Unidad Habitacional El Rosario

La Unidad Habitacional El Rosario es un gran conglomerado de unidades habitacionales compuestas por condominios de interés social ubicada en el norte de la Ciudad de México, en la delegación Azcapotzalco de la Ciudad de México y el municipio de Tlalnepantla del Estado de México. Por su extensión de 350 hectáreas, es la unidad habitacional más grande de México.^{[1] [2]} Esta Unidad contaba en un principio con unas zonas de esparcimiento ¨"Los Lagos que contaban con agua y algunos hasta con lanchas y patos, pero con el crecimiento de la población unos de esos lagos fueron convertidos en estacionamientos y en otros se construyeron mas unidade habitacionales. Estaba planeada adecuadamente, pues tenia los servicios primarios garantizados, los accesos a la educación en todos los niveles estaban estratégica mente ubicados, la eliminación de áreas recreativas sustituidas por mas casas generaron que los recursos disminuyeran, la demanda educativa aumento pues el crecimiento urbano no se dio a la par con los servicios que la población requiere, las áreas de esparcimiento generan un desorden social, pues los jóvenes en parte necesitan espacios para recrearse, existían casetas de vigilancia en las áreas de esparcimiento las cuales desaparecieron con la construcción de nuevas viviendas, por ende se genera mayor inseguridad y vandalismo, que repercute en la aparición de jaulas para proteger automóviles en los estacionamientos que generan que dan un mal aspecto a la colonia además de la apatía de los vecinos no permite que se uniformen los colores de los edificios. Actualmente enfrenta problemáticas por su ubicación de límite entre dos entidades, lo que deriva en inseguridad pública, falta de mantenimiento a edificios así como carencia de infraestructura urbana.

Está delimitada al norte por el Río de los Remedios, al sur por Hacienda del Rosario, al poniente por la Calzada de las Armas y al oriente por el Eje 5 norte. Para los capitalinos es conocida simplemente como El Rosario.

Historia

La primera fase de construcción de El Rosario inició en 1972, cuando el INFONAVIT planeó la edificación de departamentos de interés social en un área despoblada entonces en terrenos pertenecientes a la Hacienda de El Rosario. El plan original contemplaba hacerla autónoma en abasto, pago de servicios, educación y esparcimiento, así como la construcción de avenidas internas que le dieran movilidad (actualmente son visibles las estructuras de los viaductos que traspasaban los edificios ). La primera fase de El Rosario 1 tiene edificios diferenciados con nombres de personajes de la historia de México.

El modelo urbanístico de El Rosario se apega a los impuestos por Teodoro González de León y Pedro Ramírez Vázquez desde la década de los sesenta consistentes en andadores, pasillos y departamentos unifamiliares para cuatro personas. La infraestructura urbana construida en décadas pasadas actualmente está deteriorada.

Con el paso del tiempo fueron agregándose sin control más secciones con viviendas de distinto tamaño, precio y calidad de materiales, lo que ha derivado en un sector sensible y problemático por su tamaño y fisonomía intrincada.

Unidades que la integran

• El Rosario I, II, III
• Unidad San Martín Xochináhuac (de las más recientes y caracterizada por sus edificios multicolores)
• Manuel Rivera Anaya (también conocida como CROC I, localizada a un costado de la Unidad Xochináhuac, "Una caracteristica importante de esta unidad es que hay horarios establecidos para el uso del agua, con lo cual se contribuye al ahorro del vital liquido"

Infraestructura urbana

Metro

Se ubica en la zona la terminal El Rosario de las líneas 6 y 7 del Metro.

Transporte público

Antiguamente la Ruta 100 Tuvo un buen número de rutas que terminaban o atravesaban por esta zona

• 107A Metro Tacuba a U.H. El Rosario Por Parque Via (Retomada por la Ruta 23 DF)
• 107C Metro Tacuba/Metro Rosario a Reyes Ixtacala(Originalmente Retomada por Ruta 99 DF pero Cancelada a partir del año 2004 aprox por Baja afluencia)
• 107E Metro Tacuba/Metro Rosario a Vista Hermosa/Tepalcapa(Retomada por la Ruta 89 DF)
• 107F Metro Tacuba a Metro Rosario por Atzcapotzalco (Retomada por RTP)
• 107G Metro Tacuba a San Pablo Xalpa(Retomada por Ruta 23 extendiéndola a parte de Reyes Ixtacala y Metro Rosario)
• (Ruta sin asignación Numérica) Metro Rosario a Cuautitlan Izcalli(Retomada por la ruta 27 del estado de México)

Hoy en día Se pueden Contabilizar ciertas rutas como:

Del paradero del Metro El Rosario parten líneas de autobuses hacia municipios del Estado de México como Tlalnepantla(Ruta 26,AMT, RUTA 27,Autobuses México Atzcapotzalco Tlalnepantla, APT) Naucalpan(Línea México Tacuba Huixquilucan y Anexas, Ruta 26,Autobuses México Atzcapotzalco Tlalnepantla), Coacalco,Tultitlán, Tepotzotlán, Huehuetoca, Atizapán, Nicolás Romero, Zumpango y Melchor Ocampo(Autobuses Aurora Concepción Y Anexas, Ruta 27,Autobuses USA, Halcones, AMMOSA, AMT, AMASA (-CABALLOS-) YRUTA 89).

Hay microbuses del D.F. a Metro Tacuba, Azcapotzalco, Metro Toreo(Ruta 23), Lindavista, La Villa y la zona de Aragón(Rutas 3 y 110(GMT). así como las líneas G (Metro Boulevard Puerto Aéreo - Metro El Rosario) e I (Metro El Rosario - Metro Chapultepec) de la Red de Trolebuses de la Ciudad de México.

Escuelas

Se ubican en la zona seis primarias, cuatro escuelas secundarias (192, 193, 207 y 227) y los planteles del Colegio de Ciencias y Humanidades Azcapotzalco de la UNAM así como el Colegio de Bachilleres 1. También está La UAM campus Azcapotzalco, con avenidas de fácil acceso, como eje 5 norte Montevideo.

Desarrollo Urbano

Cetram El Rosario, además de ser paradero de transporte público, contará con áreas comerciales, culturales y deportivas conforme al programa de mejoramiento que se desarrolla a partir de una alianza público - privada.

El propósito es crear una estación con áreas comerciales, de servicios y un paradero de transporte público, moderno, eficiente y seguro que garantice la conexión con las líneas 6 y 7 del Metro.

Asimismo, se planea integrar al paradero áreas de convivencia social, guarderías, escuelas, servicios bancarios, restaurantes, un hospital, un hotel de negocios, cines. El proyecto se ejecutará en dos etapas. La primera comprende la construcción de la nueva zona de transporte público, llamada Área de Transferencia Modal. Encima de ésta se construirá el Área con Potencial Comercial Básica, con los servicios mínimos necesarios que los usuarios demandan cotidianamente, tendrá más de 100 locales comerciales y 3 anclas.

Enlaces externos

• "Es El Rosario tierra de nadie", en el periódico El Universal
• "A más de 30 años de su construcción, la Unidad El Rosario se agrieta y se hunde", en el periódico La Jornada
• "Rebasan vida útil edificios en El Rosario", en el periódico El Universal

Referencias