Oliva (Córdoba)

Oliva

País  Argentina • Provincia Córdoba • Departamento Tercero Arriba • Municipio Río Tercero Ubicación 32°02′60″S 63°34′00″O / -32.05, -63.566667 • Altitud 266 msnm Fundación 9 de septiembre de 1913 Población 11.629 hab. (INDEC, 2001) • Crec.intercensal + 8,7 % (1991-2001) % Gentilicio olivense Código postal X5980 Pref. telefónico 03532 Intendente Cdor. Oscar Tamis (12/12/2007),Frente Cívico. Inf. oficial IFAM CBA270 Sitio web http://www.ciudaddeoliva.gov.ar

Oliva es la ciudad cabecera del Departamento Tercero Arriba, provincia de Córdoba, Argentina; a la vera de la RN 9 "km 611".

Se encuentra a 96 km de la capital provincial Córdoba. Es una Ciudad que asienta fundamentalmente su economía en la actividad en la Administración Pública; en el sector comercial e industrial y en el sector agropecuario En la administración provincial y municipal, se realiza un aporte destacado en la ocupación de la mano de obra local, haciéndose notoria en el Hospital Dr. Emilio Vidal Abal, Hospital Zonal, Policía, 7 escuelas primarias, 6 establecimientos secundarios, 4 escuelas rurales, 2 establecimientos de nivel terciario y establecimientos de enseñanza para adultos primario y secundario lo que equivale a un alto porcentaje de ingreso desde la Educación.

Se destaca el aporte de la Municipalidad, de la Cooperativa de Obras y Servicios Públicos, de la Cooperativa "La Federación Limitada" y en la economía local de los diferentes locales comerciales y de servicios que son en gran medida el motor diario del desarrollo de la Ciudad.

Las industrias que existen realizan un aporte más que importante para el desarrollo económico local, lo mismo que el sector agropecuario.

Historia

Transcurriendo el último cuarto del siglo XIX, las carretas provenientes de Buenos Aires en su viaje al Norte, hacían un alto en una pequeña isleta de algarrobos a la altura de Corral de Pachi, paraje ubicado media legua más al norte del lugar en donde algunos ranchos dispersos señalaban el principio de lo que más tarde sería un pueblo. La Cía. de Tierras Anglo-Argentina avanzaba en el tendido del Ferrocarril Central Argentino en el tramo Rosario-Córdoba, cruzando la zona antes mencionada a cuya vera nacieron un sinfín de localidades. El gentilicio se agrupó y un gran hormiguero prestó su nombre a la incipiente aldea señalando así el comienzo de la futura ciudad. Los primeros colonos en su gran mayoría eran inmigrantes de origen Español, Italiano, Suizos y Franceses. Antes de la llegada de los mismos, la densidad de la población en esta región, era muy baja y con zonas prácticamente desiertas. Los inmigrantes trajeron su forma de vida y conforme a estos patrones desplegaron sus actividades constituyendo una comunidad de gran espíritu de empresa, con capacidad de trabajo, voluntad de cambio e imaginación para resolver sus problemas. La idea de obtener un lugar en el mundo, los impulsaba a luchar y la tierra era su principal recurso. La agricultura y un incipiente comercio constituían la base de su economía. El desarraigo y la incertidumbre motivaron a los pobladores a estrechar vínculos afectivos, haciendo de la colonia una comunidad familiar. Hacia 1888, los Sres. Crisólogo Oliva y Santiago Díaz, adquirieron grandes porciones de terreno que luego lotearon y vendieron a muy bajos precios con la condición de que en ellos se construyeran viviendas. Así, el rancherío comenzó a entremezclarse con elementales negocios que cubrían las necesidades más fundamentales. El 10 de noviembre de 1890, quedó inaugurada y habilitada al público, la Estación de Trenes con el nombre de Oliva, en homenaje a uno de sus precursores. En el mismo año, el Gobernador de Córdoba, Del Castillo, creó una Comisión Vecinal que fue el primer gobierno organizado de la aldea. En 1900, dicha Comisión Vecinal es elevada a la categoría de Comisión Municipal. A partir de entonces se sucedieron hechos referentes a la caracterización institucional: creación del Registro Civil, del Servicio de recolección de residuos, inauguración del edificio de la Jefatura de Policía con el nombre de Cabildo, tras lo que Oliva pasa a ser cabecera del Departamento Tercero Arriba, e inauguración de la Parroquia Sagrado Corazón. En 1908, se iniciaron estudios a los fines de establecer la aptitud de la zona para asentamiento de una Colonia Asilo Regional Mixta de Alienados, construcción que se concretó e inauguró el 4 de julio de 1914, hoy Hospital Dr. Emilio Vidal Abal. Los años subsiguientes dotaron a Oliva del primer servicio eléctrico (1916), se realizaron los primeros comicios para elegir intendente y concejales (1920), se inauguró el Hospital zonal y el Edificio Municipal (1927) y el segundo elevador de granos del país (1930). Estos acontecimientos, enmarcados en la crisis europea de postguerra, sumados a las características de explotación agrícola de la zona, que proveía insumos para la exportación, constituyeron el auge de una población que en 1935 completó su proyección regional, provincial y nacional al ser cruzada por la ruta asfaltada Nº 9. Cincuenta años necesitó Oliva para su consolidación y otros treinta más para inscribirse como ciudad ya que así fue declarada en 1964 por decreto del Superior Gobierno de la Provincia.

