Línea Kioto (JR)

Línea Kioto
Serie 321 en la línea Kioto
Descripción
Inicio	Kioto
Fin	Osaka
Características técnicas
Longitud	42,8 km
Estaciones	16
Ancho de vía	1067 mm
Electrificación	1500V
Explotación
Servicios	Local Rápido Rápido Especial
Operador	JR West
Mapa
0,0 Estación de Tokio Línea Principal Tōkaidō (Línea Biwako) Antigua Línea Tōkaidō - Línea Nara JR Central：Tōkaidō Shinkansen 513,6 0,0* Estación de Kioto _ Línea Kioto de JR Kintetsu：Línea Kioto Estación de Ōmiya Estación de Ōmiyadōri -1877 Línea Principal San'in (Línea Sagano) Estación de Tambaguchi Estación de Kioto Jishō -1984 Museo de Umekoji Línea San'in 1,8 Terminal de Carga de Kioto 2,5 Estación de Nishiōji JR Central：Tōkaidō Shinkansen Río Katsura 4,3 Enclavamiento de Katsuragawa Línea de Carga 5,3 Estación de Katsuragawa 6,4 Estación de Mukōmachi Oficina de Operaciones de Kioto 10,4 Estación de Nagaokakyō Hankyu：Línea Kioto 14,1 Estación de Yamazaki Prefectura de Kioto/Prefectura de Osaka 16,3 Estación de Shimamoto 21,6 Estación DE Takatsuki 24,5 Estación de Settsu-Tonda 28,2 Estación de Ibaraki Monorraíl de Osaka Terminal de Carga de Osaka 31,1 Estación de Senrioka 32,7 Enclavamiento de Suita 32,8 Estación de Kishibe Línea de Carga de Hoppō Terminal de Carga de Suita Patio de trenes de Suita de JR West Línea de Carga de Umeda 35,2 Estación de Suita Hankyu：Línea Senri Antigua Línea Tōkaidō Línea de Carga de Osaka Estación de Nishi-Suita Río Kanzaki 38,3 Estación de Higashi-Yodogawa Estación de Shimo-Shinjō JR Central：Tōkaidō Shinkansen Sanyō Shinkansen 39,0 Estación de Shin-Osaka Oficina de Operaciones de Miyahara Hankyu：Línea Kioto Línea de Carga de Hoppō Estación de Awaji Hankyu：Línea Senri Hankyu：Línea Kioto Estación de Sōzenji Antigua Línea Tōkaidō Río Yodo Línea Circular de Osaka Línea Kioto de JR Estación de Umeda: Hankyu：Hanshin 42,8 Estación de Osaka Estación de Kitashinchi (Higashi-Umeda) (Nishi-Umeda) (Estación de Umeda) Línea Tōzai Hanshin：Línea Principal Línea Circular de Osaka Línea de Carga de Umeda Línea Tōkaidō (Líneas Kobe y Takarazuka de JR)

La Línea Kioto (JR京都線, JR Kyōto sen^?) es el nombre común de la sección de la Línea Principal Tōkaidō entre Kioto y Osaka. La línea, junto con la Línea Biwako y la Línea Kobe, forma la sección principal del servicio de cercanías "Red Urbana" de JR West en el área metropolitana de Osaka-Kobe-Kyoto.

La línea opera en conjunto de las líneas Biwako y Kobe ofrece servicio a través de trenes a las líneas Kosei y Takarazuka.

Trenes

Los trenes de cercanías se clasifican en tres tipos:

• Servicio Rápido Especial (新快速, Shin-Kaisoku^?)
  • Continúa su servicio desde la Línea Biwako y la Línea Kosei. Los trenes paran en Kioto, Takatsuki, Shin-Ōsaka y Ōsaka. Los trenes continúan desde Osaka en la Línea Kobe hacia Himeji y más allá. Se usan trenes de la serie 223.
• Servicio Rápido (快速, Kaisoku^?)
  • Continúa su servicio desde la Línea Biwako y la Línea Kosei. Los trenes paran en Kioto, Nagaokakyō, Takatsuki, Ibaraki, Shin-Ōsaka y Ōsaka. Tras la mañana, los trenes también paran en todas las otras estaciones entre Kioto y Takatsuki. Los trenes continúan desde Osaka en la Línea Kobe hacia Himeji y más allá. Se usan trenes de la serie 223 y 221.
• Local (普通, Futsū^?)
  • Servicio desde Kioto a Nishi-Akashi en la Línea Kōbe, y desde Takatsuki a Shin-Sanda en la Línea Takarazuka. Los trenes paran en todas las estaciones. Se usan trenes de la serie 321 y 207.

Adicionalmente a los tres tipos de trenes de cercanías, operan frecuentemente en la línea servicios de express limitado de larga distancia, conectando la región de Kioto-Osaka con el Aeropuerto Internacional de Kansai (servicio Haruka), la región de Hokuriku (servicios Thunderbird y Raichō) y otras áreas. Los trenes de mercancías también operan en la línea exceptuando en la sección cerca de la estación de Osaka, donde usan líneas separadas.

Estaciones

●: Los trenes paran.

|: Los trenes pasan.

▲: Los trenes pasan durante la mañana y paran el resto del día.

