- Chivilcoy
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Chivilcoy Ciudad de Argentina 
Bandera
Escudo
Coordenadas: Idioma oficial español Entidad Ciudad • País 
Argentina• Provincia 
Buenos Aires• Partido Chivilcoy Intendente Aníbal Pitelli, Partido Justicialista • Fundación 22 de octubre de 1854 (Valentín Coria) Altitud • Media 53 msnm Población • Total 55,840 hab, (censo 2.010) hab. Gentilicio chivilcoyana/o Huso horario UTC -3 Código Postal Argentino B6620 Prefijo telefónico 02346 Variación intercensal +7,6 % (2001 - 2010) Chivilcoy es una ciudad ubicada en el centro este de la provincia de Buenos Aires, a 164 km de la Capital Federal, sobre la RN 5 y las rutas provinciales RP 30 y RP 51. Es la cabecera del partido homónimo.
Contenido
Toponimia
Su nombre es de origen mapuche/araucano: Chi, es una partícula de adorno eufónico, como está antepuesta a la raíz, significa "el, la, los, las" (aquí el"; vill todo; có, agua. Luego Chi-vil-có, área de reunión de las aguas o "cuenca". El vulgo y el geógrafo, sea por ignorante, o por suavizar el "có", le agregaron la "y".
Otra aceptación, tan fundada como la primera, sostiene que la palabra "Chivilcoy", proviene, efectivamente del Araucano, y también es un compuesto gramatical, es decir, una oración o frase, en vez de un nombre, tal como los anteriores habitantes denominaban los referentes geográficos, en base a alguna particularidad del mismo que lo permitiese identificar. En este caso, que no deja detalles al azar histórico, lo que varía son las palabras involucradas en la oración: Che (En Araucano y de raíz Mapuche: Gente, Gentes ó Habitantes), Hué (Lugar, Paraje, Poblado), Có (Deformación del original "Cué",el cual derivó a la representación de "Laguna, Cuerpo de Agua", y su versión minimizada "Có" termina representando simplemente "Agua"). Por último, algunos historiadores sostienen que el agregado Y no es azaroso, sino que es representación de importancia, señalando lugar estratégico para la raza otrora habitante. Por esto, deviene que CHE-HUÉ-CÓ-Y, cuya transcripción en bruto sería "GENTE-DONDE-AGUA-IMPORTANTE" y que puede traducirse fielmente en Gente (ó Pueblo) Donde hay Agua importante (o agua grande), termina transformandose, en virtud de la agilización de la pronunciación, en Chivilcoy. Por ello, "Gente donde hay agua importante" puede hacer alusión a algún asentamiento o toldería, situada como paraje en las rutas del indígena a través de estas pampas, cercano a una importante laguna (pues Có puede interpretarse como Cué, lo cual es "lago o laguna") o cursos de agua. Sobre la teoría de una gran alguna, puede citarse a la Laguna El Tigre, la mayor en extensión en la actualidad, en la cuenca del arroyo Las Saladas, o bien el desaparecido "Lago Las Rosas", muy conocido en el pasado pueblerino y que se extingue con la canalización de la cañada Montenegro.
Otras aceptaciones, que aunque difieren particularmente, son relativas a las excelentes cualidades hidrológicas del entorno, sostienen que la denominación puede deducirse en "Mucha agua buena","Vertientes de agua", inclusive el significado comúnmente aceptado de "El todo aguas". También existe en la provincia de Mendoza, un paraje denominado "Chivilcoy", aunque no existen pruebas firmes de que exista una relación entre los dos puntos, a excepción de la versión que sostiene que, tal como el pueblo indigena de Quimivill (Tucumán) fue trasladado prisionero hacia la costa del Río de la Plata, a una reducción católica que tomó el nombre de este pueblo, y que con el correr de los años se convirtió en la ciudad de Quilmes, pudo haber existido en la provincia de Mendoza también un facción Araucana que haya sido trasladada por la fuerza por el ejército en epocas del virreinato, hacia estas tierras, aunque esto no está históricamente fundado, y no hay aún registros que lo ratifiquen.
Existe a su vez, una leyenda de la región que vincula el nombre de un bravo cacique araucano-pampa, cuyas tolderías se establecían en la zona. Recuerda dicha leyenda, que siendo los estancieros de la incipiente ganadería de la zona constantemente hostigados por malones indios, el estanciero Juan José Almeyra, decide enfrentarse a los malones. Este, que poseía un importante establecimiento ganadero a la vera del arroyo Las Saladas (Hoy Partido de Navarro - existe la antigua estación del FC Provincial denominada "Almeyra") consigue armas, rifles, municiones, y hasta algunos morteros con los cuales arma la defensa del casco de su estancia, una de las más extensas de la zona.Arremetiendo el malón, salen la milicia de la estancia, un grupo de peones encabezados por el mismo Almeyra, al encuentro, entablándose furiosa batalla. El malón que fuese comandado por el legendario cacique "Chivilco", tenía como propósito arrear ganado a sus tolderías, pero se vio seriamente amenazado este dada la defensa entablada.
