- Tranvía de San Diego
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Tranvía de San Diego 
Lugar Ubicación San Diego, CA Descripción Tipo tren ligero Inauguración 26 de julio, 1981 Características técnicas Longitud 51.1 mi (82.2 km) Estaciones 53 Ancho de vía 1.435 mm (4 ft 8½ in) (vía estándar) Explotación Líneas 3 Nº vagones 71 Siemens–Duewag U2s (1981-1989)
11 Siemens S70s (2005)
52 Siemens SD-100s (1995)Empleados 500 Pasajeros 118,400 (4to trimestre del 2007, promedio diario.) Operador San Diego Trolley, Inc. (SDTI) Notas Página web http://www.sdmts.com/ El Tranvía de San Diego, del inglés el San Diego Trolley, y conocido comúnmnete por los sandieguinos de habla hispana como el trolley, es un sistema de transporte local y regional en el área metropolitana de San Diego en California. El operador, es el San Diego Trolley, Inc., una subsidiaria del Sistema de Tránsito Metropolitano de San Diego (por sus siglas en inglés MTS). El trolley empezó sus operaciones el 26 de julio de 1981, convirtiéndolo en el primer y moderno sistema de tranvía ligero de California y que actualmente opera tres líneas designadas por colores; Azul, Naranja y la Verde. El Tranvía de San Diego es actualmente el sexto sistema de trenes ligeros con más pasajeros en los Estados Unidos. Al principio el sistema empezó a usar tranvias Siemens–Duewag U2 construidos en Alemania, similares a los de Edmonton y Calgary en Alberta, Canadá al igual que en Fráncfort del Meno, Alemania. Desde ese entonces el sistema ha ido expandiendo sus conexiones y agregando nuevos modelos tranviarios SD-100 (→ en) y S70/Avanto manufacturados por Siemens.
Contenido
Historia
SDTI Fue creada por el Metropolitan Transit Development Board (ahora conocido como el MTS) en 1980 para operar un servicio de tren ligero a lo largo de la lInea principal del Ferrocarril Oriental de San Diego y Arizona, en la cual había sido comprada por MTDB del Southern Pacific Railroad en 1979. El sistema empezó a operar el 26 de julio de 1981 entre el centro de San Diego y San Ysidro, con estaciones en las ciudades de San Diego, National City y Chula Vista.
En marzo de 1986 el SDTI abrió una extensión al este del centro de la ciudad de San Diego hacia la Avenida Euclid, a lo largo del Ramal La Mesa del Ferrocarril SD&AE. El servicio fue extendido a lo largo de la misma línea en la Calle Spring en mayo de 1989 abasteciendo las comunidades de Lemon Grove y La Mesa, y otra vez a El Cajón en Junio de 1989. El servicio desde El Cajón a Santee, que para ese entonces no operaba en la vía de derecho del ferrocarril SD&AE empezó a operar en agosto de 1995.
La extensión de "Bayside" del trolley en el centro de San Diego abrió en junio de 1990. La primera fase de la extensión a Old Town, desde la Calle C a Litlle Italy en el centro de San Diego, abrió en julio de 1992. La segunda fase de esa extensión, que operaba desde Little Italy hacia Old Town, abrió en junio de 1996.
La extensión llamada "Mission Valley West" del SDTI desde Old Town hacia Mission San Diego comenzó en noviembre de 1997, y la extensión de "Mission Valley East" desde Mission San Diego a La Mesa empezó a operar en julio de 2005.
Líneas
Líneas del Tranvía de San Diego Nombre de la línea Apertura Estaciones Terminal Línea Azul 1981 23 Old Town Transit Center - San Ysidro Transit Center Línea Naranja 1986 24 12th & Imperial Transit Center - Gillespie Field Línea Verde 2005 19 Santee Town Center - Old Town Transit Center Eventos Especiales N/D 16 Qualcomm Stadium - 12th & Imperial Transit Center Línea Plata (Planeada) N/D N/D N/D Línea Verde
Estación SDSU de la Línea Verde
Siemens S70 arribando en la estación de la Universidad Estatal de San Diego (SDSU) de la Línea VerdeLa Línea Verde es la línea de tranvía más nueva del Sistema Metropolitano de Tránsito de San Diego, con su inauguración en el 2005. La línea verde actualmente tiene servicios que conectan a Old Town y Santee. Esta línea también incluye la extensión este de Mission Valley, al igual que los segmentos que previamente operaban en la Línea Azul al oeste de Mission San Diego y al este de Grossmont Transit Center de la Línea Naranja. El sistema de tranvías de la ciudad de San Diego no tiene un sistema de metro o subterráneo, sin embargo en la Universidad Estatal de San Diego, la tiene la única estación subterránea del Sistema Metropolitano de San Diego.
