- Minardi F1 Team
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Minardi
Christijan Albers en el Gran Premio de Canadá de 2005. Nombre: Minardi F1 Team Sede: Faenza, Italia Fundador(es): Giancarlo MinardiDirector: 
Paul StoddartDir. técnico: Gabriele TredozziDatos básicosPilotos: (En 2005) 20.
Patrick Friesacher 21.
Christijan AlbersPil. de pruebas: - Chasis: Minardi PS05 Motor: Cosworth TJ2005 Neumáticos: P (1985-1986 y 1989-1990)
G (1987-1988 y 1991-1996)
M (2001 y 2002)
B (1997-2000 y 2003-2005)Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula 1Debut: Gran Premio de Brasil de 1985 Carreras disputadas: 346 Grandes premios: 346 Campeonato de Constructores: Ninguno Campeonato de Pilotos: Ninguno Victorias: Ninguna Pole positions: Ninguna Podios: Ninguno Vueltas rápidas: Ninguna Minardi F1 Team fue una escudería, fundada en 1979 por Giancarlo Minardi. La escudería ha participado en la Fórmula 1 desde 1985, aunque con poco éxito. A finales de 2005 fue vendida a la compañía de bebidas Red Bull en posesión ya de una escudería, Red Bull Racing; en 2006 Minardi se había convertido en la Scuderia Toro Rosso.
Desde sus comienzos en la máxima categoría del automovilismo mundial, el equipo cosechó sólo 31 puntos en los campeonatos (aunque con el sistema moderno de puntuación esta cifra aumentaría), y cerca de la mitad de ellos fueron obtenidos por su primer piloto, Martini. Martini fue también quien consiguió la única primera fila en la parrilla de salida para la escudería, e incluso lideró durante una vuelta una carrera en 1989. No obstante, Minardi nunca obtuvo un podio en su historia, siendo su mejor resultado un cuarto lugar. Esta posición fue ocupada dos veces por Martini en 1991 y otra vez por Christian Fittipaldi en 1993.
Contenido
Inicios en la Fórmula 1
En categorías inferiores, Minardi obtenía buenos resultados. Giancarlo Minardi fundó la escudería en 1985 de la Fórmula 1 con Pierlugini Martini como único piloto. Terminaron sin puntos. En 1986, el segundo año, se fue Martini y llegaron Alessandro Nannini y Andrea de Cesaris, que no consiguieron ningún punto. Tampoco lo consiguieron en la Temporada 1987 de Fórmula 1. Fue en 1988 cuando obtuvieron su estreno, gracias a uno de los pilotos más importantes en la historia de Minardi, que volvió ese año: Pierlugini Martini.
El ascenso y los mejores años
Ya en 1989, Martini obtuvo el segundo puesto en la parrilla de salida siendo el mejor puesto de salida. En el Gran Premio de Portugal de 1989 Martini lideró 4 km equivaliendo a una vuelta.
Sus mejores años fueron en los 90, ya que en Temporada 1991 de Fórmula 1, con motores Ferrari obtuvieron 6 puntos y un séptimo puesto en la clasificación de constructores acabando incluso delante de Lotus o de Brabham. Esos seis puntos fueron de Pierluigi Martini. En la Temporada 1993 de Fórmula 1 fue otro buen año cosechando 7 puntos y fueron octavos. Christian Fittipaldi obtuvo 5 puntos y 2 de Fabrizio Barbazza. El 1994 también fue un año excelente con 5 puntos aunque algo más débil, con 4 puntos de Martini y uno de Michele Alboreto. Ya en el siguiente año, perdieron puntos, solo han hecho un punto por Pedro Lamy.
El descenso
En los siguientes años no puntuaron entre 1996 y 1998, hasta la Temporada 1999 de Fórmula 1 cuando Marc Gené obtuvo un punto en el Gran Premio de Europa de 1999. En 2000 y 2001 no puntuaron. En 2002 el debutante australiano Mark Webber dio dos puntos a la escudería en su gran premio de debut, en el Gran Premio de Australia de 2002. En 2003 no puntuaron a pesar del nuevo sistema de puntuación. Si que lo hicieron en 2004 y 2005. En 2004 obtuvieron un punto y en 2005 se llevaron un botín de 7 puntos en el Gran Premio de los Estados Unidos de 2005 porque los pilotos de Michelin no participaron por la seguridad en el oval.
Venta de Paul Stoddart en 2001
Zsolt Baumgartner conduciendo el Minardi PS04 en el Gran Premio de los Estados Unidos de 2004, con el que consiguió puntuar quedando octavo.
Cerca de la quiebra, el equipo fue comprado por el magnate australiano Paul Stoddart a principios de 2001. Desde que pasó a ocupar la posición de director del equipo, Stoddart ha bregado por la reducción de los costes en este deporte. Solicitó a los principales constructores un acuerdo, según el cual los equipos independientes (que son los que tienen finanzas más débiles) podrían acceder a la provisión de motores a un precio menor del que tienen en la actualidad. A cambio, las principales escuderías lograrían el apoyo de las más pequeñas en el momento de oponerse a cambios en el reglamento propuestos por la FIA. Un ejemplo de esto es la prohibición del sistema de control de tracción, a la cual muchos equipos (incluido Minardi) se oponen, aunque Stoddart amenazó con retirar su apoyo.
