RN Dante Alighieri
Historial
Astillero	Ansaldo, Génova
Clase	Acorazado Dante Alighieri
Autorizado	Castellammare di Stabia
Puesta en grada	6 de junio de 1909
Botado	20 de agosto de 1910
Asignado	15 de enero de 1913
Destino	baja el 1 de julio de 1928
Características generales
Desplazamiento	19.500 t, 21.800 t apc
Eslora	161,8 metros
Manga	26,60 metros
Calado	9,40 metros
Armamento	12 cañones de 305/46 mm (4x3) 20 cañones de 120/50 mm (4x2+12 en casamatas) 16 cañones de 76/40 mm 2 cañones de 40/39 mm 6 ametralladoras 3 tubos lanzatorpedos 450 mm
Propulsión	23 calderas (17 a carbón y 6 a nafta) 4 turbinas de vapor 4 hélices 32.200 Cv
Velocidad	23 nudos
Autonomía	5.000 mn a 10 nudos
Tripulación	970 hombres

El Dante Alighieri fue un acorazado italiano botado en 1910. Prestó servicio en la Regia Marina durante la Primera Guerra Mundial. Fue el primer acorazado monocalibre (tipo dreadnought) de la Regia Marina y por ser el primer acorazado con el armamento principal dispuesto en cuatro torres triples: 12 cañones de 305 mm en 4 torres. Su única acción significativa durante la primera guerra mundial fue el bombardeo del puerto de Durazzo, el 8 de octubre de 1918.

Si bien ha sido la primera y única nave de la Regia Marina-Marina Militare que recibía su nombre en honor al poeta Dante Alighieri, no fue la única nave de la marina militar italiana nombrada en honor a un poeta; en los años 30, entraron en servicio cuatro destructores de la clase Eduardo Masdea era el primer acorazado monocalibre italiano y el primero de los monocalibre del mundo que abandonaba la clásica configuración de torres dobles en su artillería principal.

Las torres, estaban localizadas una a popa, otra a popa y dos en el centro de la nave. Esta solución, se adopto para mantener bajo el centro de gravedad del buque y ofrecer así un bajo perfil, renunciando con ello al mayor poder de fuego que hubiera ofrecido situar torres en tandem a proa, o eventualmente a popa, que le hubieran dado la posibilidad de concentrar su un mayor poder de fuego en sus angulos delantero o posterior. Esta solución, solo fue seguida por algunas clases de la marina rusa.

Como todos los acorazados italianos, se caracterizaba por una alta velocidad en comparación con sus posibles rivales, aunque esto se conseguía, a costa de un espesor que era ligeramente inferior a las naves homólogas de otras armadas.

Para la propulsión, sus 4 hélices, eran movidas por 17 calderas a carbón y 6 calderas a nafta.

Historial

Fue botado el 20 de agosto de 1910 y entró en servicio el 15 de enero de 1913, durante la guerra fue usado principalmente en patrullas en el mar Adriático meridional, pero no llego a entablar combate ya que los acorazados de la armada imperial austrohúngara, raramente abandonaban sus puertos.

El 2 de octubre de 1918 efectuó un ataque con su artillería principal sobre el puerto de Durazzo.

En 1923 fue remodelado, en especial, en lo referente a sus calderas, Ya que todas las calderas de carbón, fueron substituidas por otras de nafta. El 1 de julio de 1928 fue dado de baja y dado de baja poco después.

Enlaces externos

• Marina Militare Italiana Dante Alighieri
• Web de buques de guerra
• página web en Ruso

Bibliografía

• Conway's all the world's Fighting Ships 1906-1921
• artículo sobre este acorazado en la Wikipedia en inglés
• artículo sobre este acorazado en la Wikipedia en italiano

Véase también

• Anexo:Acorazados
• Anexo:Clases de acorazado
• Anexo:Acorazados de Italia