Economía

Sector primario: Agricultura

Oliva y toda su área de influencia cuentan con una preponderante actividad agropecuaria, fundamentalmente la referida al cultivo de cereales y oleaginosas, soja, trigo, maní, maíz, sorgo y girasol, entre otras. También resulta de importancia la instalación de cabañas de reproductores vacunos. Es este sector el de mayor volumen económico e impacto indirecto sobre la actividad comercial, no así el industrial puesto que, en su gran mayoría, no cuenta con valor agregado en un segundo proceso aunque existen industrias algunas de importancia.-

Sector secundario: Industrial

Las empresas existentes son de suma importancia para el desarrollo económico local, el mercado con el cual trabajan además de ser local, regional, provincial y nacional, también los productos aquí fabricados son exportados al exterior. No obstante Oliva está necesitando un aporte importante que sirva para el crecimiento de este sector. Oliva no cuenta con un espacio especialmente preparado para la radicación de industrias, es decir no hay una política concreta sobre este tema, dado que la Ciudad está necesitando un espacio denominado “Parque Industrial“, para que este lugar sea utilizado por las mismas y el cual sería de suma importancia para la oferta local hacia otros puntos de la región y el país que quieran instalarse en Oliva, contando para ello con algunas ventajas tales como que esta es una Ciudad sobre la Ruta Nacional Nº 9 "Autopista Córdoba-Rosario-Buenos Aires", que posee la mayoría de los servicios, se encuentra a corta distancia de los grandes centros comerciales (Córdoba: 96 km – Villa María 50 km)

Industria del chacinado

Es importante mencionar también, que se está desarrollando una importante industria del chacinado casero, como es la elaboración artesanal de salames como uno de sus productos descollantes, que a decir verdad es una faena que existe desde que comenzaron a llegar los primeros contingentes de inmigrantes europeos, principalmente italianos, pero que se realizó desde entonces para comsumo familiar, además de haber sido una de las fechas más esperadas del año en la zona agrícola porque ello representaba un período de reunión y fiestas vecinales en las chacras donde se desarrollaban "las carneadas" como comunmente se la conoce a esta actividad en el campo. Recientemente empresarios de esta floreciente actividad industrial han participado en un concurso de chacinados caseros a nivel provincial, realizado por una importante emisora radial de la provincia de Córdoba, compitiendo con productos provenientes de las màs destacadas y renombradas localidades de elaboración de los mismos como son Oncativo y Colonia Caroya, obteniendo los chacinados de Oliva el primer premio.-

Sector terciario: Administración pública y comercial

Este sector es en donde se centra un aporte importante hacia el desarrollo económico de la ciudad, destacándose principalmente la gran masa de trabajadores que agrupa el Hospital Dr. Emilio Vidal Abal con más de 500 empleados que directamente pertenecen a la Institución y además personas que realizan sus tareas laborales perteneciendo a empresas contratadas para prestar servicios en el Hospital. El proyecto de instalación de un denominado parque industrial fortalecería esta relación de carácter no solo institucional si no también y fundamentalmente social. La ciudad cuenta con un fuerte aporte desde la administración pública, teniendo en cuenta los Centros Educativos, Hospital Zonal y otras dependencias pertenecientes al ámbito provincial y municipal. Merece mencionarse el movimiento comercial nocturno que se produce en la ciudad.