En un momento de la batalla, entablan lucha Chivilco y el hijo de Juan José, Hipólito Almeyra, quien, pese a verse en varias oportunidades en serio riesgo, dada la bravura del indígena, logra vencerlo, ultimándolo con su espada.
La caída de Chivilco fue señal tácita para la dispersión de la indiada, que nunca más regresó a ese lugar.
Historia
El partido de Chivilcoy se funda el 28 de diciembre de 1845 y el pueblo de Chivilcoy el 22 de octubre de 1854
La fundación del partido de Chivilcoy, deviene de una decisión de gobierno, y solicitud de los muchos vecinos radicados en la zona aledaña a los arroyos Las Saladas, Chivilcoy y la Cañada Rica. Los censos muestran que ya para esa época, existía un importante número de habitantes, principalmente hacia el actual Sur del Partido.
El territorio, que era parte del antiguo partido de Guardia de Luján, con cabecera en la Villa de Luján (actual ciudad de Luján), se veía muy postergado por la inexistencia de un juez de paz, capilla y cementerio, y también de un núcleo urbano que aglutine las actividades comunales. A si vez, su dependencia de aquella cabecera, generaba un estado de aislamiento en la zona por las enormes distancias que separaban a los poblados entre sí, y para con la administración del territorio. Es por ello que se elevan varias solicitudes, haciendo eco de éstas el Brigadier General Don Juan Manuel de Rosas, quien decreta el 28 de diciembre de 1845 la partición del antiguo partido de Guardia de Luján y crea el partido de Chivilcoy.
Esta nueva jurisdicción comprendía, además del territorio del actual partido de Chivilcoy, sectores de los actuales partidos de Alberti, Chacabuco, Suipacha, Navarro y Veinticinco de Mayo.
La fundación del centro urbano, a su vez, es impulsada a partir de la creación del partido, por un grupo de vecinos de entre los más influyentes, como Federico Soares, Miguel Calderón, Anastacio Chávez, Manuel López, Manuel Villarino y Valentín Fernández Coria, entre otros.
Se suceden varias misivas al Gobierno central, a fin de que se concediese permiso oficial para la fundación de un nuevo pueblo, que aglutinase las actividades y sea asiento de las autoridades municipales, escuelas, sirva para concentrar la población dispersa. Habiéndose autorizado la fundación, se suceden algunas asambleas vecinales en donde se debate, principalmente, la ubicación del pueblo.
Se organiza, el día 20 de Octubre de 1854, y luego de la asamblea, un recorrido por las tierras a fin de ubicar un lugar apto para la fundación y crecimiento del pueblo, aunque infructuosamente, por lo cual, llegada la noche, deciden proseguir la tarea dos días después.
El 22 de octubre de 1854, luego de la asamblea, salen en comitiva los presentes, para observar las tierras y determinar el solar apropiado para la ubicación. En lo protocolar, se portaba una pala bruñida, sin usar, símbolo del trabajo y la pujanza del pueblo, la cual se hincaría en los suelos en el lugar elegido.
Pasado ya un largo rato sin determinación consensuada, es Valentín Fernández Coria quien, de improviso, toma la pala y se lanza a la carrera sin que pudiesen los presentes hacerse de él. En tanto, es cercado por algunos vecinos, aunque antes de caer, arroja la pala, de tal manera que queda hincada en los suelos, donde se reconoce históricamente al centro en torno al cual se desarrollará el pueblo de Chivilcoy. Este sitio, se ubica en el punto de la actual plaza 25 de Mayo, donde se alza la "figura de Clío" escultura evocativa de la historia, portadora del pergamino de los supremos fallos de la historia "25 de mayo de 1810 - 9 de julio de 1816".-
En la asunción de Domingo Faustino Sarmiento como Presidente de la República, pronuncia en su discurso histórico la frase "haré cien Chivilcoy...", refiriéndose a la pujante ciudad.
