- E.T.S.I. Caminos
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E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (Universidad Politécnica de Madrid)
Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos 
Acrónimo E.T.S.I.C.C.P. Fundación 1968 Financiamiento Público Autoridades Director Juan Antonio Santamera Sánchez Localización Ubicación Madrid (España) Dirección c/ Profesor Aranguren, s/n - 28040 Madrid Coordenadas Sitio web www.caminos.upm.es La Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (E.T.S.I.C.C.P.) de la Universidad Politécnica de Madrid es una escuela de ingeniería civil.
Contenido
Introducción
La Escuela de Caminos de Madrid nace en 1802, 17 años después de que en 1785 el Conde de Floridablanca, Secretario de Estado y Superintendente de Correos, creara la Dirección General de Caminos. Su mayor propulsor fue Agustín de Betancourt, que ya había, en 1791, definido las cualidades deseables en un Ingeniero de Caminos.
Las clases comenzaron en noviembre de 1802 en el Palacio del Buen Retiro, que fue su sede hasta su destrucción el 2 de mayo de 1808. La Guerra de la Independencia y otras causas hicieron desaparecer la Escuela y el Cuerpo de Ingenieros de Caminos desde 1814 hasta su restitución en 1820. La nueva sede fue un edificio de la calle de Alcalá pero las clases volvieron a interrumpirse en 1823.
La Escuela vuelve a abrir definitivamente en 1834 bajo la dirección de Juan Subercase en el edificio de la Aduana Vieja en la Plazuela de La Leña.
Entre 1880 y 1890 la Escuela estuvo situada en un caserón de la calle del Turco, de donde pasó a un edificio de la calle Alfonso XII diseñado por Mariano Carderera.
En 1926 se concedió a la Escuela autonomía respecto del Estado. Esta independencia económica le permitió atender a la mejora de la enseñanza, modernizando los medios docentes y potenciando los trabajos de investigación.
Desde ese año y hasta 1933 las numerosas conferencias de importantes científicos españoles y extranjeros que se dieron en la Escuela la convirtieron en un verdadero foco de expansión de la cultura.
La autonomía de la Escuela continuó hasta que la Ley de Ordenación de las Enseñanzas Técnicas de 1957, reformada en 1964, la adscribió al Ministerio de Educación Nacional y cambió las estructura de las enseñanzas. Se ofreció a partir de entonces, también, el título de Doctor, hasta entonces inexistente.
Tras difíciles negociaciones, se logró la adjudicación de una amplia parcela en la Ciudad Universitaria y la construcción de un nuevo edificio proyectado por Luis Laorga y José López Zanón. Este edificio ha sido la sede de la Escuela desde el curso 1968-69 hasta la actualidad.
La Ley General de Educación de 1970, que establecía las directrices por las que había de guiarse la enseñanza en todos sus niveles, convirtió el Instituto Politécnico de Madrid, que agrupaba desde 1966 al las diversas Escuelas Técnicas Superiores, en Universidad Politécnica de Madrid, en la cual se desarrolla la actividad actual de la Escuela con el objetivo, como hace ya más de dos siglos, de dar a los Ingenieros de Caminos la formación que la sociedad les exige.
Historia
La primera Escuela de Ingenieros de Caminos creada en España, y la única durante más de 150 años, se asentó en Madrid a comienzos del siglo XIX, respondiendo a una necesidad, progresivamente más apremiante, de formar personal cualificado para la planificación, diseño y gestión de las obras públicas; más relevantes y de mayor número a medida que se consolidaba en España la estructura centralista borbónica, necesitada de una óptima red de accesos a la Corte.
Tuvo como principal impulsor a Agustín de Betancourt, una de las personalidades más ilustres de la historia de la Técnica en nuestro país, con la inestimable colaboración del todopoderoso Primer Ministro de Carlos III, el conde de Floridablanca; las ideas de Betancourt se plasmaron en una memoria, fechada en 1791, en la que se trataba de las cualidades deseables que deberían tener los futuros ingenieros de caminos y de los medios para promover el comercio interior.
El modelo seguido fue el de la École de Ponts et Chaussés, fundada en París cuarenta años antes.
Las circunstancias que promovieron el establecimiento de este centro se remontan al último cuarto del siglo XVIII, cuando un grupo de pensionados bajo la dirección de Betancourt, el denominado "equipo hidráulico", se desplazan a París con el objeto de formarse en la mencionada École de Pont et Chaussés.
