- Varyag (1899)
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Varyag (1899)
Varyag - Sōya 
VaryagHistorial 
Astillero William Cramp and Sons, Filadelfia Clase Clase Varyag (único) Tipo crucero protegido Puesta en grada octubre de 1898 Botado 31 de octubre de 1899 Asignado Armada imperial rusa: 2 de enero de 1901
Armada Imperial Japonesa: 9 de julio de 1907
Armada imperial rusa: 5 de abril de 1916Baja 1920 Destino Encalló en 1920, desguazado parcialmente in situ en 1922, se hundió en 1925 Características generales Desplazamiento 6500 toneladas.
7.100 t apcEslora 129,6 metros en línea de flotación
121,9 metros entre pp.Manga 15,8 metros. Calado 5,9 metros Blindaje Vertical max. 76 mm
puesto de mando máximo: 152 mm.Armamento 12 cañones de 152/45
12 cañones de 75/60
8 cañones de 47mm
6 tlt de 457 mm.Propulsión 30 calderas
2 máquinas de vapor
2 hélicesPotencia 15.925 cv Velocidad 23 nudos. Autonomía 4500 millas a 10 nudos. Tripulación 571 hombres Puesto en grada en los astilleros norteamericanos Cramp, de Filadelfia, en 1898, el Varyag fue encargado por la marina rusa como crucero protegido estudiado para la guerra del corso en mares lejanos.
Contenido
Características
Su armamento principal, de 12 piezas de 152 mm., estaba emplazado en torres o barbetas de una sola pieza, de tal forma que sólo la mitad podían disparar en andanada lateral.
En las pruebas de máquinas, el Varyag alcanzó una velocidad de 24,6 nudos que, en buques de este tipo y dimensiones, se consideraba una notable velocidad.
Historial
Fue hundido en la batalla de Chemulpo, hoy Inchon (Corea), el 9 de febrero de 1904, al inicio de la Guerra Ruso-Japonesa. Recuperado por los japoneses, fue reconstruido en Yokosuka en 1906 y rebautizado Sōya . Cambiadas sus calderas por las japonesas Miyabara y mejorado su armamento con 2 piezas de 75 mm y varias de 47 mm, fue convertido en buque escuela para los cadetes de la Armada.
Fue vendido a Rusia en 1916, recuperando su antiguo nombre. Entregado en Vladivostok, fue transferido a Murmansk, en el Ártico.
Con el estallido de la revolución rusa, pasó a poder de los británicos y tras encallar, fue parcialmente desguazado in situ en 1922, hasta que sus restos se hundieron en 1925.
Galería
Postal de propaganda del hundimiento del crucero ruso Varyag en la batalla de la Bahía de Chemulpo, en 1904.
El Varyag, en 1901, en Kronstadt.
El crucero japonés Soya, ex-Varyag, en una vieja postal.
Referencias
- La Marina, Editorial Delta S.A. 1983.
Categoría: Cruceros de la Marina Imperial Rusa
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