Sarmiento, muy ligado a la ciudad desde que hiciese primeros contactos con los vecinos a su paso junto al Ejército Grande de Urquiza, se interesaba fuertemente en consolidar demográficamente las tierras ganadas al indio tras la guerra contra los pueblos indígenas de la Provincia, y proponía a la ciudad de Chivilcoy como modelo de colonia a implantarse en todas esas ámplias planicies desiertas y ricas. Es el propio Sarmiento quien propone a Manuel Villarino, la traza del pueblo, tomando como idea la norteamericana Baltimore en el trazado urbano, y rodeada la ciudad por un extenso anillo de chacras. La idea utópica de Sarmiento no perduró ya sea por las trabas políticas y burocráticas del lobby roquista que por entonces dominaba el gobierno central, o bien por desidia del mismo ejecutivo, aunque este plan de ciudad, con ligeras variaciones producto de las modificaciones que promueven los cambios tecnológicos, culturales y el crecimiento demográfico, hasta hoy perdura y puede observarse.
La ciudad crece paulatinamente desde su fundación, constituyéndose pronto como una de las demográficamente más importantes de la región. Hacia 1859, concentraba alrededor de 6500 habitantes y una planta urbana consolidada de unas 20 hectáreas, y contaba con comercios de rubros necesarios para la población existente. Hacia 1866, se produce un suceso que cambiaría la vida del tranquilo pueblo pampeano: la llegada del ferrocarril. Esto se consuma el 11 de septiembre de dicho año, en el cual se inaugura la Estación Chivilcoy Norte. El trazado, que desde la localidad de Gorostiaga se extendía hacia el Oeste, arribaba a la ciudad por la actual calle Pueyrredón, y continuaba por la actual General Paz rumbo a la ciudad de Bragado, debido al impresionante crecimiento poblacional, comienza a generar, hacia 1900 importantes inconvenientes de tránsito, incluyendo varios accidentes fatales, que comenzaron a impulsar una modificación en la traza ferroviaria de entonces. Esto se concretaría algunos años más tarde, al quedar habilitado un by-pass que partiendo desde la Localidad de Gorostiaga, evitaba en su recorrido el centro de la ciudad, estableciéndose la Estación Chivilcoy Sud, a unos 3 km del mismo. Así, se mantuvo el transito de formaciones de transporte de pasajeros por la Estación Norte, y se desvió el tránsito de cargas hacia ese by-pass al Sur. Por entonces, son inaugurados con mucha pompa la nueva Municipalidad y la Parroquia Nuestra Señora del Rosario, sobre sus respectivas localizaciones primitivas. También es trasladado el cementerio, que estaba ubicado hasta 1890 en lo que hoy es el barrio PYM y donde se asientan hoy, la Escuela Nº33 y la Comisión de Fomento barrio del Pito. En la nueva ubicación, a 3500 m del centro, se construye un imponente arco de entrada, y los detalles arquitectónicos de los cuales se sirve son de un estilo sobrio, acorde al destino del predio, aunque conservando en el interior un novedoso diseño y espacios verdes parquizados, como también una importante infraestructura.
Entre 1895 y 1930 se construye la mayoría de las escuelas que aún hoy funcionan en la ciudad.
En 1929 se construye la Usina Eléctrica mediante gestiones populares, la cual provee de energía eléctrica a toda la ciudad, y es absorbida hacia la década de 1980 por el ente ESEBA, quedando inactiva hacia 1995.
Hacia 1950, otro hecho de importantes dimensiones vuelve a causar un impacto positivo en la ciudad: el entubamiento de la Cañada de Montenegro.
Este curso hídrico, que cruza a la ciudad en sentido Norte-Sur, era causante de grandes desastres en el área periférica de la urbe, principalmente en sectores donde, con la carencia de servicios públicos, existían importante número de ranchos de ladrillo y adobe, inestables y muy vulnerables que periódicamente se veían perjudicados con las crecidas de este riacho.
La construcción del soterramiento de este curso, tuvo como aspectos positivos no solo el reducir al mínimo las inundaciones en el hoy Barrio de la Plaza Florencio Varela, sino también dotar a la ciudad de un desague pluvial importante, por el cual hoy discurren las aguas de las lluvias cada vez más copiosas (asciende de 990 a 1400 milímetros anuales en solo 10 años).
Para este momento histórico, cuando Chivilcoy ya alcanzaba una población de 45.000 habitantes, se produce otro hecho de importancia, esta vez, negativo: la clausura y cierre definitivo de la Estación Chivilcoy Norte.
El edificio, que estuvo algunos años en desuso y que bien pudo ser restaurado y conservado como un museo histórico, apuntado al hecho que cambió la vida chivilcoyana con la llegada del ferrocarril, fue luego derribado, para dar lugar a la actual terminal de Omnibus hacia 1975. Este edificio, carente de todo sentido estético o estilístico en lo arquitectónico, se construye íntegramente de hormigón armado, y permanece sin modificaciones hasta el año 2005, en el cual se inician obras de remozamiento y remodelación, en las cuales se construyen los accesos, baños, y se instala con edificio propio la Escuela de Artes Visuales. Solo queda como testigo de la existencia de la estación ferroviaria, una discreta placa de bronce recordatoria.
