Ministerio de Obras Públicas y Transportes

Ministerio de Obras Públicas y Transportes
Información
Fundación	8 de mayo de 1948
Jurisdicción	República de Costa Rica
Sede	San José (Costa Rica)
Funcionarios	3.220 (2008)
Presupuesto anual	₡ 231.023.000.000 (US$ 392.229.202,04) 2009
Dirección	Francisco Jiménez Reyes(Ministro de Obras Públicas y Transportes) Maristella Vaccari Gil(Viceministra de Transporte Terrestre y Seguridad Vial) Luis Carlos Araya Monge(Viceministro de Transporte Aéreo y Marítimo) María Lorena López Rosales(Viceministra de Infraestructura y Concesiones)
Dependiente de	Presidente de la República
Dependencias	Consejo Nacional de Vialidad Consejo de Seguridad Vial Consejo de Transporte Público Consejo Nacional de Concesiones Dirección General de Aviación Civil
Cronología
Ministerio de Fomento ◄ Actual ►
Notas
http://www.mopt.go.cr/

El Ministerio de Obras Públicas y Transportes es un ente de la Administración Pública de Costa Rica, que pertenece directamente al Poder Ejecutivo y se le conoce por las siglas «M.O.P.T.»

Sus orígnenes datan de 1860 y le corresponde, en materia de «Obras Públicas», establecer las prioridades en materia de construcciones viales, portuarias y aeroportuarias, planificar, construir y mejorar las carreteras y caminos, mantener las carreteras y colaborar con las Municipalidades en la conservación de los caminos vecinales.

En lo concerniete a «Transportes», se ocupa de regular, controlar y vigilar el tránsito, sus consecuencias ambientales y el transporte por los caminos públicos, así como planificar, construir, mejorar, mantener, operar y administrar los aeropuertos nacionales y sus anexos.

Está regido por un Ministro de Obras Públicas y Transportes, nombrado por el Presidente de la República. A su vez, a este Ministro le corresponde nombrar a sus dos viceministros: el de Obras Públicas y el de Transportes. Los tres son cargos de naturaleza política, por lo que son sustituidos en cada cambio de Gobierno, aunque nada impide que puedan permanecer nombrados si así lo desea el Presidente entrante.

Historia

Mediante Decreto LI del 20 de octubre de 1860, durante la presidencia de José María Montealegre Fernández, se crea la Dirección General de Obras Públicas, a cargo de un Director General de Obras Públicas, nombrado por el Presidente de la República, que debía ser Ingeniero civil y reunir conocimientos técnicos en materia de arquitectura.^[1]

La Dirección General de Obras Públicas inicialmente estuvo adscrita a Secretarías de Estado tales como las de Hacienda, Guerra, etc., y luego pasó a formar parte de la Cartera de Obras Públicas, cuando ésta se estableció el 4 de agosto de 1870 y posteriormente de la de Fomento, cuando ésta última se creó el 17 de junio de 1881, manteniéndose vigente hasta 1948.^[1]

El 8 de mayo de 1948, se constituyó un Gobierno Provisional de la Nación para que ejerciera sus funciones con nombre de Junta Fundadora de la Segunda República. Se crea entonces el Ministerio de Obras Públicas y se nombra como primer Ministro a Francisco José Orlich Bolmarcich.^[1]

El 5 de agosto de 1963, mediante Ley N°3155, se crea el Ministerio de Transportes en sustitución del Ministerio de Obras Públicas, asumiendo las obligaciones del anterior que fueran compatibles con los objetivos principales del nuevo: construir, mantener y mejorar la red de carreteras nacionales, carreteras regionales y caminos de todo el país, planes cooperativos, regular y controlar el tránsito, construir, mantener y mejorar los aeropuertos nacionales controlando el transporte aéreo, controlar y regular el transporte ferroviario, regular y mejorar el transporte marítimo.^[1]

Por Ley N°4786 del 5 de julio de 1971 se reforma la Ley anterior, constituyéndose en Ministerio de Obras Públicas y Transportes.^[1]

Funciones

Algunas de las funciones encomendadas al M.O.P.T por las leyes que lo regulan, son las siguientes:^[2]

• Determinar el orden de prioridades en materia de construcciones viales, portuarias y aeroportuarias.
• Planificar, construir y mejorar las carreteras y caminos. Colaborar con las Municipalidades en la conservación de los caminos vecinales. Regular y controlar los derechos de vía de las carreteras y caminos existentes o en proyecto.
• Regular, controlar y vigilar el tránsito, sus consecuencias ambientales y el transporte por los caminos públicos.
• Planificar, construir, mejorar, mantener, operar y administrar los aeropuertos nacionales y sus anexos.
• Regular y controlar el transporte y el tránsito aéreo y sus derivaciones, por medio de un Consejo Técnico de Aviación Civil y por las dependencias administrativas que se estime convenientes.
• Planificar, construir, mejorar y mantener los puertos de altura y cabotaje, las vías y terminales de navegación interior, los sistemas de transbordadores y similares.
• Regular, controlar y vigilar los transportes por ferrocarriles y tranvías.
• Planificar, regular, controlar y vigilar cualquier otra modalidad de transporte.
• Planificar, construir, mejorar y conservar obras de defensa civil, para controlar inundaciones y otras calamidades públicas.
• Planificar y efectuar cartas geográficas, hidrográficas y mapas de la República. Estudiar, investigar y laborar sobre aspectos geográficos, hidrográficos y de otra índole que sean complemento de esas funciones.

Consejos adscritos

Como complemento de sus funciones, al M.O.P.T. le corresponde coordinar una serie de Consejos adscritos, que tienen naturaleza de entes con desconcentración máxima:

• Consejo Nacional de Vialidad
• Consejo Técnico de Aviación Civil
• Consejo de Transporte Público
• Consejo Nacional de Concesiones
• Consejo de Seguridad Vial

Ministros y Viceministros de Obras Públicas y Transportes

Referencias

Enlaces externos

• «Sitio oficial: Ministerio de Obras Públicas y Transportes». Consultado el 16 de septiembre de 2009.