Hidra (isla)

Isla de Hidra Ύδρα
Vista del Puerto de Hidra
Localización
País	Grecia
Archipiélago	Islas Sarónicas
Periferia	Periferia de Ática
Mar	Mar Egeo (golfo Sarónico)
Provincia	Islas
Coordenadas	Coordenadas: 37°21′N 23°28′E / 37.35, 23.467
Geografía
Superficie	64,44 km²
Largo máximo	20 km
Ancho máximo	2-3,5 km
Punto más alto	Monte Eros (593 m)
Demografía
Capital	Hidra
Población	2.719 hab. (2001)
Densidad	42,48 hab./km²
Gentilicio	Hidriotas
Otros datos
Sitio web	www.hydra.gr
Código postal	180 40
Prefijo telefónico	(00) 030-22980
Ubicación de Hidra en Grecia
La isla en el golfo Sarónico

La isla de Hidra (en griego, Ύδρα), es una pequeña isla griega localizada en aguas del golfo Sarónico, en el mar Egeo, al sur de Atenas, frente a la península de la Argólida, entre el golfo Sarónico y el golfo Argólico. Está separada del Peloponeso por el estrecho del golfo de Hidra. Hidra es también una municipalidad y una de las pocas provincias de Grecia en tener dos municipalidades, que incluye la deshabitada isla de Dokos con menos de 5 comunas.

Isla dependiente del turismo, los atenienses constituyen un considerable segmento de los visitantes de Hidra. Los ferris llegan regularmente del Pireo, y del puerto de Nauplia, que está en la cercana costa del Peloponeso. Excepto los camiones de basura, los vehículos no están permitidos en la isla; que deja la mayoría del transporte público de la isla a burro y taxis acuáticos. La zona deshabitada, sin embargo, es tan compacta que la mayoría de la gente pasea por todas partes.

Hay una ciudad principal, conocida simplemente como Puerto Hidra. Consiste en un puerto de forma de media luna, alrededor del cual está la playa y los establecimientos comerciales (restaurantes, tiendas, mercados y galerías) todo lo cual satisface a los turistas y a los hidriotas. Empinadas calles de piedra conducen hacia fuera de la zona del puerto. La mayoría de las residencias locales, además de las hosteleras están localizadas en dichas calles.

Fue una de las grandes potencias navales del Mediterráneo en la época moderna. Sus armadores y sus navieros jugaron un papel determinante en la guerra de independencia de Grecia.

En la antigüedad era conocida como Hidrea (Υδρεα), que era una referencia a los manantiales de la isla.

Geografía

La costa inhóspita de Hidra.

Generalidades

Hidra no es más que una cadena de montañas de una veintena de kilómetros de largo por 2 a 3,5 km de ancho. Su punto más alto, el Monte Eros o Vigla culmina a 593 m. Excepto tres ensenadas, la costa de la isla es rocosa e inhóspita. El interior, montañoso y poco fértil. Las colinas grises se terminan a menudo en acantilados al borde del mar.
El agua, a pesar del nombre de la isla (Hidra o Hidrea, la «bien regada») parece haber faltado siempre. El nombre podría ser pues irónico.

Mientras que Hidra tuvo pozos que fueron cerrados debido a la actividad sísmica de mediados del siglo XX. En la actualidad, el agua de la isla es importada por barco del continente griego.

La isla está separada de la Argólida por un brazo de mar llamado «Kolpos Idras».

Transportes

Hidra está a 37 millas marinas del Pireo. se va allí en flying dolphin, barcos griegos hidrojets e hidrópteros, en flying cat o en simple ferry. Les ferris tardan tres horas en efectuar el trayecto, los otros la mitad del tiempo. La isla está también conectada a Egina, Poros, Spetses, Nauplia y Monemvasia.

Ciudades y pueblos

Si la ciudad de Hidra parece ser la única aglomeración humana de la isla, no es el caso.

Vista de la isla.

• Hidra es el principal puerto y la única ciudad de la isla. Resguardada al fondo de una bahía que no se descubre más que en el último momento, se escalona en anfiteatro alrededor de la ensenada. Estaba protegida, en la entrada del puerto, por cañones que aún se pueden ver. La residencia histórica de los Tombazis alberga el anexo de la Escuela de Bellas Artes de Atenas. Sobre el muelle, el monasterio de Kimissis Theotokou alberga la principal iglesia de la isla.
• Kaminia, a 45 minutos -a pie- de Hidra hacia el oeste, es una aldea de pescadores.
• Mandraki, a una hora -a pie- de Hidra hacia el este, es el puerto donde se encontraban los astilleros navales en los siglos XVIII y XIX.

Curiosidades

Se encuentra en las proximidades una gruta que da sobre el mar desde donde se puede zambullir desde una altura de alrededor de 4,50 m. La playa rocosa está acondicionada. Una escalera bordea el mar para los que quieren aprender a zambullirse.

Historia

Hidra estuvo durante mucho tiempo al margen de los grandes movimientos de la historia, desde la antigüedad a la Edad Media. Comenzó verdaderamente a hacerse conocer gracias a su poder mercantil a partir del siglo XVII. En el siglo XIX la marina hidriota contaba con 125 naves y más de 10.000 marinos.

