Hispania F111

Hispania F111
HRT F111
Narain Karthikeyan 2011 Malaysia FP1.jpg
Narain Karthikeyan a bordo del F111 en el GP de Malasia.
Categoría Fórmula 1
Constructor HRT
Diseñador(es) Geoff Willis (Director técnico)
Paul White (Jefe de diseño)
Especificaciones técnicas
Chasis Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja.
Suspensión
 • Delantera
 • Trasera

Doble trapecio de fibra de carbono con pushrod y barras de torsión con barra estabilizadora vía rocker.
Igual que la delantera.
Motor
 • Cilindrada
 • Config.
 • Posición
Cosworth CA2011
2.4 L
V8 a 90°, limitado a 18000 rpm
Central longitudinal.
Transmisión
 • Marchas
 • Diferencial
Williams LG14[1] de 7 velocidades “Quick-Shift”
Semi-automática secuencial, controlada electrónicamente, sin fisuras.
Diferencial de deslizamiento limitado
Ruedas Llantas OZ (delanteras y traseras) de 13"
Neumáticos Pirelli
Palmarés
Equipo(s) Hispania Racing F1 Team
Pilotos 22. Bandera de India Narain Karthikeyan
23. Bandera de Italia Vitantonio Liuzzi
Probadores:
Bandera de Australia Daniel Ricciardo
Debut Gran Premio de Australia de 2011
Carreras Victorias Poles Vueltas rápidas


9 0 0 0


Campeonatos de constructores 0
Campeonatos de pilotos 0

El HRT F111 es el monoplaza con el cual compite en la temporada 2011 de Fórmula 1 el equipo HRT. Es pilotado por Daniel Ricciardo y Vitantonio Liuzzi. Narain Karthikeyan, es el tercer piloto.

Contenido

Presentación

El F111 se presentó el 8 de febrero de 2011 de manera virtual, mediante la publicación de unas fotos en la página web del equipo, en principio, a tiempo para ir a los test en Jerez. Sin embargo, el equipo anunció que el coche no sería llevado a pista hasta los últimos test, en Bahréin.[2]

Diseño

Los renders por ordenador que el fabricante ha publicado dejan ver el continuismo con respecto al modelo del año anterior en la delantera, con unos hombros muy pronunciados en el frontal. De todas formas, el conjunto parece más trabajado que en el F110. El alerón delantero tiene muchos más aletines y líneas curvas. Además, los pontones laterales se encuentran elevados, siguiendo el aspecto del McLaren MP4-25, y además muestra una aleta de tiburón cortada verticalmente, según dictan las normas para la temporada 2011, que le otorga un parecido al Red Bull RB7.[3] Para adaptarse a las nuevas normativas, también se ha aprovechado la posibilidad de incluir un alerón trasero móvil para facilitar los adelantamientos.[4] El chasis del F111 se fabrica en Austria por la empresa CarboTech.[5]

En su interior, para ganar en fiabilidad con respecto al F110, la escudería optó por acudir a otro equipo más veterano y experto, Williams F1, para que les suministraran la caja de cambios y varios sistemas hidráulicos de su FW33.[6]

La escudería ha decidido no usar para este modelo el KERS debido a su elevado coste económico con respecto al aumento de prestaciones que ofrece. Esta decisión ha sido unánime junto a las otras dos escuderías menores, Marussia Virgin y Team Lotus.[7] De todas formas, Mike Gallagher, director de operaciones de Cosworth, también ha afirmado que tanto Hispania como Virgin están interesadas en adquirir el sistema para la siguiente temporada.[8]

Decoración y patrocinadores

Si por algo destaca el F111, es por su llamativa decoración, que la diseñó Daniel Simon (famoso diseñador vinculado al mundo del cine) e incluyó anuncios como "esto puedo ser tuyo", para llamar la atención de posibles patrocinadores que quieran colocar su logo en los monoplazas, así como pequeñas leyendas en clave de humor repartidas por todo el monoplaza.[9] De momento, el único patrocinador del F111 es la empresa de automóviles Tata, que también patrocina a Ferrari; amén del patrocinador común y proveedor único de neumáticos Pirelli y del suministrador de motores Cosworth.

