- Galera (automóvil)
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La Galera.
La Galera es una cupé Ford con el motor Ford V8 59 AB con válvulas a la cabeza que los hermanos Dante y Torcuato Emiliozzi prepararon para competir en el Turismo Carretera entre las décadas de los años 1950 y 1960. Debe su apodo a su apariencia: era enorme y elegante, cuadrada e impactante.
La Galera fue creada de manera artesanal por los hermanos Emiliozzi, desde la carrocería originaria de una coupé Ford hasta algunas partes del motor como las tapas de cilindro.
Contenido
Historia
La primera intención de los hermanos Emiliozzi fue correr en una cupé Chevrolet pero como no pudieron conseguir una, compraron la cupé Ford en la ciudad de Tandil.
A lo largo de los 16 años que participó en el TC, estuvo pintada de diferentes colores:
- celeste metalizado, en degradé, un poco más claro abajo que arriba
- rojo
- blanco y negro
- rojo y azul
Características técnicas
Estuvo montada sobre un chasis Ford, cupé, modelo 1939 comprado en Tandil. La carrocería fue modificada a través de los años. Originalmente, la Galera tuvo dos motores, primero un motor Ford 1946 69-A de fábrica con 8 cilindros en V a 90º y con una potencia de 100 HP a 3.800 RPM.
Records
El 31 de marzo de 1963 la Galera superó los 200 km/h de promedio en la carrera de Necochea.
Campeonatos
Ganaron los campeonatos de los años 1962, 1963, 1964 y 1965. Obtuvieron el tercer puesto en los campeonatos de los años 1954 y 1959 y el cuarto puesto en los campeonatos de los años 1960 y 1961.
La siguiente tabla lista las carreras ganadas por la Galera conducida por Dante Emiliozzi acompañado por su hermano Torcuato.
Fecha Nº de carrera del TC Competencia km recorridos Velocidad promedio km/h 14-02-1954 132 Mil Millas Argentina 1609 170,902 19-04-1959 206 Vuelta de Santa Fe 726 156,336 16-08-1959 211 Vuelta de Hughes 604,500 156,336 11-10-1959 215 Vuelta de Pehuajó 600,600 118,074 21-02-1960 218 Vuelta de Olavarría 648 156,383 26-02-1961 242 Vuelta de Olavarría 736 159,083 18-06-1961 251 Vuelta de La Pampa 675,900 159,821 08-10-1961 262 Vuelta de Nueve de Julio 348 136,837 11-03-1962 268 Vuelta de Olavarría 605,200 165,861 22-07-1962 277 Vuelta de Chacabuco 596 187,857 21-10-1962 287 Vuelta de Rojas 668 167,675 04-11-1962 288 500 Millas mercedinas 633,500 187,320 18-11-1962 289 Vuelta de Tandil 573,600 152,140 03-03-1963 292 Vuelta de Olavarría 645,400 156,357 17-03-1963 293 Vuelta de Pergamino 541,760 192,793 31-03-1963 294 Vuelta de Necochea 737,400 203,526 02-06-1963 299 Vuelta de Arrecifes 559,750 183,304 09-06-1963 300 Vuelta de Bahia Blanca 586,600 188,146 16-06-1963 301 Vuelta de La Pampa 675,900 162,265 30-06-1963 302 Vuelta de Salto 559,750 178,466 29-09-1963 308 500 Millas mercedinas 586,500 197,135 20-10-1963 310 Vuelta de 9 de julio 529,900 179,912 27-10-1963 311 Vuelta de Tandil 573,600 169,717 29-03-1964 317 Vuelta de Pergamino 541,750 194,307 05-04-1964 318 Mar y sierras 809,050 188,738 03-05-1964 321 Vuelta de La Pampa 625,400 175,744 24-05-1964 324 Vuelta de Santa Fé 660 186,960 06-09-1964 338 Vuelta de 9 de julio 592 175,180 13-09-1964 339 Vuelta de Pehuajó 619,750 173,429 08-11-1964 344 Mil millas argentinas 740 188,463 15-11-1964 345 Vuelta de Tandil 573,600 170,736 21-02-1965 349 Vuelta de Firmat 608 179,816 17-03-1965 351 Gran Premio Dos Océanos 4169,153 158,325 25-04-1965 355 Vuelta de Necochea 737,400 204,950 31-10-1965 379 Vuelta de San Antonio de Areco 585 195,291 Referencias
- Emiliozzi, Irma (1992). Los Emiliozzi. Testimonios y recuerdos.. Argentina: Ediciones Movimiento. 950-99984-0-0.
- Peter Hamm (1999). «Campeonatos. Estadísticas.». Turismo Carretera. Una historia atrapante (18). p. 284-288.
- Peter Hamm (1999). «Los hermanos Emiliozzi. Dos gringos que hicieron historia». Turismo Carretera. Una historia atrapante (23). p. 354-358.
- Peter Hamm (1999). «Estadísticas». Turismo Carretera. Una historia atrapante (25). p. 398-399.
- Peter Hamm (1999). «Estadísticas». Turismo Carretera. Una historia atrapante (15). p. 225-399.
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