- Estación de Bilbao-Atxuri
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Estación de Bilbao-Atxuri
Atxuri
Fachada exterior de la estaciónEuskoTren: 
EuskoTran: Dirección Basurto BilboBus: Atxuri 15: 40, 77; Atxuri fte. 15: 77, G7; Santos Juanes 4: 77, G7; Santos Juanes 7: 40, 77; y 16 de Agosto: 11, 22, 58, 75, 85. BizkaiBus: Atxuri 4 y Atxuri 3: 3613, 3621, 3622, 3918, 3923, 3924 Bilbao-Atxuri es una estación terminal situada a orillas de la ría de Bilbao correspondiente a la compañía ferroviaria EuskoTren, dependiente del Departamento de Transportes y Obras Públicas del Gobierno Vasco.
Contenido
Historia
El actual edificio de la estación de Bilbao-Atxuri fue levantado en 1913 en sustitución de la terminal original de 1882, demasiado pequeña para hacer frente al constante incremento de tráfico de la línea. De estilo neovasco, fue diseñada por el arquitecto Manuel María Smith. En la actualidad, además de ser punto de origen de los servicios ferroviarios con destino a San Sebastián y Bermeo, es también sede de las oficinas centrales de EuskoTren.
Conexiones
Procedencia/Destino < Línea > Procedencia/Destino Inicio de línea EuskoTren Bolueta Ermua Inicio de línea EuskoTren Bolueta Donostia-Amara Inicio de línea EuskoTren Bolueta Bermeo Basurto Ribera EuskoTran 
Inicio de línea 
Exterior de la estación Bilbao-Atxuri.
Futuro de la estación
La estación de EuskoTren de Atxuri desaparecerá con la puesta en marcha de la nueva línea de ferrocarril entre las estaciones de Echévarri y el Casco Viejo de Bilbao, que dará servicio a los barrios de la margen derecha de la ría con las estaciones de Ocharcoaga, Churdínaga, Zurbaranbarri y Uríbarri. El nuevo trazado conectará en la estación de San Nicolás con la línea del Valle de Asúa, mientras que la estación de Achuri se destinará a la circulación del tranvía, con la prolongación de la línea hasta Echévarria través de las actuales vías de EuskoTren, cuyas obras están previstas arranquen en 2012.
Curiosidades
- En la entrada de la estación, sobre el nombre de la antigua operadora, Ferrocarriles Vascongados, existe un conjunto de escudos compuesto por el de Vizcaya y Guipúzcoa, entralazados por el de Álava y las cadenas del escudo de Navarra. Esto es debido a que, cuando se construyó esta estación, la compañía Ferrocarriles Vascongados tenía previsto hacerse con el Ferrocarril Vasco-Navarro, adquisición que finalmente no se produjo.
Véase también
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