Línea Naranja
La Línea Naranja que actualmente opera entre el centro de la ciudad de San Diego y El Cajón. Los servicios empezaron con la segunda línea del trolley o tranvía de San Diego en el año de 1986, inicialmente operaba entre el centro de San Diego y la Avenida Euclid. Anteriormente la gente le llamaba como "La línea Este", y mantuvo ese nombre aun cuando hubo varias extensiones sucesivas como en la Calle Spring, El Cajon Transit Center, Bayside en el downtown, y en Santee Town Center. Después de eso, se le cambió el nombre a la Línea Naranja en el año de 1997. Los servicios entre Gillespie Field y Santee Town Center fue reemplazado por la Línea Verde en el 2005.
Línea Azul
El tranvía en la frontera con Estados Unidos y México.
Los tranvias Siemens-Duewag U2 en el centro de San Diego, posible candidato para operar en el Metrotranvía de Mendoza.La Línea Azul actualmente opera entre San Ysidro y Old Town. La línea operó por primera vez entre el centro de la ciudad de San Diego, California en el año de 1981, a un costo de $86 millones. La estación Bayfront/E Street station en Chula Vista abrió en 1985. En 1986, la línea se llamaba la "Línea del Sur" para diferenciarla de la nueva Línea Este que iba hacia la avenida Euclid. Después fue cambiada de nombre a la Línea Norte-Sur, cuando la extensión a Old Town abrió en 1996. La línea Norte-Sur fue renombrada otra vez como la Línea Azul en 1997 con la apertura de la extensión a Mission San Diego. La estación de Fenton Parkway abrió en el año 2000. Con la introducción de la nueva Línea Verde el 10 de Julio del 2005, la mayoría del servicio de la Línea Azul entre Old Town y el estadio Qualcomm fue descontinuada para ahorrar tiempo en las horas con mAs trafico. El 3 de septiembre del 2006 el servicio al Qualcomm fue completamente descontinuada debido a la baja demanda de personas. Ahora toda la Línea Azul termina en Old Town.
Servicio de eventos especialesLa SDTI opera a trenes para eventos especiales como los eventos deportivos del Petco Park (que operan desde 12th & Imperial Transit Center; la entrada principal del parque en 10th & Imperial) y el Estadio Qualcomm (que tiene una estación), al igual que convenciones seleccionadas y otros eventos importantes de la ciudad. Estos trenes operan entre el Estadio Qualcomm hasta 12th & Imperial Transit Center en el centro de San Diego.
Estaciones
Al 2010, el sistema cuenta con 53 estaciones en tres líneas. Otras ocho, están planeadas para la Línea Azul, y se espera que abra en el 2015.[1] Otras siete estaciones son estaciones de tránsito, permitiéndoles a los pasajeros cambiar de línea, y una de esas estaciones es subterránea, SDSU Transit Center, ubicada en la Universidad Estatal de San Diego. Seis estaciones son terminales, localizadas en el extremo de las líneas.
- Las paradas o estaciones de la Línea Verde son las siguientes:
- Santee Town Center
- Gillespie Field (es de la Línea Naranja hasta Grossmont)
- Arnele Avenue
- El Cajon Transit Center
- Amaya Drive
- Grossmont Transit Center
- Calle 70
- Alvarado Medical Centre
- SDSU Transit Center (estación subterránea)
- Grantville
- Mission San Diego
- Qualcomm Stadium
- Fenton Parkway
- Río Vista
- Mission Valley Center
- Hazard Center
- Fashion Valley Transit Center
- Morena/Linda Vista (sirve para el área de la Universidad Estatal de San Diego)
- Old Town Transit Center (con conexiones con Coaster y la Línea Azul)
- Las paradas o estaciones de la Línea Naranja son las siguientes:
- Gillespie Field (funciona con la Línea Verde hasta Grossmont)
- Avenida Arnele
- El Cajon Transit Center
- Amaya Drive
- Grossmont Transit Center
- Bulevar La Mesa
- Calle Spring
- Lemon Grove Depot
- Avenida Massachusetts
- Encanto/Calle 62
- Avenida Euclid
- Calle 47
- 32 y Commercial
- 25 y Commercial
- 12th & Imperial Transit Center (funciona con la concurrente Línea Azul hasta America Plaza)
- Park & Market
- City College
- Quinta Avenida
- Centro Cívico
- America Plaza
- Seaport Village
- Centro de Convenciones
- Gaslamp Quarter
- 12th & Imperial Transit Center
- Las paradas o estaciones de la Línea Azul son las siguientes:
Nombre Conexiones Bus? Tren? Estacionamiento? Info? University Town Center
(futura estación)
Executive Drive
(futura estación)
UC East
(futura estación)
UC West
(futura estación)
University Center Lane
(futura estación)
Ave. Balboa
(futura estación)
Clairemont Dr.
