Avenida Caseros
Buenos Aires,  Argentina
Historial de nombres	Zanjón de las Quintas y Patagones
Longitud	35 cuadras apróx
Orientación	Este a Oeste
• Este	Parque Lezama
• Oeste	Avenida La Plata
Numeración	401 al 4.200
Barrios que atraviesa	San Telmo, Barracas, Constitución, Parque Patricios, Boedo y Nueva Pompeya
Avenidas que corta	Entre Ríos, Vélez Sársfield, Jujuy, Boedo, Sáenz y Chiclana
Líneas de colectivo	6, 9, 17, 25, 28, 45, 46, 50, 59, 65, 67, 79, 91, 95, 100, 101, 129, 133, 134, 150, 168 y 195
Estaciones de Subte	Caseros

La Avenida Caseros es una importante arteria vial del sur de la Ciudad de Buenos Aires, Argentina.

La recorren más de 20 líneas de colectivos, especialmente en los alrededores de la Estación Constitución.

Recorrido

Nace en la Calle Defensa, sobre el Parque Lezama, en el límite de los barrios de San Telmo y Barracas Corre en sentido este - oeste. A las pocas cuadras se interrumpe al chocarse con la Estación Constitución, para resurgir nuevamente en el Parque España, del otro lado de la estación.
Al cruzar la Avenida Entre Ríos ingresa en el barrio de Parque Patricios. En la intersección con la Avenida Jujuy se encuentra la Estación Caseros de la Línea H del Subte de Buenos Aires.
En este mismo barrio, transcurre por el lado norte del Parque de los Patricios. Termina en la Avenida La Plata, continuando con el nombre de Avenida Cobo.

Nombres

A principio del S. XIX se la conocía como el Zanjón de las Quintas. En el año 1866, se le adjudicó el nombre de Patagones.

El actual nombre se le fue impuesto por ordenanza municipal el 25 de agosto de 1857, en alusión a la batalla de Caseros, uno de los hechos bélicos de mayor trascendencia en la historia argentina, en la puja entre unitarios y federales

Originalmente el trayecto de la avenida no era interrumpido por el ferrocarril que parte de la estación Constitución, pero con la ampliación de la playa de maniobras y la construcción de un viaducto que llegaba hasta la estación Avellaneda, fue levantado el cruce de Caseros. En 1925 un proyecto municipal propuso el reemplazo de la terminal por un nuevo edificio 200 metros detrás, permitiendo la reapertura de la avenida, así como el trazado de una nueva en dirección norte-sur, uniendo la plaza con la nueva estación, y una serie de diagonales, pero no fue concretado.^[1]

Referencias

1. ↑ http://www.rumboalsud.com.ar/j-plaza%20c.htm Magazine Rumbo al Sur