Hacia 1970, Chivilcoy posee consolidado un 75% de la planta urbana demarcada por la primera circunvalación, además de otras areas urbanizadas en el exterior del mismo. Se produce en esta década la construcción del primer anillo de circunvalación. Este proyecto, por muchos objetado por ponerse en duda su utilidad, termina siendo un elemento de muchísima importancia en la organización urbanística de la ciudad, respetando el diseño original de la urbe. Hoy, toda el área adyacente, tanto interior como exterior inmediatos del anillo se hallan consolidados.
La planta pavimentada de la ciudad, no obstante, cubre en aquel entonces tan solo un 50% de la totalidad de calles y arterias urbanas de la ciudad. También comienza, hacia 1985, el popular barrio Fo.Na.Vi.
La década de 1985 a 1995 trasncurre sin mayores acontecimientos, a excepción de otro hecho de relevancia: la extensión de la Red de Gas Natural, que hoy llega a cerca del 80% de la población de la planta urbana.
Entre los años 1995 y 2000, merced de la crisis económica y la falta de empleo, la población decrece de 65.000 habitantes a poco más de 60.500, respondiendo esto a la emigración de familias hacia ciudades mayores (Buenos Aires, Córdoba, Rosario, La Plata, etc).
Hacia 2003 la ciudad comienza una lenta recuperación demográfica, y comienzan a concretarse obras en la ciudad, después de 10 años. Se remozan plazas y parques públicos, y se construyen nuevos espacios verdes. Se extiende pavimento en áreas consolidades. Comienzan las obras de remodelación de la Terminal de Omnibus (citada anteriormente). Del Plan Nacional de viviendas, Chivilcoy obtiene cerca de 450 unidades.
Hacia 2004 se licitan las primeras obras para la construcción del segundo anillo circunvalatorio, proyectado en ocho etapas, de las cuales las primeras cuatro se hallan aún en ejecución. Esta obra, consta de la pavimentación e iluminación de las avenidas que componen la segunda circunvalación de la ciudad, observando ramblas divisiorias parquizadas.
Hacia 2007 se amplía la capacidad de la Planta Depuradora de residuos cloacales, y se construye un nuevo colector cloacal que se extiende al sector Sur de la ciudad, alcanzando capacidad plena de servicio para unos 60.000 habitantes (En la ampliación de la Planta depuradora, sita en la prolongación de la Avenida Hijas de San José, se halló un ejemplar fósil de Gliptodonte, mamífero acorazado que habitó la región en el Pleistoceno).
Características Urbanas
Chivilcoy es una ciudad cuyo planeamiento está caracterizado por el trazado en "damero", omnipresente en las ciudades argentinas, con orientación a "medio rumbo", es decir, que todas las calles se despliegan ortogonalmente en sentido Nordeste-Sudoeste y Sudeste-Noroeste, casi sin excepción.
Se destaca por poseer manzanas más pequeñas que otras localidades, siendo la medida matriz, la vara (0,8666 m), por lo cual, las manzanas poseen caras uniformes de 100 varas (86,66 m) y las calles comunes, 20 varas (17,32 m)
La ciudad se destaca por su gran cantidad de espacios verdes, que aunque fueron a lo largo del tiempo, en su mayoría, fraccionados y hasta algunos han desaparecido literalmente. Existen en la actualidad unas 10 plazas dispersas de forma ordenada por todo el territorio urbano, y un cierto número de plazoletas, parques, y otros espacios verdes. La plaza mayor, denominada 25 de Mayo, es la más extensa de las plazas públicas (alrededor de 50.000 m²), y es la que aglutina en su entorno todo el movimiento comercial, sedes administrativas, municipalidad, parroquia mayor, correo, bares, restaurantes y casino.
El horizonte urbano se caracterizó históricamente por ser más bien "chato", dominado por las torres de la parroquia Ntra. Señora del Rosario, Iglesia del Carmen, la Municipalidad (de imponente fachada) y con ausencia de otras estructuras altas, como puede observarse en fotografías históricas. Promediando la década de 1970, comienzan a aparecer estructuras mayores, y empiezan a modificar el horizonte el Hotel Chivilcoy, y otros edificios, aunque contados.
Ya llegado el siglo XXI, se observa un enorme impulso en la construcción en altura, principalmente en cercanías del centro, con la presencia de nuevos emprendimientos inmobiliarios de destacable superficie edificada.
