Ford A
Fabricante	Ford Motor Company
Período	1927-1931 4.320.446 unidades fabricadas
Fábricas	Detroit, Estados Unidos Berlín, Alemania Buenos Aires, Argentina
Predecesor	Ford T
Sucesor	Ford B
Tipo	Automóvil de turismo
Carrocerías	A – Chassis Convertible Sedan (A-400) Business Coupe Sport Coupe Standard Coupe Standard Fordor Sedan - Murray Standard Fordor Sedan - Briggs Deluxe Fordor Sedan - Murray Deluxe Fordor Sedan - Briggs Leatherback Fordor Sedan Standard Fordor Sedan – :Slant windshield Mail Truck Panel Truck Phaeton 2-door Phaeton 4-door Deluxe Service Pickup Roadster Pickup Pickup Deluxe Pickup Standard Roadster Deluxe Roadster Sport Roadster Station Wagon Taxi Cab Town Car Town Car Delivery Standard Tudor Sedan Deluxe Tudor Sedan Victoria Wood Panel Delivery
Diseñador	Henry Ford y Edsel Ford

El Ford A (1927 - 1931) es un automóvil producido por el fabricante estadounidense Ford. Fue el segundo gran éxito de la marca tras su predecesor, el Ford T. Fue producido por primera vez el 20 de octubre de 1927, pero no salió a la venta hasta el 2 de diciembre.

Reemplazó al famoso Ford T, que había estado 18 años en producción. El nuevo Ford A fue designado nuevo modelo en 1928, y estaba a la venta en cuatro colores estándar, ninguno de ellos el negro.

El sucesor del Ford A fue el Ford B, que introdujo un motor de cuatro cilindros, y el Ford 18, que ofrecía el nuevo motor V8 diseñado por Ford.

De este modelo de automóvil llegaron a producirse 4.320.446 unidades.

Características

De manera análoga al modelo T de Ford, el Ford A también fue una construcción robusta y simple que, con los años, fue sometida a revisiones periódicas a fin de modernizarla. Para poder contentar a una amplia clientela, además de la versión estándar en limusina se fabricaron también diversas alternativas, como turismos sin capota, roadsters o cabriolés. Con el Ford A, la empresa intentó igualmente hacerse un hueco en el mercado europeo. Con este objetivo, desde el verano de 1928 se produjo el vehículo también en Berlín y con ello comenzó la expansión de Ford en Europa. Para el mercado europeo, la cilindrada del Ford A tuvo que reducirse por varios motivos fiscales a 2023 centímetros cúbicos, por lo que la potencia también disminuyó a 28 Cv.

Originalmente el Ford A disponia de una cilindrada de 3285 cm³ con 4 cilindros y una potencia de 40 Cv/30 kW.

Historia

Cuando a finales de la década de 1920 el legendario Tin Lizzie de Henry Ford ya podia considerarse como algo anticuado, Ford decidió suspender su producción durante unos meses para poder concluir lo más rápido posible la construcción del modelo destinado a sustituirlo. Hasta diciembre de 1927 no tuvo lugar el lanzamiento del nuevo Ford A, que se había desarrollado en un tiempo récord de ocho meses. Entre las ventajas de este vehículo recién creado figuraban la nueva caja de cambios de tres velocidades, los amortiguadores hidráulicos y el sistema de frenado en las cuatro ruedas. Las ruedas con radios de varilla y los limpiaparabrisas eran tan obligados en el vehículo como un indicador de gasolina o un manómetro de aceite. Otro detalle novedoso era la prolongación de los intervalos de mantenimiento a 8000 km, un valor muy por encima de la mediana de entonces.

Galería

Taxi durante 50 años, Modelo A - 1929	Modelo A - 1929	Modelo A Tudor - 1929	Modelo A Pickup - 1930
Modelo A Tudor Sedan Deluxe - 1931

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Véase también

• Ford Motor Company
• Henry Ford
• Ford T