R.Esp: Rápido Especial

Estación		Km	Parada			Conexiones	Localización
			Local	Rápido	R.Esp
El servicio continúa de las líneas Biwako y Kosei
Kioto	京都	0,0	●	●	●	JR West: Línea Biwako, Línea Kosei, Línea San'in, Línea Nara JR Central: Tōkaidō Shinkansen Kintetsu: Línea Kioto Metro de Kioto: Línea Karasuma	Shimogyō-ku, Kioto	Kioto
Terminal de Carga de Kioto[1]	京都貨物	1,8	(Terminal de carga)
Nishiōji	西大路	2,5	●	▲	|		Minami-ku, Kioto
Katsuragawa	桂川	5,3	●	▲	|
Mukōmachi	向日町	6,4	●	▲	|		Mukō
Nagaokakyō	長岡京	10,1	●	●	|		Nagaokakyō
Yamazaki	山崎	14,1	●	▲	|		Ōyamazaki
Shimamoto	島本	16,3	●	▲	|		Shimamoto	Osaka
Takatsuki	高槻	21,6	●	●	●		Takatsuki
Settsu-Tonda	摂津富田	24,5	●	|	|
Ibaraki	茨木	28,2	●	●	|		Ibaraki
Senrioka	千里丘	31,1	●	|	|		Settsu
Suita	吹田信号場	32,7	(Desvío (shingōjō) hacia la Terminal de Carga de Osaka)				Suita
Kishibe	岸辺	32,8	●	|	|
Suita	吹田	35,2	●	|	|
Higashi-Yodogawa	東淀川	38,3	●	|	|		Yodogawa-ku, Osaka
Shin-Osaka	新大阪	39,0	●	●	●	JR West: Sanyō Shinkansen JR Central: Tōkaidō Shinkansen Metro de Osaka: Línea Midōsuji
Osaka	大阪	42,8	●	●	●	JR West: Línea Kobe, Línea Fukuchiyama, Línea Circular Osaka JR West: Línea Tozai (Estación de Kitashinchi) Hankyu Railway: Línea Kōbe, Línea Takarazuka, Línea Kioto Hankyu Railway: Línea Principal Hanshin (Estación de Umeda) Metro de Osaka: Línea Midōsuji (Estación de Umeda) Metro de Osaka: Línea Tanimachi (Estación de Higashi-Umeda) Metro de Osaka: Línea Yotsubashi (Estación de Nishi-Umeda)	Kita-ku, Osaka
El servicio continúa en las líneas Kobe y Takarazuka de JR

Estaciones antiguas

Desde el 5 de septiembre de 1876 hasta la apertura de la Estación de Kioto el 6 de febrero de 1877, la Estación Temporal de Ōmiyadōri (大宮通仮停車場, Ōmiyadōri Kari Teishajō^?) fue la estación para la ciudad de Kioto. La estación se encontraba localizada a 0,80 km al oeste de la zona de construcción de la Estación de Kioto, y a 5,77 km de la Estación de Mukōmachi.

Historia

La línea abrió en 1876, cuatro años después de la apertura de la primera línea de ferrocarril de Japón.

• 26 de julio de 1876 – El Ferrocarril del Gobierno Japonés abre la sección entre Osaka y Mukōmachi con una estación intermedia en Takatsuki
• 9 de agosto de 1876 – Apertura de las estaciones de Yamazaki, Ibaraki y Suita
• 5 de septiembre de 1876 – El Gobierno abre la sección entre Mukōmachi y la estación temporal de Ōmiyadōri, al oeste de la estación de Kioto, en construcción
• 6 de febrero de 1877 – Apertura de la estación de Kioto, cierre de la estación temporal de Ōmiyadōri
• 25 de julio de 1924 – Apertura de la estación de Settsu-Tonda
• 1 de agosto de 1931 – Apertura de la estación de Kōtari (hpoy en día, estación de Nagaokakyō)
• 20 de julio de 1934 – Electrificación del tramo entre Suita y Suma (oeste de Osaka)
• 10 de octubre de 1937 – Electrificación del tramo entre KIoto Y Suita
• 16 de septiembre de 1938 – Apertura de la estación de Nishiōji
• 1 de diciembre de 1938 – Apertura de la estación de Senrioka
• 1 de abril de 1940 – Apertura de la estación de Higashi-Yodogawa
• 11 de abril de 1947 – Apertura de la estación de Kishibe
• 1 de junio de 1949 - Japanese National Railways (JNR) se convierte en la operadora de la línea
• 1 de octubre de 1964 – Apertura de la estación de Shin-Ōsaka, con conexión con el Tōkaidō Shinkansen
• 1 de octubre de 1970 – Inicio de las operaciones del Servicio Rápido Especial
• 1 de abril de 1987 - JR West se convierte en la operadora de la línea tras la privatización de JNR
• 13 de marzo de 1988 – JR West empieza a usar el nombre de "Línea Kioto"
• 15 de marzo de 2008 – Apertura de la estación de Shimamoto (primera estación nueva tras el renombramiento en 1988)
• 18 de octubre de 2008 – Apertura de la estación de Katsuragawa

Material rodante

Actual

• Serie 225
• Serie 223
• Serie 221
• Serie 207 y 321
• Serie 205

• 

  Serie 225

• 

  Serie 223

• 

  Serie 221

• 

  Serie 207

• 

  Serie 205

Antiguo

• Serie 113
• Serie 117
• Serie 103
• Serie 201

• 

  Serie 113

• 

  Serie 117

• 

  Serie 201

Referencias

Véase también

• Línea Kioto (Hankyu)
• Línea Biwako
• Línea Kobe (JR)