En lo que respecta al desarrollo territorial extensivo, la geografía urbana se rige a través de dos "columnas vertebrales", que son las principales avenidas, antiguos caminos reales, las cuales se cortan en ángulo recto en la Plaza Mayor. Estas avenidas (Ceballos, Soarez, Sarmiento y Villarino), se despliegan desde el centro, por cerca de 900 metros, llegando a las avenidas que conforman la primera circunvalación. Esta circunvalación, forma un cuadro perfecto de aproximadamente 2000 m de lado.
Históricamente, la ciudad creció y se desarrolló dentro de este cuadro, en torno a las avenidas principales, siendo la circunvalación como límite de crecimiento urbano, según el plan urbano que Villarino presentase ante las respectivas reparticiones gubernamentales y que fuese aprobado en 1865. No obstante, para dicha época ya aparecían sectores urbanos que excedían ese límite, principalmente con la inauguración de la Estación Chivilcoy Norte (actual terminal de Omnibus), con lo cual, la zona Nordeste de la ciudad cobró un crecimiento notable, siendo el primer sector de la ciudad que se consolida. También aparecen hacia la zona sur de la ciudad, barrios como el popularmente conocido como "Barrio Obrero", y con el establecimiento, hacia 1909, de la Estación Chivilcoy Sud, el crecimiento urbano deja de ser parejo en torno de las principales avenidas del centro y comienza a seguir dos nuevos vectores urbanos: Centro-Estación Norte y Centro-Estación Sud, claramente identificables en fotografías satelitales.
Hoy por hoy, con la extinción de la Estación Chivilcoy Norte hacia la década de 1980 y la escasa actividad de la Estación Sud, el crecimiento urbano recobra parcialmente los vectores primitivos en torno de las avenidas troncales, con diagrama en "cruz". Aparece, a partir de 2005 como nuevo elemento ordenador, la segunda circunvalación, esta vez, formando un cuadro de 3800 m de lado, concéntrica de la primera, notándose ya desde un principio un notable desarrollo urbano en la zona interior de este nuevo anillo.
Las avenidas principales, conforman a su vez los accesos a la ciudad, conectando hacia el Sudeste con la RN 5 (Avenida Mitre), hacia el noreste con la Ruta Provincial RP 30 (Avenida José León Suárez) y al noroeste con las Rutas Provinciales RP 30 y RP 51 (Avenida De Tomasso). Hacia el sudoeste, la Avenida Calixto Calderón y su prolongación, Hijas de San José, es la salida hacia zonas rurales aledañas al Arroyo Chivilcoy y la localidad de Benítez.
La Denominación o Nomenclatura de las calles y avenidas, fue en un principio de orden numérico, como aún lo mantienen ciudades como Mercedes o La Plata. En este caso, las arterias más importantes, ejes de la ciudad, eran la matríz de este orden, siendo la Calle 50 la arteria de curso Nordeste-Sudoeste (Actuales avenidas Calixto Calderón, Villarino, Federico Soarez y José León Suarez) y Calle 51 la arteria en sentido Noroeste-Sudeste (Actuales avenidas De Tomasso, Ceballos, Sarmiento y Mitre). Con esto, la trama ortogonal estaba formada de calles de numeración impar, paralelas a estas últimas, y numeración par, paralelas a las antedichas. Posteriormente se adoptó el sistema de nombres o nomenclatura, que perduró historicamente.
Las denominaciones de las calles involucran, dentro del radio de la primera circunvalación (núcleo antiguo) a personalidades históricas de nivel nacional, batallas importantes y fechas históricas. Hacia la zona sur, las calles toman nombres de los fundadores, personalidades firmantes del acta fundacional y personajes del quehacer histórico local. Hacia la zona Norte (aledañas a avenida De Tomasso), las calles toman nombres de localidades del partido de Chivilcoy, y algunas, de importantes caudillos de la Federación. Hacia el Oeste, se imponen nombres de algunas personalidades locales y naciones desde las cuales provinieron los inmigrantes que conformaron la ciudad. Se alternan luego, nombres de reconocimiento a algunas instituciones, y otras personalidades o hechos históricos.
Escudo
El escudo del pueblo de Chivilcoy, el cual simboliza el centro de la ciudad, se halla integrado por tres cuarteles formado por la disposición de una perla que coincidentemente equivale a la última letra del nombre cuyo color heráldico es también perla. Predominan dos colores: el verde y el azul.
El primero representa la llanura pampeana, el cuartel de la derecha está surcado por el río Salado, que servía de contención del indígena a mediados del siglo XIX, donde también se han colocado tres espigas de trigos que simboliza la riqueza de las tierras de Chivilcoy. Sobre el otro cuartel con fondo verde se halla dispuesta una pala, símbolo de la fundación.
En el cuartel de fondo azul (superior), ha sido colocada una antorcha estilizada que representa a las luces de las inteligencias chivilcoyanas y el espíritu creador, ligado al libro que ilumina la senda del estudio.
