- América (1736)
-
America - HMS Moro Banderas 
- 
- 
Historial Astillero La Habana Tipo Navío de línea Iniciado Verano de 1735 Botado 21 de enero de 1736 Asignado 1738 Destino Capturado por la Royal Navy el 13 de agosto de 1762
Incendiado en 1763Características generales Desplazamiento 1.910 toneladas Eslora 53,40 m (175 ft 3 in) Manga 15,10 m (49 ft 7½ in) Calado 6,20 m (20 ft 5½ in) Cubiertas 2 Armamento 60 cañones de diversos calibres Propulsión Vela Tripulación 455 hombres El América fue un navío de línea de 60 cañones, cuya construcción comenzó en el verano de 1735 en La Habana y fue botado el 21 de enero de 1736. Su nombre de advocación era Nuestra Señora de Belén.
Contenido
Historial de servicio
A su llegada a Cádiz el 28 de agosto de 1737, con una carga de mástiles para arboladuras, fue incorporado a la Flota de Nueva España.
Fue artillado en Cádiz en 1738 y enviado a Cartagena, a donde arribó el 23 de febrero de 1739. En mayo de 1739, realizó una salida para la instrucción de las dotaciones, acompañado por las fragatas 22 de febrero de 1744, participó en la batalla del cabo Sicié.
En 1748 cuando se encontraba en Cartagena, fue destinado al corso en el Mediterráneo contra los piratas argelinos. La campaña comenzó el 9 de diciembre de 1748 en compañía del navío jabeques. El 2 de octubre de 1749 zarpó de Cádiz rumbo a La Guaira con el navío Constante y otros buques fletados para combatir a los insurgentes caraqueños, sublevados contra la Compañía Guipuzcoana. Transportaban además tropas y pertrechos para el astillero de La Habana.
Estampa de la batalla del cabo Sicié o batalla naval de Tolón (Museo Naval de Madrid).
Zarparon los dos navíos de Cartagena de Indias en diciembre de 1749 con rumbo a La Habana, donde cargaron fondos económicos, que fueron desembarcados en Cádiz en junio de 1750. El 11 de agosto de 1750 entraron los dos navíos en Cartagena dando escolta a cuatro bombardas. Durante el resto del año y la mayor parte de 1751 siguieron formando división y patrullando en el Mediterráneo contra los corsarios argelinos, con los que tuvieron varios combates y capturaron algunos buques.
El 30 de noviembre de 1751, mientras formaba división con el Dragón comenzó un combate en aguas del cabo San Vicente con dos navíos argelinos, en el que consiguió apresar al corsario 194 muertos y 320 prisioneros, y se liberó a 50 cautivos. El navío argelino fue incendiado al no poderlo salvar por ser graves los daños recibidos en el combate.[1]
En abril de 1755 fue sometido a una carena en firme en el Arsenal de la Carraca. En 1759 realizó un viaje de Cádiz a La Habana. A su regreso entró en el dique pequeño del arsenal de Cartagena en noviembre de 1759, donde permaneció hasta primeros de 1760. El 13 de diciembre de 1760 zarpó de Cádiz, escoltando a tres fragatas, una de guerra con carga de harina para Cartagena de Indias y dos mercantes con destino a Santo Domingo y Lima. El 10 de enero de 1761 se incorporó a la escuadra de La Habana.
El 11 de enero de 1762 zarpó de Veracruz con el navío harinas para la escuadra de La Habana, entrando en puerto el 27 de enero. Se encontraba en la bahía de La Habana cuando fue atacado por la escuadra británica a partir del 4 de junio de 1762. El 10 de junio fue apostado en la ensenada de Atares junto con el británica tras la ocupación de La Habana, que lo renombró como HMS Moro. Los ingleses quemaron el América poco antes de restituir la plaza a España en 1763.
Tres años después de su pérdida, un nuevo navío de línea, construido asimismo en La Habana, volvió a llevar el nombre de América.
Véase también
- Anexo:Navíos de línea de la Armada Española
Referencias
- ↑ «La captura del navío Danzik». Consultado el 10 de julio de 2008.
Bibliografía
Categoría:- Navíos de línea de la Armada Española
Wikimedia foundation. 2010.
