- LITENING
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LITENING 
Contenedor LITENING montado en un cazabombardero F/A-18 Hornet.Tipo Contenedor de designación de blancos País de origen 
Israel
Estados UnidosHistoria de servicio En servicio 1999 (LITENING II) Historia de producción Fabricante Rafael Advanced Defense Systems
Northrop GrummanCosto unitario 1,4 millones de US$ (LITENING AT) Variantes LITENING I, LITENING II, LITENING ER, LITENING AT, LITENING G4 Especificaciones Equipo Sensores infrarrojo, CCD y láser Transporte Principalmente en aviones A-10, B-52H, F-15E, F-16, AV-8B, EA-6B, F/A-18, Tornado, Eurofighter y Gripen El AN/AAQ-28(V) LITENING es un sistema de contenedor de designación de blancos utilizado actualmente en una gran variedad de aviones de combate. El LITENING aumenta significativamente la efectividad de combate del avión durante el día, la noche y todo tipo de condiciones meteorológicas en el ataque a blancos terrestres o aéreos con varios tipos de armamento lanzable, como bombas convencionales y bombas guiadas por láser o por GPS.[1] El sistema fue diseñado en Israel por Rafael Advanced Defense Systems y luego mejorado con la participación de la compañía estadounidense Northrop Grumman. El contenedor número mil fue vendido en octubre de 2010.[2]
Contenido
Desarrollo
El desarrollo del programa empezó en la división de misiles Rafael Corporation en Haifa, Israel con la fabricación el LITENING I para uso de la Fuerza Aérea Israelí. En 1995 Northrop Grumman se unió a Rafael para el desarrollo y venta del sistema LITENING.
En 1999 Northrop grumman presentó un sistema básico que incluía un FLIR de tercera generación, un designador láser y mejoras de software conocido como LITENING II.
Posteriormente se cambiaría el FLIR con resolución "320x256" por uno de última tecnología "640x512" mejorando el alcance de detección, presentándose así en 2001 el LITENING ER. La versión más moderna, LITENING AT está en producción desde 2003. Esta versión aumenta el radio de detección y reconocimiento, mejora la precisión de obtención de coordenadas de objetivos y permite enlocar varios objetivos.
Características
- Función primaria: Navegación y marcación por sistemas electro-ópticos e infrarojos
- Primer comprador:Rafael Corporation/Northrop Grumman
- Longitud: 2,20 m
- Diámetro: 0,406 m
- Peso: 200 kg
- sensores: Detector infrarojos, cámara CCD-TV, designador y localizador láser
- Fecha entrada en servicio: febrero de 2000
- Coste: 1,4 millones de dólares estadounidenses
Usuarios
- Luftwaffe: Subintrados por el consorcio Rafael/Zeiss Optronik, en los aviones Panavia Tornado y Eurofighter Typhoon
- Real Fuerza Aérea Australiana: En los aviones F/A-18A/B
- Fuerza Aérea Brasileña: En los aviones AMX y F-5M
- Fuerza Aérea Chilena: En los aviones F-16.[3]
- Ejército del Aire de España: En los aviones EF-18 Hornet y Eurofighter Typhoon
- Armada Española: En los aviones AV-8B+ Harrier
- Fuerza Aérea de los Estados Unidos: En los aviones A-10 Thunderbolt II,[4] B-52H Stratofortress,[5] F-15E Strike Eagle,[6] y F-16 Fighting Falcon
- Armada de los Estados Unidos / Cuerpo de Marines de los Estados Unidos: En los aviones AV-8B+ Harrier, F/A-18 Hornet[7] y EA-6B Prowler
- Fuerza Aérea Finlandesa: En los aviones F/A-18
- Fuerza Aérea Griega: En los aviones F-4E AUP
- Fuerza Aérea Húngara: En los aviones Saab 39 Gripen
- Fuerza Aérea India: En los aviones Sujoi Su-30 MKI y SEPECAT Jaguar
- Fuerza Aérea Israelí: En los aviones F-15I, y F-16
- Marina Militare: En los aviones AV-8B+ Harrier
- Real Fuerza Aérea de los Países Bajos: En los aviones F-16.[8]
- Fuerza Aérea Portuguesa: En los aviones F-16.[9]
- Royal Air Force: Litening III RD y EF suministrados por Ultra Electronics Limited, en los aviones Tornado GR.4 y Typhoon
- Fuerza Aérea Rumana: En los aviones MiG-21 LanceR A
- Fuerza Aérea de la República de Singapur: En los aviones F-16.[10]
- Fuerza Aérea Sudafricana: En los aiviones Saab 39C/D Gripen
- Fuerza Aérea Turca: En los aviones F-4E 2020 Terminator
- Fuerza Aérea Venezolana: En los aviones F-16
Véase también
- Contenedor de búsqueda de blancos
- Thales Damocles
- LANTIRN
Referencias
- ↑ «AN/AAQ-28(V) LITENING Low Risk, Next Generation Targeting Pod».
- ↑ «ATP-SE: LITENING Strikes as USAF Splits Future Targeting Pod Orders». Consultado el 30-10-2010.
- ↑ Victor Herrera (2001). «Sistemas F-16 Chile». Consultado el 7-11-2007.
- ↑ Katie Lamb (16 de septiembre de 2002). «Northrop Grumman LITENING Extended Range Pod Integrated on A-10 Thunderbolt II Aircraft». Northrop Grumman Electronic Systems. Consultado el 7-11-2007.
- ↑ Katie Lamb (15-4-2003). «Northrop Grumman Supports LITENING Integration on U.S. Air Force Reserve Command B-52H Aircraft». Northrop Grumman Electronic Systems. Consultado el 7-11-2007.
- ↑ Katie Lamb (marzo de 2003). «Northrop Grumman Awarded LITENING ER Contract Worth $32.6 Million for U.S. Air Force F-15E Aircraft». Northrop Grumman Electronic Systems. Consultado el 7-11-2007.
- ↑ Katie Lamb (11-3-2004). «Northrop Grumman's LITENING AT Targeting System to be Integrated on F/A-18D Aircraft». Northrop Grumman Electronic Systems. Consultado el 7-11-2007.
- ↑ Katie Lamb (6-11-2006). «Northrop Grumman to Upgrade Royal Netherlands Air Force F/A-16s With LITENING Advanced Targeting System Aircraft». Northrop Grumman Electronic Systems. Consultado el 7-11-2007.
- ↑ «Northrop Grumman to Upgrade Portuguese Air Force F-16s With LITENING Advanced Targeting System» (en inglés). Northrop Grumman (31 de julio de 2008). Consultado el 10 de diciembre de 2009. «"The Portuguese Air Force today announced the selection of Northrop Grumman Corporation's (NYSE:NOC) third-generation LITENING Advanced Targeting (AT) system for their F-16 Advanced Targeting Pod upgrade program."».
- ↑ Singapore’s RSAF also uses it (L-III on its F-16 fleet), though it has selected Lockheed’s Sniper pod to equip its F-15SGs, and will add Sniper ATPs to its F-16 Block 52+ aircraft as well.
Enlaces externos
- Página del LITENING en la web de Northrop Grumman (en inglés)
- Hoja de especificaciones del LITENING AT en la web de Northrop Grumman (en inglés) (pdf)
Categoría:- Designadores de blancos
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