Con los conocimientos adquiridos, y las maquetas y planos realizados por estos becarios durante su estancia en Francia, se crea el Real Gabinete de Máquinas, que habría de ubicarse en uno de los pabellones del Palacio del Buen Retiro, en pleno corazón del Madrid científico ilustrado.
Bajo la dirección de A. de Betancourt, el Real Gabinete inicia su andadura con el propósito de servir como laboratorio y centro de experimentación de la futura Escuela de Caminos.
Fue un establecimiento científico de vida efímera (1792-1814), pero en él tuvieron lugar interesantes experiencias sobre la telegrafía eléctrica y óptica, se formaron los primeros ingenieros de caminos españoles y, en definitiva, se constituyó en el germen de la Escuela de Caminos de Madrid y del Real Conservatorio de Artes (1824), el antecedente de la Escuela de Ingenieros Industriales.
Plan de estudios
El Plan de estudios de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos vigente es el de 1964/75 modificado en 1983 y consta de cuatro primeros cursos comunes y un quinto y sexto curso con cuatro especialidades, que son:
A.- Cimientos y Estructuras B.- Transportes C.- Urbanismo y Ordenación del Territorio D.- Hidráulica y Energética
Departamentos
- - Ingeniería Civil: Construcción
- - Ingeniería Civil: Hidráulica y Energética
- - Ingeniería Civil: Ordenación del Territorio, Urbanismo y Medio Ambiente
- - Ingeniería Civil: Transportes
- - Ingeniería y Morfología del Terreno
- - Ciencia de los Materiales
- - Matemática e Informática Aplicadas a la Ingeniería Civil
- - Mecánica de Medios Continuos y Teoría de Estructuras
- - Lingüística aplicada a la Ciencia y a la Tecnología
Cultura
Los Nikis en el salón de actos de la Escuela de Caminos de Madrid en 1984
En la década de los 80 la Escuela de Caminos ofrecía un espacio musical en su salón de actos que muy pocas salas de la capital de la época de la movida podían ofrecer. Por ello llegó a ser el referente, en el ámbito universitario sobre todo, de los conciertos y la música en directo de la movida. En su salón de actos actuaron en el concierto homenaje a Canito el 9 de febrero de 1980 Tos, Mermelada, Nacha Pop, Paraíso, Alaska y los Pegamoides, Kortatu, La polla records, Trastos, Mario Tenia y los Solitarios y Los Rebeldes (futuros Bólidos).
En los sucesivos años de la movida madrileña, pasaron por allí artistas tan importantes como Joaquín Sabina, Los Nikis y Depeche Mode. Después de la exposición 'Caminos de un Tiempo (1973-1987)' en el 2006 con la actuación de Antonio Vega rememorando estos tiempos, la Asociación Musical Caminos junto con la Escuela y el Colegio de Ingenieros ha organizado también el concierto de Javier Krahe en 2009, otra figura representativa de los años 80 con Joaquín Sabina y Alberto Pérez en La Mandrágora.[1]
Desde 2008 el Foro Económico-Empresarial Caminos viene organizando diversos simposios y charlas sobre la trayectoria profesional de destacados Ingenieros De Caminos que en esta misma escuela estudiaron, y así han intervenido en ellas Juan Miguel Villar Mir, Jose María Aguirre o Salvador Sánchez-Terán entre otros.
Cada año tiene lugar en la Escuela el Civilfor, foro de empresas dedicadas a obra civil y construcción en general, que cuenta con charlas y conferencias de ingenieros de caminos y personalidades relacionadas con el mundo de la construcción tan representativas como Santiago Calatrava, Javier Manterola, Carlos Lamela, etc.
