Línea 8 (MetroValencia)

Manises / CC Bonaire Silla / La Fe
Leyenda Manises Barri del Crist CC Bonaire Aldaia Alaquàs Torrent Picanya Paiporta València Sud Benetússer La Torre Barri Orba Sedaví Massanassa Forn d'Alcedo Catarroja I La Fe Catarroja II Albal Alcàsser Silla

Este artículo o sección se refiere o está relacionado con una infraestructura futura o en desarrollo. La información de este artículo puede cambiar frecuentemente. Por favor, no agregues datos especulativos y recuerda colocar referencias a fuentes fiables para dar más detalles.

La línea 8 de MetroValencia es un proyecto de FGV (Ferrocarrils de Generalitat Valenciana) para que los 420.000 habitantes de 16 poblaciones de la Huerta Sur puedan desplazarse de una localidad a otra de forma rápida y sin depender de transporte privado. Se espera que en 2010/2011 se comience la construcción de esta línea que transcurrirá por superficie durante todo su trayecto a excepción de las estaciones de Nou Manises, Manises y Quart de Poblet, por lo que serán necesarios trenes híbridos que combinen tren y tranvía, es decir, el metro ligero, el cual recorrerá la comarca de noroeste a suroeste. La primera fase de construcción concluirá en 2013.

Proyecto completo

Cuando se complete la construcción de la línea al 100% el metro ligero partirá de la estación de la línea 5 de Manises y pasará por el Barrio del Cristo, Aldaia, Alacuás, Torrente, Picaña y Paiporta, donde conectará con la futura línea 7.

Desde este punto, la línea se bifurcará en dos ramales:

• Uno llegará a Benetússer, Barrio de Orba (Alfafar), Massanassa, Catarroja, Albal, Alcácer y Silla.
• El otro ramal dará servicio al barrio de La Torre, Sedaví, el Horno de Alcedo y a la Nueva Fe (ya en la ciudad de Valencia), donde conectará con el futuro tranvía orbital (T-6) y la línea 1 de metro.

Además, otros dos ramales llegarán al centro comercial de Aldaia, Bonaire, y a la estación de Torrente, respectivamente. Así, la línea tendrá cerca de 30 estaciones nuevas, por lo que será necesaria la construcción de 35 kilómetros de vías, de las cuales ocho estarán conectadas con otras líneas de metro, tranvía y Cercanías de Renfe que llegan al centro de Valencia.

Las estaciones hasta ahora proyectadas podrán sufrir modificaciones según estime la Generalitat Valenciana; pues, por ejemplo, la localidad de Picassent ha denunciado que la nueva línea no pase por su localidad, y sí lo haga por pueblos cercanos con menos habitantes.

Fases de Construcción

Los Presupuestos Generales de la Comunidad Valenciana establencen dos tramos de construcción en un periodo de 5 años desde 2010.

Conexiones

Las primeras dos fases confirmadas del proyecto tendrán las siguientes conexiones una vez empiecen a operar:

Valencia Sud Valencia Sud (línea 7 cuando se produzca el cambio de Línea 1 y 1 todavia no programado)