LT vz. 38
Un Panzerkampfwagen 38(t) Ausf. S.
Tipo	Tanque ligero[1]
País de origen	Checoslovaquia
Historial de servicio
Operadores	Véase Usuarios
Guerras	Segunda Guerra Mundial Guerra peruano-ecuatoriana
Especificaciones
Peso	9,5 toneladas
Longitud	4,61 m
Anchura	2,14 m
Altura	2,40 m
Tripulación	4
Blindaje	entre 8 y 30 mm en los modelos Ausf. A - Ausf. D Entre 8 y 50 mm en los modelos Ausf. E y posteriores
Arma primaria	cañón Skoda A7 de 37 mm (KwK 38(t) L/47.8)
Arma secundaria	2 ametralladoras ZB-53 (Modelo 37) de 7,92 mm
Motor	Praga EPA de 6 cilindros, gasolinero 125 PS (123.3 hp, 91.9 kW)
Velocidad máxima	42 km/h (carretera) 15 km/h (campo a traviesa)
Autonomía	entre 160 y 250 km
Suspensión	ballestas

El Panzerkampfwagen 38(t) fue un tanque checoslovaco usado por Alemania y sus aliados durante la Segunda Guerra Mundial. La designación oficial militar checoslovaca era LT vz. 38. Las designaciones del fabricante incluían serie TNH, TNHPS, LTP y LTH). La denominación de vehículo alemana era Sd.Kfz. 140.

Contenido 1 Desarrollo 2 Descripción 3 Versiones 4 Diseños basados en el chasis 5 Historial de combate 6 Datos Técnicos 6.1 TNH P-S 6.2 Panzer 38(t) Aus. A-C 7 Usuarios 8 Notas y referencias 9 Enlaces externos

Desarrollo

En 1935, el fabricante de tanques checo ČKD estaba considerando el reemplazo del tanque LT-35 que producía conjuntamente con Škoda. El LT-35 era complejo y tenía tenía diversos defectos, por lo que ČKD preveía que recibiría pedidos del nuevo carro tanto del ejército checo como del extranjero. La oportunidad llegó en 1937 cuando el ejército checo, descontento con el LT-35, convocó un concurso en el que participaron tanto Škoda como ČKD, siendo el proyecto presentado por esta última el ganador.

El vehículo resultó ser fiable, y un éxito de exportaciones: 50 vendidos a Irán, 24 a Perú, otros 24 a Suiza y algunos a Letonia. Gran Bretaña evaluó un tanque, pero lo rechazó.

El 11 de julio de 1938 Checoslovaquia encargó 150 del modelo TNHPS, pero ninguno había entrado en servicio antes de la ocupación alemana. Durante la ocupación Alemania continuó la producción del modelo, superior a los tanques producidos por la propia Alemania (los Panzer I y Panzer II que eran, por aquel entonces, los modelos en producción y servicio principales). Cuando entró a formar parte del inventario bélico alemán fue denominado LTM 38, denominación que se cambió a Panzerkampfwagen 38(t) el 16 de enero de 1940.^[2] La producción continuó hasta 1942. Se fabricaron más de 1.400 unidades. Algunos se vendieron a varios aliados de los alemanes, incluyendo Hungría (102), Eslovaquia (69), Rumanía (50) y Bulgaria (10).

Los alemanes emplearon en un principio el Pz. 38(t) como equivalente o sustituto del Panzer III, pero el escaso espacio disponible en la pequeña torre hizo imposible el equiparlo con un arma lo suficientemente potente como para enfrentarse a los nuevos carros o variantes que fueron apareciendo a lo largo del conflicto, y su producción cesó. Sin embargo el chasís era mecánicamente fiable y, usándolo como base, se fabricaron versiones sin torreta con un arma montada en la superestructura: cañones de asalto, cazatanques y versiones antiaéreas. Una variante sueca, el Sav m/43, permaneció en servicio hasta 1970.

Descripción

El Panzer 38(t) tenía un diseño convencional del período anterior a la Segunda Guerra Mundial, con blindaje remachado y motor trasero. El glacis no estaba inclinado y el espesor del blindaje oscilaba -en la mayor parte de las versiones- entre los 10 mm y los 25 mm. En modelos posteriores (del Ausf. E en adelante) se incrementó hasta los 50 mm.