(futura estación)
Tecolote Rd.
(futura estación)
Old Town Transit Center 
Línea de eventos especiales
Línea Verde
Calle Washington Línea de eventos especialesMiddletown Línea de eventos especialesCounty Center/Little Italy Línea de eventos especialesSanta Fe Depot Línea de eventos especialesAmerica Plaza 
Línea NaranjaCentro Cívico Línea NaranjaQuinta Avenida Línea NaranjaCity College
(sirve al San Diego City College) Línea NaranjaPark & Market Línea Naranja12th & Imperial Transit Center Línea NaranjaBarrio Logan Harborside Pacific Fleet Calle 8 Calle 24 Bayfront/Calle E Calle H Calle Palomar Avenida Palm Avenida Iris Beyer Boulevard San Ysidro Transit Center
(Frontera Internacional)Futuras extensiones
Mid-Coast Trolley
Mapa con la futura extensión en 2015.SANDAG está planeando construir una extensión de 11 millas (18 km) para el tranvía de San Diego desde Old Town Transit Center (18 km) hasta la Comunidad Universitaria de Univercity City que abastecería a empleados y estudiantes como los del campus de la Universidad de California, San Diego (UCSD) y el centro comercial University Towne Center.[2] Esta extensión formaría parte del "Proyecto del Corredor Mid-Coast".[3] Se planea que esté completada para 2015.
Futuras estaciones
Con la nueva extensión de la línea Azul, planeada para el sistema; tendrá 8 nuevas estaciones, en la que se conectaría con la Universidad de California, San Diego, y se estima que abran en 2015.[1]
Línea Estación Ubicación Azul University Town Center San Diego Azul Executive Drive San Diego Azul UC East San Diego Azul UC West San Diego Azul University Center Lane San Diego Azul Avenida Balboa San Diego Azul Clairemont Dr. San Diego Azul Tecolote Dr. San Diego Línea Plata
La propuesta de la línea Plata utilizaría los vagones usados de la PCC y trolebuses parecidos a los de la Línea F en el centro de San Francisco. La línea operaria en el Centro de San Diego de forma circular en todo el centro usando algunas vías existentes. Debido a que las líneas Azul y Naranja usan las vías, es probable que el servicio de la línea Plata no funcione durante las horas pico; sin embargo, operaria al medio día y durante los fines de semana. La Linea Plata estaba planeada para que empezara a funcionar en octubre de 2008, justo a tiempo de la conferencia de la Asociación Americana del Transporte Público que tuvo lugar en San Diego.[4] Los vagones del tranvía que serán usados están siendo remodelados por la compañía San Diego Vintage Trolley, Inc., a not-for-profit organization dedicated to the restoration and operation of historic streetcars in San Diego.[5]
Véase también
- Transporte público de San Diego
- Sistema Metropolitano de Tránsito de San Diego
- Union Station (San Diego)
- NCTD Sprinter
Referencias
- ↑ a b «San Diego Trolley Expansion Plans Include UC San Diego». Universidad de California, San Diego. UCSD News (17-05-2010). Consultado el 04-09-2010.
- ↑ Mid-Coast Trolley Extension SANDAG. Consultado en Marzo 29 de 2008.
- ↑ Mid-Coast Corridor Transit Project Fact Sheet SANDAG. Consultado el 29 de marzo de 2008.
- ↑ Back on Track? San Diego Tribune. Consultado el 29 de marzo de 2008.
- ↑ San Diego Vintage Trolley
- Trolley Fact Sheet (Jan. 2008)
- APTA Ridership Statistics
- Gena Holle, The San Diego Trolley, Interurban Press (1995); “Guideway Planning Project Final Report”
- MTDB (1978); “Report on Feasibility of Using Existing SD&AE ROW for Commuter Service”
- San Diego County (1978); MTDB publicity materials including “San Diego Trolley, Inc. Summary” (1997), MTDB Progress Report 1976-1986; Pacific Southwest Railway Museum, San Diego & Arizona Railway.
Enlaces externos
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- San Diego Electric Railway Association
- Fotos del tranvía de San Diego
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