Capacidad Energética

La estación transformadora propiedad de la Cooperativa de Provisión de Energía Eléctrica cuenta con una capacidad instalada de 5 MW/h, con una utilización real promedio de 3.500 MW

Dicha estación se encuentra capacitada para ampliar el flujo eléctrico a 10 MW

Clima

Condiciones Climáticas

Temperatura Media Anual 16,9 °C.

Temperatura Máxima Media Anual 24,4 °C.

Temperatura Mínima Media Anual 10,7 °C

Humedad relativa Promedio Anual 67 %

Lluvias Promedio Anual 711 mm.

Medios de Transporte

• Aeródromo Público Oliva se encuentra emplazado en un predio de propiedad de la Fuerza Aérea Argentina destinado a tal fin. Cuenta con dos pistas habilitadas y una infraestructura que permite el andaraje de aeronaves de medio porte.
• Transporte terrestre de personas contamos con los siguientes servicios:

Villa María – Oliva: Empresa Córdoba COATA (cada 20 min) Córdoba – Oliva: Empresas Córdoba COATA (cada 20 min) Buenos Aires – Oliva: Empresas Chevallier, ABLO, otras (cada 1 h) Oliva – Río Tercero: Empresa La Victoria (cada 12 h)

Además se cuenta con un servicio de transporte diferencial con sede en James Craik que realiza el recorrido Oliva-James Craik-Villa María con una frecuencia de aproximadamente 1 h

• Servicio de carga automotor de larga distancia, existen aproximadamente 150 camiones abocados al presente rubro.

• Servicio de transporte por comisionista, se realizan a las ciudades de Buenos Aires, Córdoba y Villa María.

• El Ferrocarril Nuevo Central Argentino, cuenta con dos frecuencias diarias para el transporte de personas.

• Taxímetros y remises, traslado local y nacional de personas, incluyendo días feriados en sus prestaciones.

Ocupación: Empleo y Desempleo

El índice de ocupación en Oliva es del 64 % de la Población Económicamente Activa (relación entre los ocupados plenos y la población económicamente activa).

Se denomina ocupado pleno a toda persona que cumple jornadas completas o que trabajando un número de horas inferior a la jornada normal manifiesta explícitamente su voluntad de no querer trabajar más horas. De los cuales el 89% posee un trabajo mientras que el 11% restante tienen más de un empleo. Es decir que de cada 10 personas ocupadas existe una sobreocupada. El 33,61% de los ocupados plenos trabajan en ámbito público, el mismo comprende al Hospital Dr. Emilio Vidal Abal, el Hospital Zonal, Escuelas, Policía y Municipalidad, que en los últimos años han diversificado su prestación de servicios a la comunidad, en cambio, en el sector privado lo hacen el 66, 39%.

Si consideramos el sector productivo en el que desarrollan sus actividades, observamos que el 10,39% lo hacen en el sector primario, en el que predomina la actividad agropecuaria el 6,38% en el sector industrial y el 83,23% en el de servicios. El 65% de los ocupados plenos trabajan en relación de dependencia y el 35% en forma autónoma. El 37% de los trabajadores en relación de dependencia trabajan horas extras. Según la condición de trabajo, podemos advertir que el 71,53% de los empleos son efectivos, los contratados tienen una participación menor al igual que los jornalizados. Es muy importante la magnitud otros, ya que en la misma se agrupa a los que trabajan en forma autónoma, entre otros (13,66%).

En cuanto a la ubicación de las fuentes de trabajo, el 12% de los puestos de trabajo provienen de otras localidades, en tanto que el 88% trabaja en nuestra Ciudad. La población sub ocupada (12%) comprende aquellas personas que trabajan menos de 35 horas semanales y que desean trabajar más horas. También se los conoce como ocupados marginales. El 26% de los mismos trabajan por cuenta propia. Aproximadamente el 30% de los sub ocupados bajo relación de dependencia, trabajan horas extras.

Museo Nacional de Malvinas

• Monumento al Crucero ARA General Belgrano, homenaje al heroicismo de la Armada Argentina en la Guerra de Malvinas, con sus 323 † muertos, al hundir la Royal Navy el Crucero Gral. Belgrano. El barco real y sus héroes están a 4,2 km de profundidad en el Mar Argentino.

• Réplica a escala natural (185 m de eslora, 21 m de manga) construido y diseñado por miembros de la Fundación Dino Torti, Carlos Marchisio; y donaciones efectuadas por el Sr. Andruetto y el Sr. Griglio.
• Sitio Web Oficial