En el año 2008, tambien se creó una bandera para la ciudad.esta iniciativa,se eligio por medio de los votos de los alumnos de las escuelas secundarias.
Turismo
Comparsas y Batucadas: En el mes de Febrero se realizan los carnavales durante tres dias (Viernes, Sabado Y Domingo), con la participacion de murgas locales, batucadas, comparsas de otras provincias y localidades cercanas, y desde el 2009 se creo la Comparsa local "Anay Kara" que desde el año 2010 paso a tener su propia comision directiva y un total de 370 intengrantes separado en Anay Kara Juniors y Anay kara adultos. Entre las batucadas se encuentra la mas reconocida en todo Chivilcoy y la zona "Los Mirasoles", que llevan mas de 30 años de antiguedad.Entre sus pasistas se encuentra la reconocida y muy querida por la gente de la ciudad KATY La Unica y cuenta con 25 pasistas mas entre ellos mujeres, hombres y niñas de muy corta edad. La batucada se encuentra compuesta por mas de 30 musicos, los cuales entre todos ellos hacen su ritmo propio e inconfundible.
Murgas Chivilcoyanas:
Tambien en el mes de febrero las diversas murgas chivilcoyanas hacen sus propios corsos llevando sus espectaculos a los distintos barrios de la ciudad festejando el carnaval y riendiendo tributo al Dios Momo, durante todos los fines de semana del mes, e incluso a veces se hacen algunos corsos en el mes de marzo, a diferencia de los corsos organizados por la municipalidad que duran 3 dias.
Murgas Chivilcoyanas: Colgados de la Rama, La yunta brava, Fantasia de arrabal y Regalando ilusiones.
Murga Independiente Colgados de la rama: La murga nace en 1999 a partir de un taller en la escuela Nº6 realizado por la murga Los Quita Penas, fue la primer murga chivilcoyana, sus colores son el Verde, Violeta y Blanco y cuenta con unos 30 integrantes aproximadamente y lleva 12 años realizando los corsos murgueros en los distintos barrios de la ciudad. Los corsos de colgados de la rama son en todos los fines de semana de febrero extendiendose a algunos fines de semana del mes marzo.
Parque lacunario “Alejandro Martija"
En el cruce de las RP 30 y RP 51 está el Parque lacunario “Alejandro Martija”, ambiente de recreación y de deporte: canchas de fútbol, piletas de natación, vestuarios, sanitarios. Se puede acampar: fogones, propio sanitario, cantina, proveeduría. Hay un muelle para la pesca.
Museo "Almacén El Recreo"
Carlos Rossi (genovés), y su esposa María Duhagón (uruguaya), trabajaron el "Almacén El Palomar". Venía de otros dueños, desde 1866, en el "Camino Real" (Av. de la Tradición). Luego, la familia Rossi abre su almacén y despacho de bebidas, cerca de la ex Estación Norte. En 1896, adquiere un gramófono, lo instala en el comedor de la casa contigua al almacén, y realiza "tertulias musicales". Tuvo surtidor de combustible de la Texaco. El almacén, en zona de remates-ferias, con movimiento de arreos, había un galpón para "matera" (donde se cebaba el mate, asadores y lugar para que los reseros durmieran.
El museo rinde honores a la familia del fundador, y a todos los "bolicheros" logrando, amistad y camaradería. Se encuentra a 50 m de la intersección de la Ruta 30 y el acceso a Chivilcoy.
Actividades
- Golf, Tenis, Bochas, Voley, Natación en el "Club La Pampa" de Chivilcoy, (a 4 km del centro).
- Visitá la "Avenida de la Tradición", donde se encuentra "El Fogón" (se practica equitación y se realizan peñas), a 500 m de la intersección de la Ruta 30 y el acceso a Chivilcoy.
- Pelota Vasca en la "Estancia La Rica".
- Visita a estancias vecinas.
Además cuenta con numerosos clubes en los que se practican variadas disciplinas.
- Pesca: Existen lugares de calidad "local", para la pesca eventual, citando el Puente entre Indacochea y Achupallas (25 Km. de Chivilcoy Centro), que sobrepasa al Río Salado. Laguna La Martija, que posee un centro de servicios importante. Cañada Huergo (3 Km. al Oeste de la localidad de Palemón Huergo, a 25 Km. de Chivilcoy), Puente Lagos (3 Km. al Oeste de Chivilcoy, sobre Camino Real a Benítez y Alberti).
Turismo rural
- "Estancia La Rica", en la localidad homónima, a 6 km del cruce de la RN 5 y la RP 30, alojamiento (cuatro habitaciones), pileta de natación, carruajes y caballos para paseos.