Minardi presentó en el 2004 a dos debutantes en la categoría, el italiano Gianmaria Bruni y el húngaro Zsolt Baumgartner. Durante la temporada, festejaron el vigésimo aniversario de la escudería. Baumgartner obtuvo un punto para la escudería en el Gran Premio de los Estados Unidos tras más de dos años de sequía, al finalizar octavo entre los ocho coches que cruzaron la línea de llegada. El piloto se convirtió también en el primer húngaro en obtener un punto en la categoría.
A pesar de su fama de equipo de segunda, la escudería ha sido la cuna de pilotos que luego se convirtieron en estrellas de la categoría. Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli, Mark Webber, y Fernando Alonso (quienes ya ganaron en la categoría), han integrado las filas del equipo en sus inicios.
Patrick Friesacher conduciendo el Minardi PS05 durante el Gran Premio de Gran Bretaña de 2005.Venta a Red Bull Racing
Durante la Temporada 2005 de Fórmula 1, Paul Stoddart anunció que Minardi fue vendido al equipo ya existente Red Bull Racing. A pesar de que Red Bull Racing ya tiene su equipo principal en la Fórmula 1, han decidido usar la compra de Minardi para cultivar sus nuevos talentos que serían las estrellas del futuro. El 1 de noviembre de 2005 pasó a llamarse Scuderia Toro Rosso, compitiendo a partir de 2006.
Giancarlo Minardi recuperó los derechos sobre el nombre del equipo y, a partir de 2006, competirá en la serie EURO 3000 de nuevo como Minardi y bajo los colores originales de la escudería faentina: amarillo y azul marino.
Resultados completos en la Fórmula 1
Año Chasis Motor Neumáticos Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Puntos Posición final 1985 M185 Ford DFV V8,
Motori Moderni V6-TurboP BRA POR SMR MON CAN DET FRA GBR GER AUT HOL ITA BEL EUR RSA AUS 0 12º Pierluigi MartiniRet Ret Ret DNQ Ret Ret Ret Ret 11 Ret Ret Ret 12 Ret Ret 8 1986 M185B
M186Motori Moderni V6-Turbo P BRA ESP SMR MON BEL CAN USA FRA GBR ALE HUN AUT ITA POR MEX AUS 0 12º Andrea de CesarisRet Ret Ret DNQ Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 8 Ret Alessandro NanniniRet Ret Ret DNQ Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret NC 14 Ret 1987 M186B
M187Motori Moderni V6-Turbo G BRA SMR BEL MON USA FRA GBR ALE HUN AUT ITA POR ESP MEX JPN AUS 0 14º 
Adrián CamposDSQ Ret Ret DNS Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 14 Ret Ret Ret Alessandro NanniniRet Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 11 Ret 16 11 Ret Ret Ret Ret 1988 M188 Ford DFZ V8 G BRA SMR MON MEX CAN USA FRA GBR ALE HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 1 10º Adrián CamposRet 16 DNQ DNQ DNQ Pierluigi Martini6 15 15 DNQ Ret DNQ Ret Ret Ret 13 7 Luis Perez-SalaRet 11 Ret 11 13 Ret NC Ret DNQ 10 DNQ Ret 8 12 15 Ret 1989 M188B
M189Ford DFR V8 P BRA SMR MON MEX USA CAN FRA GBR ALE HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 6 11º Pierluigi MartiniRet Ret Ret Ret Ret Ret Ret 5 9 Ret 9 7 5 Ret 6 Paolo BarillaRet Luis Perez-SalaRet Ret Ret DNQ Ret Ret DNQ 6 DNQ Ret 15 8 12 Ret Ret DNQ 1990 M189B
M190Ford DFR V8 P USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR ALE HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 0 13º Pierluigi Martini7 9 DNS Ret Ret 12 Ret Ret Ret Ret 15 Ret 11 Ret 8 9 Paolo BarillaRet Ret 11 Ret DNQ 14 DNQ 12 Ret 15 Ret DNQ DNQ DNQ Gianni MorbidelliRet Ret 1991 M191 Ferrari 037 V12 G USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR ALE HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 6 7º Pierluigi Martini9 Ret 4 12 7 Ret 9 9 Ret Ret 12 Ret 4 13 Ret Ret Gianni MorbidelliRet 8 Ret Ret Ret 7 Ret 11 Ret 13 Ret 9 9 14 Ret 
Roberto Moreno16 1992 M191B
M191L
