Series 7000 y 9000

Series 7000 y 9000
Series 7000 y 9000
Príncipe Pío (Madrid) Línea 10 de metro (1).jpg
Tren de la serie 7000 en Príncipe Pío
Datos
Tipo unidad eléctrica autopropulsada
Fabricante Ansaldobreda
Año de fabricación 2002
Composición M+R+S+S+R+M / M+R+M
Longitud 107 m (6 coches)
Anchura 2,8 m
Altura 3,65 m
Ancho de vía 1445 mm
Velocidad máxima 110 km/h
Potencia 198 kW
Motores 16 (asíncronos trifásicos)
Número de plazas 178 sentadas / 1096 en total
Sistemas de seguridad ATP y ATO
Mando múltiple no
Tren de la serie 7000 en la estación de Lago.

Las series 7000 y 9000 son unas series de unidades móviles del Metro de Madrid construidas por Ansaldobreda que prestan servicio a las líneas 7 y 10. Mayoritariamente la línea 10 está servida por unidades de la serie 7000 en su tramo Puerta del Sur - Tres Olivos y únicamente por unidades serie 9000 de 3 coches (MRM) en el tramo Tres Olivos - Hospital Intanta Sofía; la línea 7 por unidades de la línea 9000. También se empezó su introducción en la línea 6 con unidades bitensión, sin embargo dicha introducción se paralizó tras el accidente de un convoy producido por el descarrilamiento de uno de los coches en la estación de Moncloa, sin que se produjeran daños personales de consideración. Finalmente las unidades 7000 y 9000 que circulaban por la línea 6 fueron retiradas de la circulación y se volvieron a introducir los coches que se encontraban retirados de la serie 5000, más antigua. Está previsto que durante el año 2010 se introduzcan nuevas unidades ferroviarias de la serie 8400 (serie 8000 bitensión) en la línea 6.

La serie 7000 se construyó para circular por la línea 10 tras su ampliación a Puerta del Sur y conversión de 600 a 1500 Vcc. Algunas unidades bitensión construidas se introdujeron también en la línea 6 hasta su posterior retirada.

A partir del 25 de septiembre de 2006 comenzaron a circular por la línea 7 las nuevas unidades de la serie 9000 en composiciones de seis coches MRSSRM monotensión a 1500 Vcc, y meses después las bitensión a 600/1500 Vcc por la línea 6. En la primavera de 2007 comenzaron a circular composiciones monotensión a 1500 Vcc de tres coches MRM por los tramos de MetroNorte y MetroEste de las líneas 7 y 10. Son en total 52 trenes tipo boa, que han supuesto a la Comunidad de Madrid una inversión de 450 millones de euros.

Contenido

Características

Las series 7000 y 9000 son de gálibo ancho (1445 mm de anchura de vía, y 2,8 m de ancho de caja), y de 107 m de largo.

En el momento de introducir la serie 7000, se introdujo también la serie 8000 de CAF de carácteristicas similares. Sin embargo finalmente Metro de Madrid se decantó por continuar con la adquisición de trenes de la serie 7000 y abandonar la adquisición de trenes de la serie 8000 salvo para adquirir posteriormente unidades S para la línea 8, de tal manera que las composiciones iniciales M-R-M se convirtieron en M-R-S-M. Existe cierta controversia acerca de esta decisión, ya que tanto los técnicos como los sindicatos fueron en su momento partidarios de utilizar la serie 8000 y no la 7000. El motivo es que inicialmente los vehículos de la serie 7000 han ocasionado multitud de problemas técnicos, a destacar: Caídas de motores a la via durante la marcha, aperturas de puertas del tren a altas velocidades, caída de una de las puertas de un convoy durante un trayecto, multitud de fallos técnicos que han ocasionado interrupciones de servicio, el descarrilamiento de un convoy en la línea 6 el día 12 de mayo de 2009 cuando entraba a la estación de Moncloa ocasionando 5 heridos leves, otro descarrilamiento en las cocheras de Cuatro Vientos, cuya unidad accidentada se encuentra actualmente fuera de servicio, otro más a la entrada de las cocheras de Fuencarral, etc...

Unidades

Existen configuraciones posibles de 2, 3, 4, 5 y 6 coches, pero sólo se usan de 3 y 6 coches.

