Túnel Matucana

El túnel férreo de Avenida Matucana fue construido en 1940 y con una longitud de 4 kilómetros, unía el Ferrocarril de Cintura de Santiago desde Estación Mapocho hasta Estación Central.

Características del túnel

El túnel posee dos tramos (de norte a sur):

El primero, de aproximadamente 2,5 kilómetros, comienza en el cruce de las calles Mapocho y Patricio Lynch, continuando bajo ésta última cruzando Avenida San Pablo, I.N.B.A y la Quinta Normal para reaparecer bajo una casona ubicada en la Avenida Portales.

Luego sigue en un tramo a tajo abierto, modelo conocido como "trinchera", desde Avenida Portales hasta la Universidad de Santiago de Chile.

El segundo tramo, se ubica bajo la Universidad de Santiago de Chile, cruzando bajo tierra la Avenida Libertador General Bernardo O'Higgins para finalmente reaparecer al costado sur-poniente de la Estación Central.

Historia

El túnel fue inaugurado en 1940 uniendo de forma segura los dos terminales ferroviarios más importantes de Santiago.

Por este túnel circularon trenes hacia Valparaíso, hacia el sur de Chile y el Ferrocarril de cintura.

Después de la crisis que afectó a la Empresa de Ferrocarriles del Estado, EFE, en 1991, se terminó por concesionar la linea hacia Valparaíso a Fepasa con lo que se dio término al servicio de pasajeros.

El último servicio regular de pasajeros que recorrió sus líneas fue el MetroTren a Til-Til, pero en Enero del 2008 fue el tren turistico "Transpacifico"

Actualmente, el túnel dejó de funcionar para transporte de pasajeros y es solamente utilizado bajo concesión por la Empresa Fepasa.

Otros datos

• Cada 30 o 40 metros se encuentran agujeros en los muros llamados "salvavidas", los cuales miden aproximadamente 2 metros de alto por 1 metro y medio de ancho. Estos sirven de refugio para quienes se topan con el tren en la vía.

• En Avenida Matucana esquina Mapocho antiguamente era el patio de maquinas y pequeña Maestranza de la Estación Yungay. Ahí la vía se dividía en dos, la cual llevaba en dirección a Puerto (Valparaiso) y la que llevaba hacia la Estación Mapocho.

• Casi a la mitad de la sección larga del tunel, se encuentra una lucerna (para la salida de humo) que da a la calle Santo Domingo en un recinto Militar.

• La razón por la que la sección de túnel central no fue cubierta como el resto de su extensión, fue que en el sector donde actualmente se ubica el Centro Cultural Matucana 100 se encontraban las instalaciones de la empresa Tattersal. En ese lugar había una inter-estación llamada Quinta Normal.

Enlace externo

• Plataforma Urbana - Santiago desconocido v.1: túnel de FF.CC. en Matucana

• Recorrido en tren - Tunel Matunana desde Estacion Central a Yungay

Coordenadas: 33°26′39.99″S 70°40′51.21″O / -33.4444417, -70.6808917