Boerum Place.
Las rutas de autobuses que actualmente tienen servicio con las líneas:
- B25 hacia Fulton Ferry y East New York vía Calle Fulton
- B37 hacia Fort Hamilton vía la Tercera avenida
- B38 hacia Ridgewood vía avenida Lafayette y la avenida DeKalb
- B41 hacia Marine Park y Bergen Beach vía Avenida Flatbush
- B45 hacia Ocean Hill vía avenida Atlantic y la calle St. Johns Place
- B51 hacia Lower Manhattan vía el puente de Manhattan
- B52 hacia Ridgewood vía avenida Greene y la avenida Gates
- B57 hacia Maspeth vía Avenida Flushing
- B65 hacia Ocean Hill via la calle Dean Street y la calle Bergen
- B103 hacia Canarsie vía Prospect Expressway
Referencias
- ↑ New York Times, Reroute Cars to Aid Brooklyn Traffic, 1 de abril de 1930, página 14
- ↑ New York Times, Brooklyn Accepts New Traffic Rules, 8 de abril de 1930, página 24
Enlaces externos
- nycsubway.org:
- nycsubway.org — BMT Broadway Subway: Court Street
- Station Reporter — Court Street–Borough Hall Complex
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