James Hunt

James Hunt
Datos personales
Competición	Fórmula 1
Nacionalidad	Reino Unido
Carrera deportiva
Palmarés general
Carreras comenzadas	92
Campeonatos mundiales	1 (1976)
Victorias	10 (10,86%)
Podios	23 (24,73%)
Poles	14 (15,21%)
Vueltas rápidas	8 (8,69%)
Primera carrera	Gran Premio de Mónaco de 1973
Primera victoria	Gran Premio de Holanda de 1975
Última victoria	Gran Premio de Japón 1977
Última carrera	Gran Premio de Mónaco de 1979
Temporada actual
N.º vehículo	20
Equipo actual	Wolf-Ford

James Simon Wallis Hunt (29 de agosto de 1947 – 15 de junio de 1993) fue un piloto de Fórmula 1, Campeón Mundial de Conductores y por último comentador deportivo en televisión.

Sus inicios

Hijo de un exitoso corredor de valores bursátiles, James Hunt nació en Belmont y estudió en Wellington College en Berkshire, iniciándose en la medicina. Sin embargo poco antes de cumplir 18 años fue con un amigo a ver una carrera de automóviles y quedó prendido del deporte.

Empezó corriendo con la categoría Mini con su propio automóvil, subiendo luego a la Fórmula Ford y la Fórmula 3. Hunt pronto fue reconocido como un corredor rápido y espectacular, pero propenso a aparatosos accidentes.

Fórmula 1^[1]

Hunt debutó en 1973 con el equipo March, logrando algunos impresionantes resultados, especialmente el segundo lugar en el Gran Premio de los EE.UU. Su primer victoria fue en el circuito de Zandvoort durante el Gran Premio de Holanda de 1975. A pesar de ese resultado, la falta de financiamiento de su equipo obligó a su dueño a retirarlo para el campeonato siguiente. Cuando Emerson Fittipaldi abandonó el equipo McLaren, este equipo rápidamente contrató a Hunt.

1976 fue el mejor año de Hunt, al ganar éste seis grandes premios. Fue un campeonato turbulento. Primero fue descalificado (por conducir un auto 18 milimetros más ancho de lo debido) y luego declarado ganador del Gran Premio de España. Una séptima victoria fue anulada debido a una penalización por un accidente en el que Hunt se vio involucrado en la primera curva. En el Gran Premio de Italia debido a dudas sobre la legalidad del combustible usado por Hunt, fue obligado a salir desde la última posición de la parrilla de salida.

El accidente casi mortal de Niki Lauda permitió a Hunt acercárse a Lauda en la puntuación, llegando a la última carrera del campeonato 3 puntos por detrás del austríaco. Las lluvias torrenciales caidas durante la carrera convencieron a Lauda de retirarse, aludiendo que las condiciones era muy peligrosas para correr. Hunt siguió en la pista, estando al frente durante casi la totalidad de la carrera, y pese a sufrir el pinchazo de una rueda, logró llegar tercero y consiguió el campeonato de ese año con la mínima ventaja de un punto.

En la siguiente temporada Hunt ganó 3 grandes premios. Sin embargo 1978 fue una temporada gris, de las 16 carreras del campeonato tan sólo terminó 6, destacando tan sólo el heroico rescate de Ronnie Peterson en el Gran Premio de Italia, sacándole de su auto en llamas luego de estrellarse contra las barreras de protección en Monza al inicio de la carrera, aunque Peterson fallecería al día siguiente en el hospital. En 1979 corrió para el equipo Wolf, pero los dececpcionantes resultados obtenidos (un 8º puesto y 6 abandonos en 7 carreras) provocaron su retirada tras el Gran Premio de Mónaco.

Los años siguientes

Más tarde Hunt se convertiría en comentador de televisión para la BBC en Inglaterra, narrando y comentando muchas carreras al lado de Murray Walker.

Hunt murió joven, a los 45 años de un infarto de miocardio en su casa en Wimbledon. Aun cuando en sus últimos años bebía mucho menos y practicaba deporte regularmente, el daño ya estaba hecho y su cuerpo no pudo recuperarse de los excesos anteriores.

Conclusión

Hunt era notorio por su comportamiento desvergonzado, desenfadado y juguetón. Fue uno de los últimos 'muchachos malos' entre los corredores de Fórmula 1; muy distinto de los muy formales corredores de estos últimos tiempos. Hay quienes dicen que el estilo más reciente de Eddie Irvine hacia finales de los 1990 es reminescente de Hunt.

Resultados Completos en Fórmula 1

En negrita indica pole position; en cursiva, vuelta rápida

Año	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Posición	Puntos
1973[2]	March	ARG DNP	BRA DNP	RSA DNP	ESP DNP	BEL DNP	MON 9	SUE DNP	FRA 6	GBR 4	HOL 3	ALE DNP	AUT Ret	ITA DNP	CAN 7	USA 2			8º	14
1974[3]	March	ARG Ret	BRA 9																8º	15
	Hesketh			RSA Ret	ESP 10	BEL Ret	MON Ret	SUE 3	HOL Ret	FRA Ret	GBR Ret	ALE Ret	AUT 3	ITA Ret	CAN 4	USA 3
1975[4]	Hesketh	ARG 2	BRA 6	RSA Ret	ESP Ret	MON Ret	BEL Ret	SUE Ret	HOL 1	FRA 2	GBR 4	ALE Ret	AUT 2	ITA 5	USA 4				4º	33
1976[5]	McLaren	BRA Ret	RSA 2	USW Ret	ESP 1	BEL Ret	MON Ret	SUE 5	FRA 1	GBR DSQ	ALE 1	AUT 4	HOL 1	ITA Ret	CAN 1	USA 1	JAP 3		1º	69
1977[6]	McLaren	ARG Ret	BRA 2	RSA 4	USW 7	ESP Ret	MON Ret	BEL 7	SUE 12	FRA 3	GBR 1	ALE Ret	AUT Ret	HOL Ret	ITA Ret	USA 1	CAN Ret	JAP 1	5º	40
1978[7]	McLaren	ARG 4	BRA Ret	RSA Ret	USW Ret	MON Ret	BEL Ret	ESP 6	SUE 8	FRA 3	GBR Ret	ALE Ret	AUT Ret	HOL 10	ITA Ret	USA 7	CAN Ret		13º	8
1979[8]	Wolf	ARG Ret	BRA Ret	RSA 8	USW Ret	ESP Ret	BEL Ret	MON Ret	FRA DNP	GBR DNP	ALE DNP	AUT DNP	HOL DNP	ITA DNP	CAN DNP	USA DNP			27º	0

Enlaces externos

• Wikiquote alberga frases célebres de o sobre James Hunt. Wikiquote
• GrandPrix.com biography
• James Hunt appreciation website
• Fan website

Referencias