- "Estancia Don Raúl", en la localidad de Benítez, a poca distancia del cruce de la RN 5 y la RP 51, alojamiento, pileta de natación.
- "Granja Educativa Santa Clara", en la zona rural de quintas de Chivilcoy, en la Av. De Tomaso y calle 538, se puede estar todo el día.
Clubes
- Club Atlético Argentino, (Suipacha 201).
- Club Atlético Independiente, (Brandsen 200).
- Club Atlético Juventud Unida, (en Gorostiaga).
- Club Atlético Rivadavia, (Bouchardo 650).
- Club Atlético Florencio Varela, (Vicente Loveyra 224).
- Club Atlético y Deportivo Pellegrini, (Av. Mitre 629).
- Club Ciclista Chivilcoy, (3 de febrero 151).
- Club de Basquetbol San Lorenzo, (Río Juramento 220).
- Club de Cazadores, (Pellegrini 620).
- Club de Leones de Chivilcoy, (Humberto Primo 146).
- Club Once Tigres, (Pascual Contursi 20).
- Club Racing Chivilcoy, (Av. Soárez 313).
- Club Recreativo Los Amigos, (Moreno 296).
- Club Recreativo Mapi de jubilados y pensionados, (Paso 159).
- Club Social, (San Martín 24).
- Club Social, Atlético y Cultural, (Garibaldi 365).
- Club Social y Atlético, (Bradsen y Av. 22 de Octubre)
- Club Social y Atlético Ciclón, (Av. Ortíz 75).
- Club Social y Atlético Huracán, (Miguel Calderón y Almafuerte).
- Club Social y Atlético La Pampa, (Rivadavia 15/25).
- Club Social y Atlético Renovación, (Calle 16 - Moquehuá s/n).
- Club Social y Cultural River Río de La Plata, (Pellegrini 468).
- Club Social y Cultural Atlanta, (Garibaldi 356).
- Club Social y Deportivo 17 de Agosto, (Av. Urquiza 587).
- Club Social y Deportivo 22 de Octubre, (Av. 22 de Octubre 179).
- Club Social y Deortivo Cerámica Argentina, (Deán Funes 225).
- Club Social y Deportivo Colón, (Vicente López 170).
- Club Social y Deportivo Gral. San Martín, (Estación Benítez).
- Club Social y Deportivo Gimnasia y Esgrima, (Belgrano y Moreno).
- Club Social y Deportivo La Rica, (La Rica).
- Club Social y Deportivo Moquehuá, (R. Falabella 177).
- Club Social y Deportivo Peñarol, (9 de julio 269).
- Club Social y Deportivo Urquiza, (Av. Urquiza 150).
- Club Villarino, (Av. Villarino 209).
- Ferro Club Chivilcoy, (Calle 21 Nº 173).
- Fiorentina Football Club, (Calle 30 Nº 712).
- Galgo Club Chivilcoy, (Calle 24 Nº 28).
Distancias
- Bahía Blanca 594 km
- Bariloche 1600 km
- Capital Federal 160 km
- Catamarca 1180 km
- Cataratas 1750 km
- Córdoba 650 km
- Coronel Pringles 454 km
- Corrientes 1040 km
- Formosa 1200 km
- La Rioja 1105 km
- Mar del Plata 410 km
- Mendoza 939 km
- Neuquén 996 km
- Paraná 505 km
- Posadas 1104 km
- Rawson 1326 km
- Resistencia 1117 km
- Río Gallegos 2489 km
- Salta 1590 km
- San Juan 1105 km
- San Luis 705 km
- S.S. de Jujuy 1650 km
- Santa Fe 470 km
- Santa Rosa 459 km
- Sgo. del Estero 1120 km
- Tucumán 1305 km
- Ushuaia 3154 km
Censo Municipal
El día 23 de febrero de 2009 se inició el censo municipal 2009. En total 51 censistas y 8 supervisores trabajarán durante los próximos 2 meses en todo el partido de Chivilcoy, recabando información casa por casa que permitirá actualizar los datos poblacionales socio-económicos, conocer en detalle las necesidades de cada sector de la sociedad, y los índices de ocupación y educación. Los resultados de este censo se dieron a conocer el 9 de septiembre de 2009, lo que publicaba que la ciudad cuenta con 73.855 habitantes y un índice de desocupación del 2,7%.
Demográficamente, la ciudad de Chivilcoy tuvo desde su fundación un crecimiento estable, a excepción del período entre 1995 y 2000, donde la población registra el primer decrecimiento desde 1854. Pese a ser, ya desde 1860 un centro urbano importante, da un rotundo impulso a la consolidación urbana la llegada del primer ferrocarril, que uniría la ciudad con Buenos Aires, en 1866. Con dicha explosión demográfica, Chivilcoy salta de los 6.500 habitantes de 1860, a cerca de 12.000 en 1870.