Este diseño se basa en la inclusión de una bandera a cuadros distribuida por toda la carrocería y zonas separadas de color rojo en los pontones laterales, la cubierta del motor, el alerón trasero y el morro.[10] Principales patrocinadores: Tata, Tata Motors, BPCL Speed, Panda y Pitwalk, revista alemana de coches.

En la carrera de Australia el coche llevaba además de los citados patrocinadores, los logos de Aseca, compañía suiza de productos de desinfectación de bacterias, gérmenes y virus en los bajos del coches.

En la carrera de Mónaco el coche llevaba además los logos de FINO SARL, joyeria italiana, en los bajos del coches, además VITADYN Vitamina de PhytoGarda compañia italiana.

En la carrera de Canadá firma dos nuevos patrocinadores IMAR CONSTRUZIONI y además RA&F VERONA lo que supone un avance para el equipo.

Debut

Por falta de piezas en el último día de tests de pretemporada, el F111 no recorrió sus primeros metros hasta los instantes finales de los segundos libres en Australia, de la mano de Vitantonio Liuzzi. No obstante, ninguno de los dos pilotos no pudieron participar en el Gran Premio tras no clasificarse por debajo del 107% del mejor tiempo de la Q1, debido a que el alerón delantero de 2011 no había superado los crash-test de la FIA y debieron usar los de la temporada 2010.

Resultados completos en Fórmula 1

(Clave)

Año Neumáticos Motor Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Puntos Posición final
2011* P Cosworth CA2011 V8 AUS Bandera de Australia MYS Bandera de Malasia CHN Bandera de la República Popular China TUR Bandera de Turquía ESP Bandera de España MON Flag of Monaco.svg CAN Bandera de Canadá EUR Bandera de Unión Europea GBR Bandera del Reino Unido GER Bandera de Alemania HUN Bandera de Hungría BEL Flag of Belgium (civil).svg ITA Bandera de Italia SIN Bandera de Singapur JPN Bandera de Japón RCO Bandera de Corea del Sur IND Bandera de India ABU Bandera de los Emiratos Árabes Unidos BRA Bandera de Brasil 0 11º
Bandera de India Narain Karthikeyan DNQ Ret 23 21 21 17 17 24 TD TD TD TD 17
Bandera de Italia Vitantonio Liuzzi DNQ Ret 22 22 Ret 16 13 23 18 Ret 20 19 Ret 20 23 21
Bandera de Australia Daniel Ricciardo 19 19 18 Ret NC 19 22 19 18
  • ≠ El piloto no acabó el Gran Premio, pero se clasificó al completar el 90% de la distancia total.

Véase también

Referencias

  1. «Formula One: HRT unveils new F111 car at Barcelona» (en inglés) (11/3/2011). Consultado el 4/7 de 2011.
  2. «Hispania presentara el F111 en Bahrein.» (en español). Consultado el 9/2 de 2011.
  3. «Hispania Racing F1 Team nos desvela las primeras imágenes del F111» (en español). Consultado el 9/2 de 2011.
  4. «Hispania, de punta en blanco» (en español). Consultado el 10/2 de 2011.
  5. «HRT F111 finally unveiled in Barcelona» (en inglés) (11/3/2011). Consultado el 7/4 de 2011.
  6. «Hispania anuncia su acuerdo técnico con Williams» (en español). Consultado el 9/2 de 2011.
  7. «Hispania y Virgin arrancarán la temporada sin Kers... de entrada, paticojos. Mal empezamos» (en español). Consultado el 9/2 de 2011.
  8. «Hispania y Virgin 'se olvidan' del KERS» (en español). Consultado el 9/2 de 2011.
  9. Analizados los mensajes del F111
  10. «Hispania Racing F1 Team nos muestra que hay luz al final del túnel» (en español). Consultado el 9/2 de 2011.

Enlaces externos


Wikimedia foundation. 2010.

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