Pedro Lamy

José Pedro Lamy Viçoso, más cono conocido como Pedro Lamy es un piloto profesional portugués. Famoso por ser el primer piloto portugués en conseguir puntos en un campeonato mundial, durante el Gran Premio de Australia de 1995 con la escudería Minardi. Nació el 20 de marzo de 1972 en Aldeia Galega, un pueblo cercano a Alenquer, en Portugal.

Después de correr en karting, Lamy ganó la Fórmula Ford portuguesa en el año de su debut, 1989, con 17 años. Con Domingos Piedade como manager. Lamy paso a la Fórmula Opel Lotus y ganó el campeonato en su segundo año.

En 1991, con la ayuda de Piedade. Pedro participo en el Campeonato de Alemania de Fórmula 3 en el equipo de Willi Weber, venciendo a Marco Werner en la lucha por el campeonato. En 1992 ganó el Masters de Fórmula 3 en el Circuito Zandvoort y terminó segundo en el Gran Premio de Macau.

En 1993 corrió para el equipo Crypton Engineering en la Fórmula 3000 y terminó segundo a 1 punto del campeón Olivier Panis, y ganó el Gran Premio de Pau.

En ese mismo año. Lamy tuvo la posibilidad de correr la cuatro últimas carreras del mundial de Fórmula 1 en sustitución de Alessandro Zanardi en el equipo Lotus. no ganó ningún punto, pero fue contratado como piloto del equipo para la temporada 1994 de Fórmula 1. Desafortunadamente, sufrió un choque en los entrenamientos privados del Circuito de Silverstone, rompiéndose las dos piernas y tuvo que estar en silla de ruedas durante toda la temporada. Después de una intensa fisioterapia, el firmó un contrato para correr la segunda mitad del mundial con el equipo Minardi en sustitución de Pierluigi Martini y consiguiendo el único punto para el equipo en Adelaida. Lamy estuvo con Minardi hasta 1996. Año en el que terminó su carrera deportiva en la Fórmula 1 después de 32 grandes premios.

Después de la fórmula 1, Lamy compitió en el Campeonato FIA GT. Ganó en la clase GT2 en 1998 con un Oreca Dodge Viper. Él corrió en las 24 horas de Le Mans y en el Deutsche Tourenwagen Masters, pero no estaba contento con el trato de su equipo y terminó abandonándolo. El ganó las 24 horas de Nürburgring dos veces seguidas (2002 y 2003).

Durante el 2003 y el 2004 corrió para BMW Motorsport en algunos eventos y ganó la GTS class en el circuito de Le Mans con el Ferrari 550.

En el 2005, Lamy fue piloto de Aston Martin en las 12 horas de Sebring y de LeMans, corriendo para BMW y Larbre en el campeonato GT de la FIA.

En ese mismo año, Lamy fue anunciado como piloto del A1 Team Portugal para el A1GP. Sin embargo, Pedro nunca fue a las prueba y Álvaro Parente fue elegido como piloto principal. Además, Pedro permaneció con el equipo Aston Martin, participando en la American Le Mans Series y en las 24 horas de Le Mans.

Resultados de la Fórmula 1

Año	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Puesto	Puntos
1993	Lotus-Ford	RSA DNP	BRA DNP	EUR DNP	SMR DNP	ESP DNP	MON DNP	CAN DNP	FRA DNP	GBR DNP	ALE DNP	HUN DNP	BEL DNP	ITA 11	POR Ret	JPN 13	AUS Ret		30º	0
1994	Lotus-Honda	BRA 10	PFC 8	SMR Ret	MON 11	ESP DNP	CAN DNP	FRA DNP	GBR DNP	ALE DNP	HUN DNP	BEL DNP	ITA DNP	POR DNP	EUR DNP	JPN DNP	AUS DNP		28º	0
1995	Minardi-Ford	BRA DNP	ARG DNP	SMR DNP	ESP DNP	MON DNP	CAN DNP	FRA DNP	GBR DNP	ALE DNP	HUN 9	BEL 10	ITA Ret	POR Ret	EUR 9	PFC 13	JPN 11	AUS 6	18º	1
1996	Minardi-Ford	AUS Ret	BRA 10	ARG Ret	EUR 12	SMR 9	MON Ret	ESP Ret	CAN Ret	FRA 12	GBR Ret	ALE 12	HUN Ret	BEL 10	ITA Ret	POR 16	JPN 12		20º	0