- ARA Canal Beagle (B-3)
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ARA Canal Beagle (B-3) 
ARA Canal Beagle en Buenos Aires (2010)Banderas 
Historial Astillero Príncipe, Menghi y Penco, Buenos Aires Clase Costa Sur Destino Comando de Transportes Navales (COTN) Características generales Desplazamiento 10.894 t a plena carga Eslora 119,9 m Manga 17,5 m Calado 7,49 m Propulsión •2 motores diésel Sulzer 6 ZL 40 / 48; 4T SA; 6 cilindros (400 x 480); A. F. N. E. Argentina Velocidad 12 nudos Tripulación 40 hombres El ARA Canal Beagle es un carguero clase Costa Sur, que presta servicios en la Armada Argentina bajo la dirección del Comando de Transportes Navales (COTN).
Contenido
Historia
A fines de los años ´70 los buques de Transportes Navales estaban ya llegando al fin de su vida útil, por lo que se autoriza por Decreto del 3/10/1975 a construir localmente tres barcos de carga para el servicio de la Costa Sur. Las mismas fueron encargadas al Astillero Príncipe, Menghi y Penco y se llamaron "Canal de Beagle, "Bahía San Blas" y "Cabo de Hornos".
Nombre
Se ajusta a las normas en vigor, para las unidades del tipo transporte que estipula que deben llevar el nombre de accidentes geográficos, canales, estrechos, etc., en aguas argentinas, siendo el Canal Beagle el accidente elegido para este buque de carga.
Capacidad como transporte
Dispone de las siguientes características: 2 plumas de 1,5 Tn. cada una. 3 grúas "Liebherr", 1 de 5 Tn. para bodega Nº 1 y 2 de 20 Tn. cada uno, para bodegas Nº 2 y 3 que trabajando en paralelo levantan 40 Tn.
Servicio operativo
El "Canal Beagle" participó en 1989 en la Antártida en las operaciones de preservación de contaminación y salvamento en la zona de Puerto Arturo, tras el hundimiento del transporte polar ARA "Bahía Paraíso".
ONUCA
En 1990 transportó hacia el Golfo de Fonseca a las lanchas patrulleras de la Armada Argentina ARA Baradero (P-61), ARA Barranqueras (P-62), ARA Clorinda (P-63) y ARA Concepción del Uruguay (P-64), las cuales se aprestaron a comenzar su participación en la misión ONUCA de Naciones Unidas.
Actualidad
Véase también: Campañas antárticas de la Argentina (2010 a 2019)En 2005 formó parte del operativo de seguridad naval de la IV Cumbre de las Américas en la ciudad de Mar del Plata.[1]
A fines de 2007 comenzó a participar en forma consecutiva en las Campañas Antárticas, como consecuencia del incendio del rompehielos ARA Almirante Irízar, compensando las diversas necesidades de transporte para reabastecer las Bases antárticas argentinas.[2]
Referencias
Categorías:- Buques Logísticos de la Armada Argentina
- Buques en servicio de la Armada Argentina
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