- Larroque (Argentina)
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Larroque 
País 
Argentina• Provincia 
Entre Ríos• Departamento Gualeguaychú • Municipio de 1ª categoría Larroque Ubicación Coordenadas: • Altitud 55 msnm Superficie 5 km² Fundación 1 de diciembre de 1909 Población 6.395 hab. (INDEC, 2010) • Crec.intercensal 21,46% (1991, 2001) % Gentilicio larroquense Código postal E2854Pref. telefónico 03446Presidente municipal Raul Riganti Inf. oficial IFAM ERI032 Sitio web http://www.municipiolarroque.gov.ar Larroque es un municipio de 1ª categoría del Departamento Gualeguaychú en la Provincia de Entre Ríos, República Argentina. El municipio comprende la localidad, con categoría de ciudad, del mismo nombre y un área rural. Está ubicada en el sur de la provincia, a 50 km de Gualeguaychú y a 30 km de Gualeguay, estando comunicada con ambas ciudades por la Ruta Provincial 16. Cuenta con una población de 6395 hab, según el censo de 2010.
Contenido
Toponimia
A. Larroque.
Lleva el nombre de la Estación Larroque del Ferrocarril General Urquiza, en homenaje al Dr. Alberto Larroque (1819-1881), nombrado por el general Justo José de Urquiza como rector del Colegio Nacional de Concepción del Uruguay.
Historia
Síntesis histórica
- Siglo XIX: el paraje se identificaba como "kilómetro 23". En camino al cementerio, se encontraban las primeras casas.
- 1850, finca de los Suárez, pertenecía a la "Estancia La Esmeralda”. Casa revocada adentro y afuera con piso de baldosas y tejas francesas, mandada a construir por alguna familia acomodada.
- 1907, casa "El Castillo", hasta 1910 Pedro Barel tenía su almacén, trasladado frente a la Estación de Ferrocarril. No quedan rastros.
- 1 de diciembre de 1909, se inaugura el ramal del ferrocarril, y el pueblo pasa a oficializarse como "Larroque".
- Enero de 1910, funciona un tren de cargas.
- Febrero de 1910, se le agrega coche de pasajeros. La gente del campo construyó viviendas alrededor de la estación para estar en Larroque más tiempo.
- 1910, cerca del ferrocarril, en parte de la manzana de calles Baudillo Iglesias, Pte. Perón y 1º de Diciembre, vivió Baudillo Iglesias. Sus herederos lotearon en remate público la parte oeste de las vías del ferrocarril.
- En 1911 se crea la primera Escuela Primaria de la ciudad: Nº 54 Córdoba, por Faustino Suárez.
- El 12 de marzo de 1927 fue creado el municipio.[1]
- En 1954 comienza a funcionar el Colegio Nacional de Villa Larroque.
- En 1957 llegan las Hermanas Franciscanas de Gante para hacerse cargo del la Escuela José Manuel Estrada.
- El municipio es elevado a la 1° categoría mediante decreto N° 4468/1986 del 25 de septiembre de 1986.[2]
Conformación del pueblo
A Larroque la cruza en dirección Noreste-Sud la ruta provincial Nº 16, que deja a su vera la localidad. En este lugar se fue conformando una comunidad que progresó, no sólo en población sino económicamente y en ambiciones. Por eso la noticia de que podrían extenderse rieles entre sus lomadas, la llenó de expectativas y proyectos.
Mayoritariamente los primeros habitantes de los campos y chacras donde se asentaría la localidad, fueron criolloas: Sanchez, Iglesias, Bravo; tambien hubo judios: Kramarosky o Livedinsky, Zusman, Saied; arabes: Caram, Caseb; se dedicaron muchos de ellos al comercio de ramos generales y a las fondas, a la venta callejera o a algun oficio, herreros, horneros por ejemplo. A fines del siglo XIX llegaron los inmigrantes a la zona, aunque la mayoría se ubicó en Talitas, en Carbó, Cuchilla Redonda, Las Mercedes y Alarcón ya que como buenos colonos, buscaron tierras fértiles y las de Larroque no lo eran tanto.
