- Aérospatiale SA 341 Gazelle
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SA 341 / SA 342 Gazelle
Un SA 342M Gazelle de la Aviación Ligera del Ejército de Tierra Francés.Tipo Helicóptero utilitario / de ataque Fabricantes Aérospatiale
Westland Aircraft
y fabricado bajo licencia por:
SOKO
ABHCPrimer vuelo 7 de abril de 1967 Introducido 1973 Estado En servicio Usuarios
principalesEjército de Tierra Francés
Ejército Británico
Fuerza Aérea Serbia
Fuerza Aérea LibanesaDesarrollo del Aérospatiale Alouette III El Gazelle (‘gacela’ en francés) es un helicóptero ligero polivalente de estructura metálica concebido en la segunda mitad de los años 1960 por Sud-Aviation y producido en serie a principio de los años de 1970 por la Société Nationale Industrielle Aérospatiale (SNIAS o Aérospatiale) en colaboración con Westland Helicopters (Reino Unido). Dio origen a dos versiones comerciales principales (nomenclaturas SA 341 y SA 342). Aunque la mayor parte de su producción fue destinada a ejércitos nacionales (Francia,Ecuador,Marruecos, Reino Unido, Yugoslavia, Egipto, Kuwait, Irak etc.), ya que esa era su misión principal. También gozó de cierto éxito en el ámbito civil. A pesar de su antigüedad, esta aeronave sigue constituyendo la principal fuerza de helicópteros de combate de muchos países.
Contenido
Características tecnológicas
Este aparato, concebido para reemplazar a los Alouette II, integra muchos avances tecnológicos siendo el primero en utilizar un Fenestron en lugar del rotor antipar tradicional. Fue el primer helicóptero habilitado en vuelo mono-piloto en Cat I (condiciones meteorológicas) en 1975 en su versión SA 341G. Por otra parte, la célula está construida con estructura en "sándwich" compuesta de carbono alveolado en forma de panal entre dos placas de aleación ligera. El rotor principal está equipado por tres palas principales "flexibles", proporcionando a los pasajeros comodidad frente a las vibraciones. Además, el tren de aterrizaje no está equipado de amortiguadores, lo que suprime el riesgo de entrar en resonancia; este fenómeno volvía incontrolables ciertos helicópteros derribándolos. Finalmente, el Gazelle aporta una gran ventaja en mantenimiento avanzado (operaciones simples de mantenimiento efectuadas por los mecánicos antes o después del vuelo), lo que permite grandes reducciones en el tiempo de inmovilización (El mantenimiento de un Alouette II o III al regreso de una misión toma una hora, contra 30 minutos para un Gazelle), de costos de mantenimiento y un aumento en la fiabilidad.
Especificaciones (SA 341)
Referencia datos: Airplane Magazine Vol 1 nº6
Características generales
- Tripulación: 2
- Capacidad: 3 pasajeros
- Longitud: 11,97 m
- Diámetro rotor principal: 10,5 m
- Altura: 3,15 m
- Área circular: 86,5 m²
- Peso vacío: 908 kg
- Peso cargado: 1.800 kg
- Planta motriz: 1× turboeje Turbomeca Astazou IIIA.
- Hélices: Rotor principal de tres palas y rotor de cola tipo Fenestron
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 310 km/h (193 MPH; 167 kt)
- Velocidad crucero (Vc): 264 km/h (164 MPH; 143 kt)
- Alcance: 670 km (362 nmi; 416 mi)
- Techo de servicio: 5.000 m (16.404 ft)
- Régimen de ascenso: 9 m/s (1.772 ft/min)
Cultura popular
Este helicóptero dio vida al famoso "Trueno Azul", tanto en la película, como en la serie, aunque debido al aumento de peso del aparato (tuvieron que modificarlo para darle un aspecto más amenazador) esto le hizo más lento y algunas tomas debieron ser realizadas con helicópteros de radio control.
Galería
Véase también
Desarrollos relacionados
Referencias
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Aérospatiale SA 341 GazelleCommons.
- Sitio del Ministère de la Défense francés: sumario de presentación de los materiales aéreos ;
- (en inglés) Sitio Armée de Terre britannique : página de presentación del Gazelle.
Categorías:- Helicópteros militares utilitarios
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