SMS Hannover
Historial
Astillero	Kaiserliche Werft Wilhelmshaven
Clase	Clase Deutschland
Puesta en grada	7 de noviembre de 1904
Botado	29 de septiembre de 1905
Asignado	1 de octubre de 1907
Destino	desguazado entre 1944 y 1946 en Bremerhaven
Características generales
Desplazamiento	13.200 t standard 14.218 t apc
Eslora	127,60 metros
Manga	22,20 metros
Calado	7,70 metros
Armamento	total Original: 4 cañones de 280 mm (11”) 14 cañones de 170 mm en casamatas 22 cañones de 88 mm en casamatas 6 tubos lanzatorpedos de 450 mm En 1939: 4 cañones de 280 mm (11”) 2 cañones de 88 mm 4 cañones de 37 mm 22 cañones de 20 mm
Propulsión	19.330 Cv 3 hélices
Velocidad	17 nudos
Autonomía	5.000 millas náuticas a 10 nudos
Tripulación	743 tripulantes

El SMS Hannover fue el segundo de los cinco acorazados pre-dreadnoughts de la clase de Deutschland de la Kaiserliche Marine. Recibía su nombre en honor a la provincia de Hanover en la baja Sajonia.

Construccion

Construido en los astilleros Kaiserliche Werft de la ciudad de Wilhelmshaven, la quilla del Hannover fue puesta en grada el 7 de noviembre de 1904, fue botado el 29 de septiembre de 1905. Tras ser completado, fue dado de alta el 1 de octubre de 1907 con un coste total de 24,3 millones de marcos alemanes de oro. Pero en el momento de ser dados de alta, el Hannover y los otros buques de la clase Deutschland habian quedado obsoletos gracias a la aparición de un nuevo tipo de acorazado, el británico HMS Dreadnought en 1906.

El Hannover y sus gemelos Flota de Alta Mar el 13 de febrero de 1908, hasta que fue transferido a la primera escuadra en septiembre de ese mismo año. Permaneció en la primera escuadra hasta 1911, año en que fue devuelto a la segunda escuadra, de la que fue designado buque insignia en 1912.

Primera Guerra Mundial

Como miembro de la Flota de Alta Mar y de la segunda escuadra de combate, bajo el mando del almirante Mauve, y aunque estaba ya anticuado, el Hannover y sus gemelos, tomaron parte en la Batalla de Jutlandia entre el 31 de mayo y el 1 de junio de 1916. Durante la batalla, disparo un total de 8 proyectiles de 280 mm y 22 de 170 mm, sin que recibiera daños.

Tras Jutlandia, fue enviado a Kiel para efectuar reparaciones y modernizarlo el 4 de noviembre de 1916, y fue usado como buque blanco en el mar Báltico. En marzo de 1917 le fueron retirados algunos de sus cañones, y el Hannover fue relegado a misiones de defensa costera el resto de la Primera Guerra Mundial.

Servicio de postguerra

Una vez finalizada la contienda, bajo los terminos del Tratado de Versalles, a Alemania, se le permitio mantener algunos de sus obsoletos acorazados pre-dreadnought, incluidos entre ellos el Hannover, que fue dado de baja el 17 de diciembre de 1918. Modernizado en Wilhelmshaven entre 1920 y 1921, y devuelto al servicio activo como buque insignia de las fuerzas navales alemanas en el Báltico en junio de 1921.

Continuó en servicio activo en la Armada Alemana de Weimar hasta su baja definitiva el 25 de septiembre de 1931, cuando fue retirado del servicio activo. Desde 1931 hasta 1935 el Hannover sirvió en la Reichsmarine como buque de pruebas para la evaluación de daños por minas. Fue puesto en reserva para su conversion en buque objetivo manejado por control remoto para entrenamiento de aeronaves, pero dicha transformación, nunca llegó a llevarse a cabo.

Fue desguazado en Bremerhaven entre 1944 y 1946.

Referencias

• SMS Hannover en www.battleships-cruisers.co.uk
• Acorazados Clase Deutschland en http://www.geocities.com/Heartland