Ya para inicios del siglo XX, la población se cuantificaba en cerca de 25.000 habitantes, alcanzando en 1950 aproximadamente 40.000, y hacia 1980, unos 52.000. Hacia 1995, la población trepa a 65.000 habitantes. Seguido, aparece una merma del crecimiento, devenido en parte por la escasez de trabajo, y la emigración, principalmente por ese motivo, de importante cantidad de habitantes hacia Buenos Aires y otras urbes importantes del país, contabilizándose en 2001, una población de 60.617 habitantes, siendo este el primer registro negativo en la evolución poblacional de Chivilcoy.
Comunicación por FF.CC.
- Servicio de Ferrocarril (02346-431730)
- Se presta desde la Estación Chivilcoy Sud hacia Estación Once en la ciudad de Buenos Aires y hacia las estaciones Bragado, Carlos Casares y Lincoln en las ciudades bonaerenses homónimas.
- de Capital Federal a Chivilcoy: 18.35 (lunes a viernes), 18.55 (sábados), 23.00 (domingos)
- de Chivilcoy a Capital Federal: 8.50 (lunes a sábados), 18.40 (domingos)
- "Aero Club Chivilcoy": RN 5, a 10 km de Chivilcoy
- Taxi aéreo: Argentina y de países limítrofes
- Opera las 24 h: 10 aeronaves
- Pistas de tierra compactada: 800 m x 30 m, rumbo 0,8 - 26º, 1.000 m x 30 m, rumbo 0,3 - 21º
- Balizamiento nocturno: la pista principal
- Taller de mantenimiento
- Combustible: permamente
- Guardería de aviones
- Restaurante
- Escuela de vuelo: "Práctico de Piloto Comercial", "Instructor de Vuelo", "Piloto Privado de Avión"
Fútbol
El fútbol es el deporte más practicado y el que más simpatizantes tiene en la localidad. Los clubes participantes de la Liga Chivilcoyana de Fútbol son:
- Agrupación Atlética (no tiene campeonatos ganados)
- Club Atlético Ciclón (campeón 1960,1962,1963,1964)
- Club Atlético Independiente (campeón 1956, 1958, Clausura 1996, Clausura 1997, Apertura 1998, Clausura 1998, 1999 y Apertura 2009)
- Club Atlético Rivadavia (Clausura 2009)
- Club Atlético Villarino (campeón 1976, 1977, 1978, 1982, 1985, 1986, 1993, 1995, 2003 y 2008)
- Club Deportivo 22 de Octubre (no tiene campeonatos ganados)
- Club Deportivo Pellegrini (campeón 1932)
- Club Social Moquehuá (no tiene campeonatos ganados)
- Club Social y Deportivo Alsina (no tiene campeonatos ganados)
- Club Social y Deportivo Cerámica Argentina (campeón 1955, 1957, 1968, 1970, Apertura 1996 y 2005)
- Club Social y Deportivo Colón (campeón 1942, 1943, 1944, 1947, 1953, 1966, 1971, 1972, 1973, 1974, 1980, 1983, 1984, 1987, 1988, 1991, 1992 y 2004)
- Club Social y Deportivo Huracán (campeón 1965 y 1969)
- Club Social, Atlético y Cultural Florencio Varela (campeón 1981, 1989, 1990, 2000, 2006 y 2007)
- Club Social, Cultural y Deportivo Gimnasia y Esgrima (campeón 1926, 1927, 1928, 1929, 1930, 1936, 1938, 1939, 1940, 1945, 1946, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1954, 1959, 1961, 1967, 1975, 1979, 1994, Apertura 1997, 2001 , 2002 y Apertura 2010.)
Entre estos clubes, Gimnasia marca una gran superioridad con 27 títulos de Primera División, siendo segundo Colón con 18 logros.
Además del torneo de Primera División, también se juegan las divisiones inferiores (como el torneo de Octava, Septima, Sexta, Quinta y Cuarta).
Los partidos se disputan en cinco canchas: la de Gimnasia, Colón, Independiente, Social Moquehuá (ubicada en el pueblo de Moquehuá, perteneciente al partido de Chivilcoy) y Alsina.
Torneos Regionales
Además del torneo local, cada año se disputa el Torneo del Interior (también llamado erróneamente Torneo Argentino C):
Participaciones
- 1980: Gimnasia.
- 1981: Colón.
- 1982: Varela.
- 2007: Independiente, Varela y Cerámica.
- 2008: Independiente, Gimnasia y Varela.
- 2009: Independiente, Gimnasia y Social Moquehuá.
- 2010: Independiente y Varela.
Enlaces externos
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