  • 3 coches. En formación MRM,[1] son usados actualmente en las líneas 10b (metro norte) y 7b (metro este)
  • 6 coches. En formación MRSSRM,[1] usada por todos los 7000 y en el resto de los 9000. los 7000 monotensión usados en línea 10a y los bitensión (600v y 1500v) en las líneas 6, 7a y 10a.

Interior

Todos los coches se encuentran revestidos con plásticos en el interior y cuentan con trampillas de aluminio para ventilación en la parte superior.

Cuentan con 178 asientos y caben 1096 personas (sentadas y de pie). También disponen de plazas reservadas para sillas de ruedas que cuenta con cinturón de seguridad.

Cada coche tiene ocho puertas dobles de un ancho de 1,3 m. La altura del piso con respecto a la vía es de 1,125 m y la unidad entera tiene una altura máxima de 3,65 m.

Sistema de tracción

Las mayoría de las unidades funcionan con 1,5 kV de corriente continua, aunque hay unidades bitensión (Subserie 9400), que pueden funcionar tanto con 1.500 Voltios como a 600 V, que son los que se introducen en las línea 6, aunque actualmente se las puede ver prestando servicio en líneas como la 7 y la 10, debido a la prohibición de Metro de que circule material de Ansaldobreda por la línea 6. Tienen 16 motores asíncronos trifásicos por unidad con una potencia máxima de 198 kW y 1800 rpm.

Serie 9000

Las únicas diferencias de la serie 9000 respecto a la 7000, son mejoras en el acceso al tren para minusválidos, señales luminosas de cierre de puertas para personas con problemas auditivos y una importante mejora en el sistema de emergencia. Así pues parece que esta serie ha solventado los problemas técnicos que ha ocasionado la serie 7000 y su alto nivel de incidencias.

Referencias

  1. a b M = unidad Motriz, R = Remolque, S = unidad motriz Sin cabina.

Más información


Wikimedia foundation. 2010.

Игры ⚽ Поможем сделать НИР

Mira otros diccionarios:

  • Series 40 — based Nokia 6300 Series 40 is a software platform and application user interface (UI) software on Nokia s broad range of mid tier feature phones, as well as on the Vertu line of luxury phones. It is the world s most widely used mobile phone… …   Wikipedia

  • Series 90 (software platform) — The Series 90 is a platform for mobile phones that uses Symbian OS. It was developed primarily by Nokia and is currently used only on the Nokia 7710. Nokia discontinued Series 90 as a platform, but merged its technology into S60.[1][2] Although… …   Wikipedia

  • Series 80 (software platform) — The Series 80 (formerly Crystal) was a short lived mobile software platform for enterprise and professional level mobile phones made by Nokia. It uses the Symbian OS. Common physical properties to this Symbian OS user interface type is a screen… …   Wikipedia

  • Nokia 9000 Communicator — The Nokia 9110 on the left and 9000 on the right …   Wikipedia

  • Nokia phone series — Nokia s nomenclature can be traced back since 2005, when the Nseries line was introduced.[1] Because of the demands and peak of that line, Nokia again introduced another series of phones named Eseries,[2] made mostly for the enterprise market.[3] …   Wikipedia

  • Nokia 6000 series — The Nokia 6000 series or Classic Business series is range of mobile phones marketed by Nokia. This family of phones is notable for their conservative, unisex designs, making the family popular with business users. Contents 1 Nokia 6150 2 Nokia… …   Wikipedia

  • Nokia 6800 series — The Nokia 6800 series are a selection of Nokia Series 40 phones with an unusual fold out QWERTY keyboard. This type of keyboard is also used in the more recent Nokia Series 60 Symbian based Nokia E70. These phones were marketed as messaging… …   Wikipedia

  • Nokia 6280 Series — Nokia 6280 Manufacturer Nokia Carriers 3, Vodafone, O2 UK, T mobile UK Compatible networks …   Wikipedia

  • HP 9000 — is the name for a line of workstation and server computer systems produced by the Hewlett Packard (HP) company. The HP 9000 brand was introduced in 1984 to encompass several existing technical workstations models previously launched in the early… …   Wikipedia

  • N700 Series Shinkansen — N700 series JR Central N700 series set Z28 on the Sanyō Shinkansen, April 2009 In service 2007–Present Manufacturer Hitachi, Kawasaki Heavy Industries …   Wikipedia

Compartir el artículo y extractos

Link directo
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”