M192Lamborghini 3512 V12 G SDA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR ALE HUN BEL ITA POR JPN AUS 1 12º Christian FittipaldiRet Ret Ret 11 Ret 8 13 DNQ DNQ DNQ 12 6 9 Alessandro ZanardiDNQ Ret DNQ Gianni MorbidelliRet Ret 7 Ret Ret Ret 11 8 17 12 DNQ 16 Ret 14 14 10 1993 M193 Ford HBC6 V8 G RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR ALE HUN BEL ITA POR JPN AUS 7 8º Christian Fittipaldi4 Ret 7 Ret 8 5 9 8 12 11 Ret Ret 8 9 
Jean-Marc GounonRet Ret Fabrizio BarbazzaRet Ret 6 6 Ret 11 Ret Ret Pierluigi MartiniRet 14 Ret Ret 7 8 10 Ret 1994 M193B
M194Ford HBC7/8 V8 G BRA PFC SMR MON ESP CAN FRA GBR ALE HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS 5 10º Pierluigi Martini8 Ret Ret Ret 5 9 5 10 Ret Ret 8 Ret 12 15 Ret 9 Michele AlboretoRet Ret Ret 6 Ret 11 Ret Ret Ret 7 9 Ret 13 14 Ret Ret 1995 M195 Ford EDM V8 G BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PFC JPN AUS 1 10º Pierluigi MartiniRet Ret 12 14 7 Ret Ret 7 Ret 
Pedro Lamy9 10 Ret Ret 9 13 11 6 Luca BadoerRet DNS 14 Ret Ret 8 13 10 Ret 8 Ret Ret 14 11 15 9 Ret 1996 M195B Ford EDM2 V8,
Ford EDM3 V8G AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN 0 10º Pedro LamyRet 10 Ret 12 9 Ret Ret Ret 12 Ret 12 Ret 10 Ret 16 12 Giancarlo FisichellaRet 13 Ret Ret Ret 8 Ret 11 Tarso MarquesRet Ret Giovanni LavaggiRet 10 DNQ Ret 15 DNQ 1997 M197 Hart 830 AV7 V8 B AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR 0 11º Jarno Trulli9 12 9 DNS Ret 15 Ret Tarso MarquesRet 10 Ret 12 Ret 14 EX Ret Ret 15 
Ukyo KatayamaRet 18 Ret 11 10 Ret Ret 11 Ret Ret 10 14 Ret 11 Ret Ret 17 1998 M198 Ford JD Zetec-R V10 B AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN 0 10º Shinji NakanoRet Ret 13 Ret 14 9 7 17 8 11 Ret 15 8 Ret 15 Ret 
Esteban TueroRet Ret Ret 8 15 Ret Ret Ret Ret Ret 16 Ret Ret 11 Ret Ret 1999 M01 Ford VJM1 Zetec-R V10,
Ford VJM2 Zetec-R V10B AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MYS JPN 1 10º Luca BadoerRet 8 Ret Ret 10 10 Ret 13 10 14 Ret Ret Ret Ret Ret Stéphane SarrazinRet Marc GenéRet 9 9 Ret Ret 8 Ret 15 11 9 17 16 Ret 6 9 Ret 2000 M02 Fondmetal V10 B AUS BRA SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT GER HUN BEL ITA USA JPN MYS 0 10º Marc Gené8 Ret Ret 14 14 Ret Ret 16 15 8 Ret 15 14 9 12 Ret Ret Gastón MazzacaneRet 10 13 15 15 8 Ret 12 Ret 12 11 Ret 17 10 Ret 15 13 2001 PS01
PS01BEuropean V10 M AUS MYS BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN Fernando Alonso12 13 Ret Ret 13 Ret Ret Ret 14 17 16 10 Ret Ret 13 Ret 11 2002 PS02 Asiatech AT02 V10 M AUS MYS BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA GER HUN BEL ITA USA JPN 2 9º 
Alex Yoong7 Ret 13 DNQ DNS Ret Ret 14 Ret DNQ 10 DNQ 13 Ret Ret 
Anthony DavidsonRet Ret Mark Webber5 Ret 11 11 DNS 12 11 11 15 Ret 8 Ret 16 Ret Ret Ret 10 2003 PS03 Cosworth CR-3 V10 B AUS MYS BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN ITA USA JPN 0 10º Justin WilsonRet Ret Ret Ret 11 13 Ret Ret 13 14 16 
Nicolas Kiesa12 13 12 11 16 Jos Verstappen11 13 Ret Ret 12 Ret Ret 9 14 16 15 Ret 12 Ret 10 15 2004 PS04B Cosworth CR-3L V10 B AUS MYS BAH SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA CHN JPN BRA 1 10º Gianmaria BruniRet 14 17 Ret Ret Ret 14 Ret Ret 18 16 17 14 Ret Ret Ret 16 17 
Zsolt BaumgartnerRet 16 Ret 15 Ret 9 15 10 8 Ret Ret 16 15 Ret 15 16 Ret 16 2005 PS04B
PS05Cosworth TJ2005 V10 B AUS MYS BAH SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHN 7 10º Christijan AlbersRet 13 13 Ret Ret 14 17 11 5 Ret 18 13 NC Ret 19 12 14 16 16 Patrick Friesacher17 Ret 12 Ret Ret Ret 18 Ret 6 Ret 19 Robert Doornbos18 Ret 13 18 13 Ret 14 14 Enlaces externos
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