- Submarino portaaviones I-13 (1943)
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I-13 Banderas Historial Astillero Kawasaki de Kōbe Clase Tipo AM Tipo Submarino Autorizado 1941[1] Iniciado 4 de febrero de 1943 Botado 30 de noviembre de 1943 Asignado 16 de diciembre de 1944 Destino Hundido el 16 de julio de 1945 Características generales Desplazamiento 3.603 toneladas Desplazamiento en inmersión 4.762 toneladas Eslora 113,7 metros Manga 11,7 metros Calado 5,89 metros Armamento • Seis tubos lanzatorpedos de 533 mm • Un cañón de 140 mm
• Siete cañones antiaéreos de 25 mmPropulsión • Dos motores diésel Kampon • Dos motores eléctricos
• Dos hélicesPotencia 4.400 hp Potencia en inmersión 600 hp Velocidad 16,7 nudos Velocidad en inmersión 5,5 nudos Profundidad 100 metros Autonomía 21.000 millas náuticas a 16 nudos Tripulación Alrededor de 114 marineros y oficiales[2] Aeronaves Dos hidroaviones Equipamiento aeronaves Una catapulta, una grúa y un hangar El I-13 (イ-13?) fue un submarino portaaviones del Tipo AM de la Armada Imperial Japonesa capaz de transportar dos hidroaviones de ataque, que participó en la Segunda Guerra Mundial.
Contenido
Descripción
El diseño del I-13, al igual que el de sus gemelos, estaba basado en el de los Tipo A2, pero se modificaron durante su construcción para poder equipar dos hidroaviones en su hangar. Este ocupaba la línea de crujía, ligeramente desplazado en diagonal hacia estribor por la popa, y debido a su mayor longitud obligó a desplazar a babor la torre de la vela, de un modo análogo al empleado en los Clase I-400. Trasportaba dos hidroaviones biplaza de ataque Aichi M6A Seiran.
Con un desplazamiento de 3.600 t en superficie, el I-13 tenía la capacidad de sumergirse hasta 100 m, desarrollando entonces una velocidad máxima de 5,5 nudos, con una autonomía de 96 millas náuticas a una velocidad reducida de 3 nudos. En superficie, su autonomía era de 21.000 millas náuticas a una velocidad de crucero de 16 nudos, ligeramente inferior de la máxima que podía desarrollar, 16,7 nudos. El armamento antiaéreo era relativamente pesado si se compara con el habitualmente instalado en un submarino, pues consistía en siete cañones automáticos Tipo 96 de 25 mm, seis de ellos en dos montajes triples a popa y proa de la cubierta ubicada sobre el hangar, y el séptimo a popa de la torre de la vela.
Historial
En la Segunda Guerra Mundial el I-13 no tuvo ninguna intervención destacada. En enero de 1945 realizó misiones de entrenamiento antisubmarino para las tripulaciones de los destructores Kamikaze y Nokaze. El 19 de marzo sobrevivió a un ataque aéreo masivo por parte de aparatos de la Task Force 58 contra la base naval de Kure. Para ello tuvo que realizar una inmersión de emergencia.
En junio se preparó la Operación Arashi, un ataque a la base estadounidense de Ulithi. En una misión combinada de todos los submarinos Tipo AM y Clase I-400, los primeros transportarían desmontados aviones de reconocimiento de largo alcance Nakajima C6N1 hasta Truk, desde donde realizarían la observación necesaria para los M6A de ataque transportados por los gigantes I-400.
El I-13 resultó hundido cuando se dirigía a Truk por el ataque combinado de aparatos del portaaviones editar] Véase también
- Buques de la Armada Imperial Japonesa
- Otros submarinos del Tipo AM:
- I-1
- I-14
- I-15
Referencias
Notas
Bibliografía
- Polmar, Norman (1986) (en inglés). Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904-1945. Londres: Conway Maritime Press Ltd.. p. 110. ISBN 0-85177-3966.
- Chesneau, Roger, ed (en inglés). All the World´s Fighting Ships 1922-1946. Conway Maritime Press. p. 200. ISBN 0-85177-146-7.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (en inglés). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. Naval Institute Press. p. 175. ISBN 0-87021-893-X.
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2001-2008). «HIJMS Submarine I-13: Tabular Record of Movement» (en inglés). Combined Fleet. «Registro de actividad durante la Segunda Guerra Mundial del I-13.».
- Nishida, Hiroshi (2003). «AM type 1st class submarines» (en inglés). Materials of IJN. «Datos sobre todos los submarinos Tipo AM.».
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