El proyecto del ferrocarril
Los ingleses, grandes inversores de aquella Argentina de la generación de ’80, eran los concesionarios del Ferrocarril Central Entre-Riano y del Nordeste Argentino. El objetivo de la empresa era comunicar Buenos Aires, el litoral y Paraguay, a través del tendido de un ramal que, atravesara Entre Ríos por la costa del Uruguay. Así llegó a la villa en 1907, un ingeniero ingles Luís Felp, encargado de verificar las bondades del terreno, las posibilidades económicas de la zona y planear las etapas de construcción. El conocimiento topográfico de los terrenos, la cercanía del camino que unía Gualeguaychú con Gualeguay y el desarrollo de la agricultura n la campaña, llevaron a elaborar tres trazados: uno por la parte donde las aguas corren hacia el río Gualeguay, otro donde corren hacia el río Gualeguaychú y un tercero buscando la linea divisoria de aguas; aconsejó a las empresarios la construccion de un ramal que atravesaría la incipiente población, que correspondia al tercer proyecto. Este demandaría mayor cantidad de desmonte. Se construirian tres estaciones, en el Km 11, en el Km. 23 y en el Km. 48 (correspondientes a Cuchilla Redonda, Larroque e Irazusta).
Los trabajos se iniciaron en 1907, dando movilidad a las chacras del lugar la llegada de obreros , el trabajo de las maquinas y la propia expectativa de ir viendo como los rieles llegada para luego alejarse tejiendo el futuro para muchos progresistas y generando dudas en los conservadores. Para noviembre de 1909 las obras finalizaron y se hacen los preparativos para la inauguración del nuevo ramal y del edificio de la estacion; el gobernador de la Provincia, Faustino Parera, le asigno el nombre de Alberto Larroque. El 1º de diciembre de 1909 fue oficialmente inaugurada la Estacion Ferrocarril Central Entre Riano y del Nordeste Argentino Dr. Alberto Larroque. El Pueblo circundante, adopto este nombre. Esta fecha esta tomada luego como la fundacional..
El nombre de la estación
El nombre fue puesto en homenaje a quien fuera rector del Colegio Nacional de Concepción del Uruguay, Dr. Alberto Larroque, de acuerdo a la version sino mas investigada, mas querida. Alguna documentación apunta al jurista Alberto Maria Larroque, que fue camarista en la provincia de Buenos Aires a fines del siglo XIX. El Dr. Alberto Larroque era oriundo de Bayona, Francia. Habia nacido en el año 1819. Curso sus primeros estudios en Larresone y Bayona, donde aprendio a hablar con fluidez el idioma castellano. Se graduo en Jurisprudencia. Llegaron entonces las revoluciones sociales y politicas a la Francia de mediados del siglo XIX, perseguido por sus ideas liberales, se embarco hacia America. Recalo en Montevideo. Entre 1841 y 1844 arribo a Buenos Aires para ser docente. El general Justo Jose de Urquiza le propuso ser rector de su nuevo Colegio de Uruguay en reemplazo del prebisterio Manuel Erausquin, cargo que aceptó. En 1864 regreso a Buenos Aires donde, retirado de la educación y de regreso a su primera prefesion, murió en 8 de julio de 1881..
Los primeros habitantes de la zona
Larroque no va a nacer jurídicamente hasta 1927, cuando se creo la Junta de Fomento, cuya 1º presidencia ocupo el Sr. Pedro David Taffarel. La historia de sus primeros pasos es homonima a las primeras familias. Donde hoy se encuentra la ciudad se habian ubicado algunos comercios, talleres y fondas en manos de criollos, arabes y judios. Los Bravo y los Iglesias: dueños de los campos adquiridos algunos de ellos luego por el ferrocarril; y loteados los restantes; los Cuello, Pedroza, Franco, Lopez, Virue, Collazo, Paulette, Gonzales, Olloquiegui, Carrizo, Etchazarreta, Ansaldi, Iriarte, Muape, Fleitas, Gauna, Bustos, Laureano, Arce, Morel y otros.
En 1909 llegó Sebastián Livedinsky que instaló un almacén de ramos generales en una casona ubicada en las inmediaciones del cementerio al oeste de las recientes vías. El señor Fabani fue dueño de la primera panadería ubicada cerca de “los ombues” (hoy frente a la quinta “La Tera”; el segundo comercio del ramo perteneció al señor Torrilla. Las carnicería eran propiedad de don Eliseo Martínez y otra de don Tomás Pauletti. Una de las primeras construcciones de ladrillos fue la de don Martín Muape, en el edificio remozado funciona hoy la Biblioteca Popular Juan Bautista Alberdi. La fonda frente a la recién inaugurada estación fue instalada por don Pedro Barel. Otros almacenes pertenecieron a don Martín Muape y Lorenzo de Maestri.