La torreta, de dos tripulantes, estaba situada sobre el centro del chasís y alojaba el armamento principal: un cañón semiautomático Skoda A7 de 37 mm -KwK 38(t) según la denominación alemana- con una dotación de 90 proyectiles. A la derecha del arma principal había una ametralladora de 7,92 mm, la cual estaba alojada en un montaje de bola en lugar de en uno coaxial. Esto implicaba que debía ser apuntada independientemente, en lugar de coincidir con el objetivo del cañón principal. El conductor se situaba en la parte delantera derecha del chasis y el ametrallador, encargado del manejo de una ametralladora de 7,92 mm, a la izquierda (aunque podía ser usada tanto por el ametrallador como por el conductor). El ametrallador, al igual que en muchos otros tanques de la década de 1930, era también el operador de radio. El tanque transportaba un total de 2700 cartuchos para ambas ametralladoras.

El vehículo era propulsado por un motor Praga EPA de seis cilindros y 125 caballos montado en la parte trasera del chasís. Tenía una rueda tractora delantera a la que llegaba la transmisión a través de una caja de cambios con cinco velocidades hacia adelante y una hacia atrás. Las orugas se apoyaban en dos rodillos de retorno y cuatro grandes ruedas de rodadura cubiertas de goma y terminaba en una rueda tensora. El sistema de suspensión, a pesar de parecer exteriormente de tipo Christie por su gran tamaño, era de ballestas convencional, con doble bogie montadas en dos ejes.

Versiones

• TNHP Primera versión de exportación. Cincuenta adquiridos por Irán.
• LTP Versión de exportación para Perú.
• LTH Versión de exportación para Suiza.
• LTL Versión de exportación para Lituania (se compraron 21).
• LT vz. 38 Designación del ejército checoslovaco (ninguno entró en servicio en el mismo).
• PzKpfw 38(t) Ausf. A-D tanque TNH fabricado por Alemania.
• PzKpfw 38(t) Ausf. E-G Pz 38(t) con blindaje frontal incrementado a 50 mm.
• Panzerbefehlswagen 38(t) Tanque de mando con radios adicionales y una gran antena.
• PzKpfw 38(t) Ausf. S Encargado por Suecia, pero confiscado por Alemania antes de poder ser entregado.
• Strv m/41 Versión construida bajo licencia en Suecia, como compensación por los modelos Ausf. S confiscados.

Diseños basados en el chasis

• SdKfz 138 Marder III Llevaba un cañón alemán de PaK 40/3 L46 de 75 mm en una superestructura abierta y sin techo.
• SdKfz 139 Marder III Llevaba un cañón soviético de Modelo 36 de 76,2 mm en una superestructura abierta y sin techo.
• SdKfz 138/1 Bison/Grille Llevaba un cañón de infantería alemán sIG 33/1 de 150 mm. Se realizaron dos variantes, la Ausf. H y la Ausf. M, que se diferenciaban en que la última el motor estaba delante y la cámara de combate detrás (en el Ausf. H era central). Se hizo también una variante para transporte de munición basada en el modelo M.
• SdKfz 140 Flakpanzer 38(t) Vehículo antiaéreo improvisado, armado con un cañón antiaéreo de 20 mm.
• SdKfz 140/1 tanque de reconocimiento.
• SdKfz 141/1 Aufklärugspanzer 38(t), versión de reconocimiento equipada con la torreta del automóvil blindado Sdkfz 222.
• Jagdpanzer 38(t) Cazatanques (conocido extraoficialmente como Hetzer) armado con un cañón antitanque de 75 mm L/48. Se construyó también una versión lanzallamas.
• Sav m/43 Cañón de asalto construido sobre chasis TNH, fabricado por Suecia.
• G-13 Designación suiza de los Jagdpanzer 38(t) construidos después de la guerra y vendidos por Checoslovaquia.
• Pbv 301 Transporte de personal sueco, fabricado a partir de 1959.

Historial de combate

El Panzer 38(t) dio un buen resultado durante la invasión de Polonia en 1939 y durante la campaña de Francia en 1940. También fue empleado tanto por el ejército alemán como por el rumano en la invasión de la Unión Soviética en 1941, pero los tanque soviéticos modernos como el T-34 eran un rival demasiado fuerte para los Panzer 38(t). Aunque siguieron en servicio tras 1941 su función fue como de vehículo de reconocimiento y en tareas antiguerrilla.

El Flakpanzer 38(t) era una solución improvisada para suplir las necesidades cada vez más crecientes de protección antiaéra de las unidades acorazadas y, como casi todas las soluciones apresuradas, no desempeñó un buen papel. Fue sustituido por el Flakpanzer IV, basado en el chasis del Panzer IV.

Los Hetzer y Marder, en particular el Hetzer, tuvieron un gran éxito como cazatanques. A lo largo de la guerra se produjeron 2584 Hetzer, y su excepcional desempeño se tradujo en que tras el conflicto siguió en producción para el ejército checoslovaco. Suiza adquirió 158 unidades que estuvieron en servicio hasta la década de 1960.