Prehistoria, antigüedad y periodo bizantino

Parece que ninguna leyenda, ningún dios, ningún héroe, ningún acontecimiento mitológico relacionado con la isla de Hidra.^[1]

La presencia de hábitats campesinos (agricultores y pastores) está atestiguado en la segunda mitad del tercer milenio adC en algunas pequeñas llanuras invisibles desde el mar. Obsidiana procedente de Milo ha sido encontrada en Hidra.
Durante el periodo micénico, Hidra habría servido de base naval a los reinos continentales. Fragmentos de vasos, de útiles y una cabeza de ídolo fueron hallados en el monte Chorissa. El gran movimiento de población acarreado por los dorios en Grecia hacia el siglo XII a. C. entrañó el despoblamiento de la isla. Habría sido repoblada por campesinos y pastores, quizás por el puerto continental de Hermíone, hacia el siglo VIII a. C.

Heródoto informa de que hacia el siglo VI a. C. la isla pertenecía a Hermíone que la vendió a Samos que a su vez la cedió a Trecén.^[2]

Se sabe que la isla estaba poblada en el periodo bizantino (vasos y monedas descubiertas en el lugar llamado Episkopi). Parece que Hidra estuvo totalmente despoblada durante el periodo de dominación franca, principalmente a causa del peligro pirata. Los habitantes de las islas se replegaron entonces hacia el interior de las tierras, lo que no fue posible en Hidra. Se sabe que la isla estaba deshabitada en el siglo XV cuando los albaneses ortodoxos huyendo de la conquista otomana encontraron refugio allí.

El poder comercial y naval

Vista del puerto de Hidra.

La isla presenta poco interés, fue relativamente perdonada por la dominación otomana. Su desarrollo naval y comercial comenzó entonces. La primera escuela de marina mercante de Hidra fue fundada hacia el 1645.^[3] Parece que el primer navío verdaderamente hidriota fue botado en 1657.
El enfrentamiento entre Venecia y el imperio otomano en el siglo XVII limitó este desarrollo, hasta 1718 y el Tratado de Passarowitz.

En la primera mitad del siglo XVIII, Hidra construyó los mismos barcos que las otras islas del Egeo : el sachtouri (de 15 a 20 toneladas) y el latinadiko (de 40 a 50 toneladas). Los hidriotas se contentaban entonces con navegar por el Egeo, llegando lo más lejos hasta Constantinopla. El gran cambio sobrevino en 1757, cuando un barco de 250 toneladas fue botado. La isla se convirtió entonces en un puerto comercial importante. En 1771, 50 naves venidas de toda Grecia fueron inventariadas al mismo tiempo en su rada. En 1781, la isla armaba 100 navíos.^[4]
Pero, el desarrollo comercial de Hidra era bloqueado por el imperio otomano, sobre varios planos. Los impuestos y tasas muy onerosas exigidas por La Puerta limitaban veleidades del desarrollo. La libertad de comercio estaba limitada por la administración otomana. Los estrechos (Dardanelos y Bósforo) daban acceso al mar Negro y el trigo de las grandes llanuras eran bloqueados a la circulación marítima no otomana. El Tratado de Kutchuk-Kaïnardji modificó esto. Rusia obtuvo el derecho del imperio otomano de proteger a los ortodoxos del imperio. Esta protección religiosa tenía su corolario comercial: los hidriotas navegarían en adelante bajo pabellón ruso . el tratado había también acordado la libre circulación comercial en los estrechos. Hidra extendió su área comercial: iba del sur de Rusia a los puertos italianos de Ancona y Liborno. Los navíos hidriotas se contentaban entonces con transportar mercancías.
A partir de 1785, los armadores de Hidra se lanzaron a la inversión comercial. Cada barco se convirtió en una pequeña empresa comercial. Enseguida, los intercambios comerciales de Levante dependieron de los barcos de Hidra, pero también de Spetses y Psara.

Andreas Miaoulis.

Durante las guerras revolucionarias y napoleónicas, los barcos comerciales de Hidra rompían regularmente el loqueo británico para entregar trigo del Peloponeso en Marsella. La fortuna de los armadores de la isla se incrementó considerablemente. Los beneficios (repartidos equitativamente entre los armadores, los capitanes y los marinos) podían entonces alcanzar el 400 % de las sumas invertidas al principio.

La guerra de la independencia de Grecia

Hidra jugó un papel determinante durante la guerra de independencia de Grecia. Los brûlots hidriotas de Andreas Miaoulis causaron muchos daños a la flota otomana. Tras la independencia, la isla se reconvirtió a la pesca de esponjas.

Personalidades de la isla

Personalidades históricas

• Lazaros Koundouriotis que gastó toda su fortuna para armar una flota durante la guerra de independencia.
• Georgios Koundouriotis, su hermano.
• Andreas Miaoulis (1768-1835), admirante de la flota griega.
• Emmanuel Tombazis
• Anastassios Tsamados, capitán del Arès, muerto en la batalla de Esfacteria (1825), al romper la línea egipcio-turca.
• Dimitrios Voulgaris

Personalidades contemporáneas

El gran poeta y cantante canadiense Leonard Cohen ha vivido en esta isla.

Puerto de Hidra.

Conferencia Rebétiko

La isla presenta una conferencia anual sobre rebético, que tiene lugar a mitad de octubre.

Histórico de población

No hay límites municipales en la isla y sus pequeñas islas.

Notas

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Hidra (isla)Commons.
• Hydra Rebetiko conference web-site