Gryazev-Shipunov GSh-23

GSh-23
GSh-23 en la popa de un Il-102.
Tipo	Cañón automático doble
País de origen	Unión Soviética
Historia de servicio
En servicio	1965 - presente
Operadores	ver Operadores
Guerras	Guerra de Vietnam Guerra del Golfo Invasión de Iraq de 2003
Historia de producción
Diseñada	1965
Fabricante	KBP Instrument Design Bureau
Producida	1965 - presente
Variantes	GSh-23L
Especificaciones
Peso	49,2 kg (GSh-23) 50 kg (GSh-23L)
Longitud	1387 mm (GSh-23) 1537 mm (GSh-23L)
Longitud del cañón	1140 mm
Munición	23 x 115 AM-23
Calibre	23 mm
Sistema de disparo	Recarga accionada por gas
Cadencia de tiro	3400-3600 disparos/min
Velocidad máxima	715 m/s (2,264 ft/s)

El Gryazev-Shipunov GSH-23 (ГШ-23) es un cañón automático doble de 23 mm desarrollado en la Unión Soviética, principalmente para uso en aviones militares . Entró en servicio en 1965, en sustitución del anterior cañón Nudelman Rikhter NR-23.

Desarrollo

El GSH-23 funciona según el principio del Cañón Gast, desarrollado por el ingeniero alemán Karl Gast de la empresa Vorwerk en 1916. Es un arma de doble cañon en el que el disparo de un cañón opera el mecanismo del otro. Se prevé un ritmo mucho más rápido de fuego con un menor desgaste mecánico de un solo cañón del arma , aunque no puede competir con la cadencia de fuego de un cañón automático rotativo, como el M61 Vulcan. El principio Gast ha sido poco utilizado en Occidente, pero fue popular en la ex Unión Soviética en una variedad de armas.

Este cañón es la base de una variante de GSH-23, el más popular GSH-23L (ГШ-23Л), que se distingue principalmente por la adición de diferentes frenos de boca y la reducción del retroceso. Este cañón es el armamento estándar de los últimos modelos de cazas MiG-21 (M, MF, SMT, bis), todas las variantes de los MiG-23, el Soko J-22 ORAO, el HAL Tejas, el IAR 93, de las torretas de popa del bombardero Tupolev Tu-22M Backfire y algunos de los últimos modelos del Tu-95. En esa aplicación, tiene la inusual capacidad para disparar balas trazadoras, emisoras de infrarrojos y Chaff , lo que le permite funcionar como un arma y como un dispensador de contramedidas contra misiles. Asimismo, es montado en las pequeñas series finales de helicópteros Mi-24 VP de (en montajes móviles NPPU-23) y en montajes fijos del helicóptero polaco Sokol W-3WA. El cañón fue también utilizado en aeronaves de carga, específicamente en aviones rusos / soviéticos Ilyushin Il-76, los que han sido diseñados para dar cabida a dos GSH-23L en una torreta de la cola.^[1] Un Il-76M, con una configuración de ese tipo fue visto en el Ivanovo Airshow en 2002.^[2]

Algunos modelos de MiG-21 de 2 ª generación (PF, PFM) podrían portar GSH-23L en una góndola bajo el fuselaje- designada GP-9, que lleva los cañones y 200 cartuchos; esta fue sustituida más tarde por un montaje convencional más aerodinámico.

Están disponibles varios contenedores de armas para montaje en pilones sub-alares :

• UPK-23 para combate aire-aire , con uno o dos GSH-23 fijos y 200-400 cartuchos,
• SPPU-22, que tiene cañones con ángulo de inclinación desde 0 ° a -30 ° ( a menudo transportados por Su-17/-20/-22).

Galería de imágenes

• 

  Vista trasera de un Ilyushin Il-102.

• 

  Cañon doble GSh-23 de un MiG-23.

• 

  Contenedor UPK-23-250 de un Sukhoi Su-7.

• 

  Contenedores UPK-23-250 de un Sukhoi Su-7.

• 

  Tu-95 Bear.

• 

  Torreta de popa de un Tupolev Tu-95.

• 

  Un Mi-35 con un Gryazev-Shipunov GSh-23 en su proa.

Usuarios

•  Unión Soviética
•  Rusia

Véase también

• Cañon Gast
• M61 Vulcan
• Gatling

Referencias

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Gryazev-Shipunov GSh-23Commons.
• Página oficial de la Oficina de Diseño de Instrumentos KBP (en inglés)