Autoridades Académicas
En 2007
- - DIRECTOR: D. Juan Antonio Santamera Sánchez
- - SUBDIRECTOR DE PLANIFICACIÓN ACADÉMICA: D. Andrés Valiente Cancho
- - SUBDIRECTOR DE JEFATURA DE ESTUDIOS: D. Francisco Martín Carrasco (Adjunto: D. José Angel Sánchez Fernández)
- - SUBDIRECTOR DE RELACIONES INTERNACIONALES: D. Luis Garrote de Marcos
- - SUBDIRECTOR DE COOPERACIÓN AL DESARROLLO Y MOVILIDAD ESTUDIANTIL: D. Alberto Camarero Orive (Adjunto: D. Pedro Fernández Carrasco)
- - SUBDIRECTOR DE RELACIONES INSTITUCIONALES: D. Francisco González Gámez
- - SUBDIRECTOR DE EXTENSIÓN UNIVERSITARIA: D. Mario García Galludo
- - SUBDIRECTOR DE INVESTIGACIÓN Y PROFESORADO: D. Jaime Gálvez Ruiz
- - SUBDIRECTOR DE NUEVAS TECNOLOGÍAS Y DOCUMENTACIÓN: D. Manuel Romana García
- - SECRETARIO: D. Javier Valero Calvete
Asociaciones de Alumnos
- - Asociación Cultural Caminos-correOcaminos
- - Asociación E.P.I.C. - I.A.E.S.T.E.
- - Foro Económico - Empresarial Caminos
- - Cine Club Caminos
- - Grupo Idea
- - Asociación Fotográfica Caminos
- - Asociación Musical Caminos
- - Club de Espeleológica Científica de Caminos
- - Club de Rol y Tiempo Libre
- - Club de Montaña Caminos
- - IACES. (International Association of Civil Engineering Students)
- - Teatro en Canal
- - Club de Informática Caminos
- - Club Deportivo
- - Tuna de Caminos
- - Delegación de Alumnos
Antiguos alumnos célebres
- Francisco Álvarez Cascos, Vicepresidente, Ministro de Presidencia y Ministro de Fomento del Gobierno de España
- Juan José Arenas de Pablo, Docente y Proyectista
- Juan de Arespacochaga y de Felipe, Alcalde de Madrid
- Manuel Barragán Sebastián
- Juan Benet, ingeniero y literato
- Leopoldo Calvo-Sotelo, Presidente del Gobierno de España
- Federico Cantero Villamil, Inventor del primer helicóptero eficaz, la Libélula Viblandi
- Ildefonso Cerdá, ingeniero, miliciano, urbanista y político. Diseñó el Ensanche de Barcelona
- Juan de la Cierva, inventor del autogiro
- Evaristo de Churruca y Brunet, constructor del Puerto Exterior de Bilbao
- José de Echegaray, ingeniero, matemático, dramaturgo y político. Premio Nobel de Literatura 1904
- José Entrecanales Ibarra, docente y constructor, fundador de Entrecanales y Távora que años después se convertiría en Acciona
- José Antonio Fernández Ordóñez
- Fernando Hué de la Barrera
- Rogelio Inchaurrandieta y Páez
- Ramón Iribarren Cavanilles
- José Antonio Jiménez Salas, geotécnico y docente
- Juan León y Castillo, ingeniero canario
- Julio Martínez Calzón, proyectista y docente
- Javier Manterola Armisén, docente y proyectista de estructuras
- Emilio Ortuño Berte, Ministro de Fomento
- Florentino Pérez, Presidente del Real Madrid y de la constructora ACS
- Pedro Pérez de la Sala
- Rafael del Pino, Fundador de Ferrovial
- Álvaro del Portillo, obispo prelado del Opus Dei. Está abierta su causa de beatificación y canonización
- José Eugenio Ribera Dutaste, docente y proyectista de estructuras
- Ignacio de Rotaeche, ingeniero y político, figura relevante del Partido Nacionalista Vasco
- Práxedes Mateo Sagasta, Presidente del Gobierno de España
- Arturo Soria, urbanista, autor de la Ciudad Lineal de Madrid
- Leonardo Torres Quevedo, Inventor
- José Antonio Torroja Cavanillas, docente y constructor. Hijo de Eduardo Torroja Miret y padre de Ana Torroja
- Eduardo Torroja Miret, Marqués de Torroja, docente, constructor e investigador
- Juan Miguel Villar Mir, Ministro de Hacienda, Vicepresidente del Gobierno para Asuntos Económicos y empresario
- Salvador Sánchez-Terán, Ministro de Trabajo, Ministro de Transportes y Comunicaciones, Secretario de Organización de la UCD
Enlaces externos
Referencias
- ↑ "La Escuela de Caminos recuerda la Movida madrileña : Días del futuro pasado" http://www.futuropasado.com/?p=404
Categorías: Universidad Politécnica de Madrid | Facultades y escuelas de ingeniería de España | Ciudad Universitaria de Madrid
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