Fiat Stilo
Fabricante	Fiat
Período	2000-presente
Predecesor	Fiat Bravo/Brava
Sucesor	Fiat Bravo
Tipo	Automóvil de turismo
Segmento	Segmento C
Carrocerías	Hatchback tres y cinco puertas Familiar cinco puertas
Configuración	Motor delantero transversal, tracción delantera
Largo / ancho / alto / batalla	Tres puertas: 4182 / 1784 / 1475 / 2600 mm Cinco puertas: 4253 / 1756 / 1525 / 2600 mm Familiar: 4516 / 1756 / 1570 / 2600 mm
Similares	Citroën C4 Ford Focus Opel Astra Peugeot 307 Renault Mégane

El Fiat Stilo es un automóvil del segmento C producido por el fabricante de automóviles italiano Fiat y presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra en julio de 2000. En España su comercialización comenzó el 5 de agosto del año 2000. Coincidiendo con este lanzamiento Fiat aumenta su garantía en todos los vehículos del grupo en dos años. El Stilo, codificado para Fiat como Proyecto 192, sustituyó a los Fiat Bravo, Brava y Marea Weekend.

El Stilo se comenzó a comercializar en carrocerías hatchback de tres y cinco puertas. Las diferencias entre ambos son mayores que lo habitual: el tres puertas es más corto y deportivo, mientras que el cinco puertas más tradicional en el exterior y más espacioso en el interior.

En noviembre de 2002 se agregó a la gama del Stilo una carrocería familiar de cinco puertas, denominada comercialmente "Multiwagon" y cuya altura de 1570 mm está a mitad de camino entre un automóvil de turismo y un monovolumen.

El sustituto del Stilo hatchback se llama nuevamente Fiat Bravo y se presentó en el salón de Ginebra de 2007. El 19 de abril de ese mismo año comenzó su comercialización en España. Se espera que el Fiat Linea reciba una variante familiar en el año 2008.^[1]

Contenido 1 Equipamiento y motorizaciones 2 Motorizaciones 2.1 Gasolina 2.2 Diesel 3 Fiat Stilo fabricado en Brasil 4 Motorizaciones Fiat Stilo en Brasil 4.1 Gasolina 4.2 Diesel 5 Referencias 6 Enlaces externos

Equipamiento y motorizaciones

Los primeros Stilo, tenían un equipamiento de serie muy superior al resto de los rivales, como los seis airbags, los delanteros de doble fase según el peso de los ocupantes, la dirección asistida con dos opciones de desmultiplicación, el control de tracción, el ordenador de abordo, el Follow me home, así como mucho equipamiento opcional, propio de modelos muy superiores como el control de crucero, el control de estabilidad, el encendido de faros y limpiaparabrisas automáticos, radio con reproductor de CDs en formato MP3, cambio secuencial, climatizador bizona, faros de xenón o navegador GPS con teléfono GSM.

La suspensión delantera del Fiat Stilo es de tipo McPherson, detrás ruedas tiradas unidas por un eje torsional. En todas las versiones posee cuatro discos de freno, repartidor electrónico de la frenada y antibloqueo ABS.

El Stilo apareció con diferentes motorizaciones, diesel y gasolina, desde los 80 CV de la versión más modesta hasta los 170 CV de la versión Abarth con cambio Selespeed.

A finales de 2003 el Stilo recibió algunos cambios estéticos y se agregaron dos motorizaciones, un gasolina de 1.4 litros de cilindrada y 95 CV de potencia máxima, y el turbodiésel Multijet de 1.9 litros y 140 CV estrenado anteriormente por el Alfa Romeo 147. En noviembre de 2004 se añade también a la gama diesel un motor 1.9 JTD de 100 CV, mientras debuta la versión limitada Stilo Schumacher, dedicada al siete veces campeón de Fórmula 1, Michael Schumacher.

En el año 2007, debido a la aparición del reemplazante del Stilo, el Fiat Bravo, en Europa Occidental permanecen únicamente las variantes del Stilo con motor turbodiésel Multijet de 1.9 litros y 120 CV de potencia y el tres puertas con motor gasolina 1.4 16v de 95 CV.

