ARA Cabo de Hornos (B-5)

ARA Cabo de Hornos (B-5)
Banderas
Historial
Astillero	Príncipe, Menghi y Penco, Buenos Aires
Clase	Costa Sur
Destino	Comando de Transportes Navales (COTN)
Características generales
Desplazamiento	10.894 Tn. a plena carga
Eslora	119,9 m
Manga	17,5 m
Calado	7,49 m
Propulsión	Dos motores diésel Sulzer 6 ZL 40 / 48; 4T SA; 6 cilindros (400 x 480); A. F. N. E. Argentina
Velocidad	12 nudos
Tripulación	40 hombres

El ARA Cabo de Hornos es un carguero clase Costa Sur, que presta servicios en la Armada Argentina bajo la dirección del Comando de Transportes Navales (COTN).

Historia

A fines de los años ´70 los buques de Transportes Navales estaban ya llegando al fin de su vida útil, por lo que se autoriza por Decreto del 3/10/1975 a construir localmente tres barcos de carga para el servicio de la Costa Sur. Las mismas fueron encargadas al Astillero Príncipe, Menghi y Penco y se llamaron "Canal de Beagle, "Bahía San Blas" y "Cabo de Hornos".

Nombre

Se ajusta a las normas en vigor, para las unidades del tipo transporte que estipula que deben llevar el nombre de accidentes geográficos, canales, estrechos, etc., en aguas argentinas, siendo el Cabo de Hornos el accidente elegido para este buque de carga.

Capacidad como transporte

Dispone de las siguientes características: 1 pluma de 1,5 Tn; 3 grúas "Liebherr", 1 de 5 Tn, para bodega Nº 1 y 2 de 12,5 Tn cada una, y para bodegas Nº 2 y 3 (Hasta 25 Tn en géminis). Máxima carga a granel 6.300 Tn. Volumen de carga 9856 m3.

Servicio operativo

Entre 1981 y 1982 trasladó desde Francia hacia Argentina a los por entonces nuevos aviones Super Etendard del Comando de Aviación Naval.^[1]

Durante la Guerra de Malvinas brindó apoyo logístico desde los puertos de Santa Fe, Buenos Aires y Mar del Plata a los de Puerto Deseado y Punta Quilla.

En 1992 transportó tropas, vehículos y armamento del Ejército Argentino a Yugoslavia, el cual inició allí su participación en la misión UNPROFOR de Naciones Unidas.

En septiembre de 2011 se vio afectado a una campaña de sostén logístico móvil, transportando material de la Armada y el Ejército Argentino entre los puertos de Buenos Aires, Puerto Belgrano, Ushuaia y Puerto Madryn. Concluyó su campaña a fines de octubre.^{[2] [3]}

Participa en diversas ejercitaciones combinadas, como lo son UNITAS, Fraterno (junto a la Marina de Brasil) y "Satino" (junto a la Armada Española). También en ejercicios integrados de la Armada, como el "Anfibio" (junto a la Infantería de Marina)^[4]

Referencias

• Sitio Oficial de la Armada Argentina