Los primeros herreros: Petro Tulay, Scasani, Saini y Pedro Ubiría. El café de Olivieri. Vestían al pueblo don Miguel Rubio y don José Caram. Un gran horno de ladrillos recibía a la salida del pueblo rumbo a Gualeguaychú. Lugar que luego se denomino popularmente “el castillo” y se tejieron leyendas alrededor de éste lugar. El ferrocarril, en enero de 1910 funcionó el servicio de carga y un mes después el de pasajeros. No es difícil imaginar el impulso que para los productores del campo significó el envió y recepción de cargas. Por eso es que casi junto con el tren llegaron los acopiadores de cereales, Alberto Diez y Armelin. La gente del campo construyó prontamente viviendas también en la zona poblada para pasar aquí las temporadas de menos trabajo, muchos cambiaron su lugar de residencia definitivamente. Los italianos prefirieron Talitas a unos 20 Km. O la zona de Las Flores hacia el norte de Larroque donde las tierras eran más productivas. Otros levantaron sus estancias en Carbó y Cuchilla redonda, Pehuajo Sud o Alarcón como: los Fiorotto, De Zan, Taffarel, Tommassi, Gervasoni, Benedetti, Romani, Ronconi, etc. Los taffarel construyeron el Molino Harinero San Antonio (hoy Globoaves) que tuvo gran importancia en la Provincia. Muchos alemanes se instalaron en la zona de la futura Urdinarrain e Irazusta. En 1911 el maestro Faustino Suárez se hace cargo del inicio de una escuela de acuerdo a la Ley Lainez bautizada como Nº 54 “Córdoba” (hoy Nº 93 Faustino Suárez”). En 1921 se pone la piedra Fundamental del Templo Parroquial. Se cuenta desde las primeras décadas del siglo XX con sucursal del Correo Argentino y con la 1º sucursal del Banco de Entre Ríos. En 1944 se coloca la piedra Fundamental del Hospital San isidro Labrador. Desde 1938 el Colegio de las Hermanas atendido por las Hermanas de la Compañía de María y que en 1957 queda a cargo de las Hermanas Franciscanas de Gante. En 1954 se crea el Instituto adscripto General San Martín, devenido en Colegio Nacional de Villa Larroque en 1959. A lo largo de los años las instituciones fueron dando marco a una población preocupada por la educación, por el trabajo y por el futuro. Amiga del mate, de las tardecitas del sol, participativa, con vuelo cultural, rodeada de música y de músicos, ciudad de abuelos gringos y criollos con espíritu, con nobleza que pusieron ladrillo a ladrillo la pasión sobre la piedra angular de la Fe, de la educación y de la querencia para fundarnos una comunidad y heredarnos la Patria.
Economía
La principal actividad económica es la agropecuaria con cultivos de maíz, soja, sorgo y trigo. Las principales empresas agros de la ciudad son: "Tierra Greda S.A.", "Larroque Cereales", "Fiorotto Agroservicios" y "RASE S.A." destacandose en el rubro la tecnológica INNOVA SRL, También tiene un área industrial:
- Fábricas de aberturas de aluminio.
- Planta procesadora de aves.
- Fábricas de estructuras metálicas, tinglados.
- Fábrica de confecciones de indumentaria.
- Fábrica de envases plásticos Plasvec
- Fabrica de Baterías FADEMI (Clorex-EV).
- Pplanta de Incubación Globoaves
- Fábrica de papel higiénico Papel 2000
- Fábrica de muebles de algarrobo.
- Fábrica de bolsas de polietileno (Leofilm).
- Fábrica de acoplados.
- Galvanizadora.
Medios de comunicación
- FM Larroque
- FM Latidos
- FM Zeta 99.7 mhz
- TV Cable Visión Larroque S.R.L.
- Periódico "Acción de Larroque"
- Diario on-line[3]
Personas conocidas nacidas en Larroque
- Alfredo Yabrán, empresario.
- María Esther de Miguel, escritora.
- Roberto Alonso Romani, escritor.
Lugares
- Finca "La Tera", donada al pueblo de Larroque por la escritora María Esther de Miguel.
- Parque de la Estación, recuperado para uso público de recreación, cultura y esparcimiento.
- Santa Anita, bellísimo lugar que acoge un gran número de especies autóctonas.
- Paso "El Corralito" en zona rural Talitas (a 20 km de Larroque).
Referencias
Enlaces externos
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