Motorizaciones

Gasolina

• 1.2 16V (80 CV)
• 1.4 16V (95 CV)
• 1.6 16V (103 CV)
• 1.6 16V (105 CV) desde 2006 (originario de Opel)
• 1.8 16V (133 CV)
• 2.4 20V (170 CV)

Diesel

• 1.9 JTD 80 (80 CV)
• 1.9 JTD 100 (100 CV) desde 2005
• 1.9 JTD 115 (115 CV)
• 1.9 JTD 120 Multijet (120 CV) desde 2005
• 1.9 16V JTD (145 CV)
• 1.9 16V JTD Multijet (150 CV) desde 2006

Fiat Stilo fabricado en Brasil

El Fiat Stilo se comercializó en Brasil desde 2002, un año después de su estreno europeo. A diferencia de la versión europea, la sudamericana se caracterizó solo por tener carrocería de 5 puertas, y por usar en las versiones de venta masiva, motores de origen Chevrolet, usados en modelos como el Corsa y el Astra.

Como en la versión europea, el Stilo fabricado en Brasil también tuvo la posibilidad de tener hasta 6 airbags, frenos ABS, control de tracción y estabilidad, frenos de discos en las 4 ruedas, el techo panorámico "SkyWindow", la dirección electroasistida "DualDrive" y el climatizador automatico "DualTemp", entre otros. Las versiones puestas a la venta en Brasil fueron la Stilo, bàsica con motor 1.8 8 válvulas de 103cv (de origen Chevrolet); Stilo 16V, intermedia con motor 1.8 16 válvulas de 122cv (también de origen Chevrolet) y la Abarth, tope de línea, equipada con el motor italiano 2.4 20 válvulas de 165cv.

En países como Chile y Argentina, el Stilo brasilero se comercialízó con motores importados desde Italia, como fue el caso del motor a gasolina 1.8 16 válvulas de 133cv y el Turbo Diesel 1.9 JTD de 115cv, que solo estuvo disponible en Argentina y Uruguay.

La gama brasilera también tuvo versiones especiales, como la Stilo Schumacher y la Stilo Sporting, además de la recientemente lanzada versión Stilo Blackmotion.

En 2008, Fiat Brasil lanzó un leve rediseño frontal y trasero para el Stilo. Adelante, cambia la forma del parachoques, incorporando neblineros en forma independiente. En los laterales, suma pequeñas aplicaciones cromadas en las molduras de puertas; y atrás, los focos traseros ganan un diseño similar al del Stilo de 3 puertas vendido en Europa, además de modificaciones en la parte baja del parachoques. Interiormente, salvo nuevos diseños de tapizados y algunas piezas pintadas en color plata, no hay cambios.

En 2009, el Stilo pasa a ser el primer Fiat brasilero en incorporar una transmisión secuencial, con la incorporación de la caja robotizada Dualogic, que también agregaba un sistema de comandos de caja en el volante.

El pasado 1 de Octubre, Fiat Brasil lanzó una nueva versión del Stilo llamada Attractive, la cual se caracteriza por tener un equipamiento mucho menor al de otras versiones; esto por cuanto la prensa brasilera ha especulado que se debe a la pronta llegada a los mercados del nuevo Fiat Bravo de fabricación brasilera.

Motorizaciones Fiat Stilo en Brasil

Gasolina

• 1.8 8V (103 CV) (originario de Chevrolet).
• 1.8 8V FLEX (110 CV Gasolina / 114 CV Etanol)(originario de Chevrolet) *Solo en Brasil.
• 1.8 16V (122 CV) (originario de Chevrolet).
• 1.8 16V (133 CV) *Solo en Chile, Argentina y Uruguay.
• 2.4 20V (165 CV) *Solo en Brasil.

Diesel

• 1.9 JTD 115 (115 CV) *Solo en Argentina y Uruguay.

Referencias

1. ↑ Veja como deve ser a perua Linea - Portal Alpini (en portugués)

Enlaces externos

Commons

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Fiat Stilo.
• Página de Fiat España
• Página Oficial del Club Fiat Stilo España
• Página Oficial del Club Fiat Stilo en Chile
• Página Oficial del Club Fiat Stilo en Italia
• La Web de Fiat - Sitio web de entusiastas de Fiat de Argentina