Ca2
Datos generales
Tipo	Media Distancia
Ubicación	España y  Francia
Terminales	Barcelona-Sants Cerbère/Portbou/Figueras
Nº de líneas	1
Estaciones	25
Servicios	Trenes regionales y Catalunya Exprés
Datos operacionales
Propietario	Adif
Operador(es)	Renfe operadora
Características	Ancho ferroviario de 1.668 mm
Datos técnicos
Nº de vías	2
Electrificación	Sí
Velocidad	160km/h máx.

La línea Ca2 (Barcelona - Cerbère) es una línea de ferrocarril de vía de ancho ibérico que transcurre por España y Francia. Es una de las 8 líneas de media distancia en Cataluña, y esta en concreto es gestionada por Renfe.

La línea de Barcelona a Portbou por Granollers es la línea internacional de Cataluña por excelencia. Comunica Barcelona, Gerona y Figueras con el Rosellón y Europa, a través de la depresión prelitoral. El primer tramo de línea entre Barcelona y Granollers inauguró en el año 1854. Seis años más tarde, prolongaba su traza hasta Maçanet-Massanes, para llegar a Gerona el año 1862. El tren llegaba a Figueres el 1877 y finalmente el 1878 en Portbou y Cerbère, donde enlazaba con la red de vía de ancho internacional europea.

La línea transcurre integramente por la línea Barcelona-Portbou excepto en su paso soterrado por Barcelona que sale de la estación de Barcelona Sants a través del "túnel d'Aragó ", luego sale de Barcelona a través del valle del río Besòs y Congost se dirige hacia Granollers. A partir de esta ciudad el trazado sigue por la depresión prelitoral, pasando por la falda del Montseny en Sant Celoni. La línea sigue hacia el norte ya la estación de Maçanet-Massanes se une con la línea de Mataró, para seguir hacia Gerona, ciudad por la que pasa mediante un largo viaducto elevado, aunque muy pronto se prevé soterrar la línea en toda la zona urbana. Los trenes siguen por los terrenos favorables del Bajo y el Alto Ampurdán hasta llegar a Figueras. A partir de Figueras la línea va a encontrar la costa, donde hay uno de los tramos más espectaculares, para cruzar los Pirineos y llegar a Francia, a la Portbou y Cerbère, dos grandes estaciones internacionales con mucho movimiento ferroviario. La línea soporta un tráfico de trenes muy diverso. Entre Barcelona y Sant Celoni hay un alto tráfico de convoyes de cercanías, que disminuye en el tramo hasta Maçanet. En toda la línea encontramos circulación intensa sobre todo de trenes de media distancia, y también bastantes de largo recorrido y mercancías. La línea está electrificada y es de doble vía en toda su traza.

En la estación de Portbou hay un cambiador de ancho ibérico a internacional y al revés (sistema Talgo).

Mapa línea Ca2

Leyenda dirección Cotlliure Cerbère Fin Frontera Francia–España Túnel en los Pirineos Portbou Inici Colera Llançà Vilajuïga Río la Muga LAV a Perpinyà L'Alt Empordà (nueva estación de Figueres en Vilafant) Figueres Vilamalla LAV a Girona Sant Miquel de Fluvià Río Fluvià Camallera Sant Jordi Desvalls Río Ter Flaçà Bordils-Juià Celrà Río Onyar Río Ter Girona soterramiento de las dos líneas en Girona LAV a Barcelona Fornells de la Selva Riudellots Caldes de Malavella Sils Maçanet-Massanes dirección Mataró Sant Celoni Granollers Centre dirección Montcada Bifurcació ramal de les aigües Torre Baró Sant Andreu Comtal Sant Andreu Arenal dirección Sant Adrià (ramal Besòs) Sagrera-TAV la Sagrera dirección Sagrera-TAV dirección Sants (túnel de Provença) El Clot-Aragó dirección Estació de França ramal Glòries Arc de Triomf Estació de França BCN Passeig de Gràcia Plaça Catalunya dirección Provença dirección Plaça Catalunya túnel de Provença (en obras) Barcelona Sants Fin dirección Camp de Tarragona dirección Bellvitge dirección L'Hospitalet de Llobregat tiene como orígen Barcelona Sants destinación Cerbère tiene como orígen Portbou destinación Barcelona Sants

Referencias

• Todo o parte de este artículo fue creado a partir de la traducción del artículo Línia Ca2 de la Wikipedia en catalán, bajo licencia Creative Commons Compartir Igual 3.0. y GFDL.

• Información Media Distancia de Renfe operadora