Las 351 torretas que sobraron de las conversiones de los Panzer 38(t) se emplearon en fortificaciones a lo largo de toda Europa: 150 en Europa occidental meridional, 78 en el frente del Este, 75 en Noruega, 25 en Italia 20 en Dinamarca, 9 en la Muralla del Atlántico y 1 en España.^[3] El poco potente armamento y el débil blindaje las hacían inapropiadas como casamatas antitanque, pero seguían siendo útiles para la defensa contra la infantería.

Campañas

• Invasión de Polonia (1939) en la 3ª División ligera.
• Operación Weserübung (1940) (Noruega) en el XXXI Cuerpo de Ejército.
• Campaña de Francia en la 7ª, y 8ª divisiones panzer.
• Operación Barbarroja con las divisiones panzer 6ª, 7ª, 8ª, 12ª, 19ª, 20ª y 22ª.
• Frente oriental en el ejército rumano.

Datos Técnicos

TNH P-S

• General
  • Papel: Tanque medio.
  • Fabricante: ČKD
  • Tripulación: comandante, artillero, conductor, ametrallador/operador de radio
• Armamento y blindaje
  • Armamento principal: cañón Skoda A7 de 37,2 mm
  • Armamento coaxial: ametralladora de 7,92 mm
  • Armamento en el chasis: ametralladora de 7,92 mm
  • Munición: 90 proyectiles de 37,2 mm y 2700 cartuchos de 7,92 mm
  • Blindaje: de 10 mm a 25 mm
• Motor y peso
  • Motor : de gasolina de seis cilindros en linea refrigerado por agua Praga EPA
  • Transmisión: 5 velocidades hacia adelante, 1 hacia atrás
  • Potencia: 110,3 kW (148 hp)
  • Peso: 9.700 kg
  • Relación peso/potencia: 11,5 kW por tonelada/14 caballos por tonelada
• Prestaciones
  • Velocidad máxima en carretera: 42 km/h
  • Autonomía: 200 km
  • Vadeo: 0,9 m
  • Inclinación: 60%
  • Obstáculo vertical: 0,8 m
  • Zanja: 1,9 m
• Dimensions
  • Longitud: 4,55 m
  • Anchura: 2,13 m
  • Altura: 2,31 m

Panzer 38(t) Aus. A-C

• General
  • Papel: Tanque medio.
  • Tripulación: 4
• Armamento y blindaje
  • Armamento principal: cañón Skoda A7 (L/47.8) de 37,2 mm
  • Armamento secundario: 2 ametralladoras MG 37(t) de 7,92 mm con 2700 cartuchos
  • Blindaje: frontal 25 mm, lateral 15 mm
• Motor y peso
  • Motor : de gasolina de seis cilindros en linea refrigerado por líquido Praga EPA Modelo I
  • Desplazamiento: 7754,7 cc
  • Potencia: 91,9 kW (123.3 hp, 125 PS)
  • Transmisión: 5 velocidades hacia adelante, 1 hacia atrás
  • Peso: en combate: 9,5 t., vacío: 8,5 t.
  • Relación peso/potencia: 10 kW por tonelada/13 caballos por tonelada
• Prestaciones
  • Velocidad máxima: 56 km/h
  • Autonomía: 200 km
• Dimensiones
  • Longitud: 4,61 m
  • Anchura: 2,14 m
  • Altura: 2,40 m

Usuarios

•  Checoslovaquia
•  Alemania Nazi
• Bulgaria
• Eslovaquia
• Hungría
• Irán
•  Letonia
•  Lituania
•  Perú
• Rumania
•  Suecia
•  Suiza

Notas y referencias

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Panzer 38(t).Commons
• Panzerworld: Información sobre el Pz.Kpfw.38(t) (en inglés)
• Vehículos de la Segunda Guerra Mundial: el Pz.Kpfw.38(t) (en inglés)
• Galerías de fotos en Tanxheaven: [1], [2]. (en inglés)
• Achtung, Panzer! : Panzerkampfwagen 38(t) (en inglés)
• Vehículos blindados capturados en servicio alemán (en inglés) - Libro en formato PDF que presenta los vehículos blindados alemanes basados en vehículos blindados capturados y modificados (PzKpfw. 35(t), PzKpfw 38(t), 10,5 cm leFH 18(Sf) auf Geschützwagen, Marder I, Panzerjäger I, Marder III, Grille, Munitionspanzer 38(t)) que todavía existen hoy.
• Artículo sobre las variantes suecas del TNH (en inglés)