- Virgin Racing
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Marussia Virgin
Timo Glock pilotando el Virgin MVR-02 en Malasia 2011. Nombre: Marussia Virgin Racing Sede: Dinnington, Yorkshire del Sur, Inglaterra Fundador(es): Richard Branson Director: John Booth Dir. técnico: Pat Symonds Datos básicosPilotos: 24. 
Timo Glock
Pil. de pruebas: 
Robert Wickens
Chasis: MVR-02 Motor: Cosworth CA2010 V8 Neumáticos: P Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula 1Debut: Gran Premio de Bahréin de 2010 Carreras disputadas: 35 Grandes premios: 35 Campeonato de Constructores: 0 Campeonato de Pilotos: 0 Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas rápidas: 0 Posición en 2010: 12º Marussia Virgin Racing, anteriormente llamado Manor Grand Prix, es una escudería de Fórmula 1 que participa en la especialidad desde la temporada 2010.[1] Fue comprado por Richard Branson, propietario de Virgin, a John Booth y Nick Wirth (antiguo dueño de Simtek), que habían firmado un acuerdo para usar motores Cosworth.[2]
Contenido
Historia
El equipo se formó bajo la denominación de Manor Grand Prix, nombre descendente los equipos de John Booth en categorías menores. Es así que el 12 de junio de 2009, Manor Grand Prix fue confirmado por la FIA como uno de los equipos que participará en la temporada 2010 de Fórmula 1. El anuncio de la FIA establecía que la escudería utilizaría motores Cosworth.[3] [4]
El 30 de noviembre de 2009, la FIA hizo pública la lista de participantes para la temporada 2010. Se dio a conocer que la escuadra competiría bajo el nombre de Virgin Racing y con motores Cosworth, confirmando así los rumores que vinculaban al equipo con la compañía del millonario Richard Branson. Asimismo, en dicho comunicado se anunció que los coches llevarían los números 24 y 25.[5]
Temporada 2010
El equipo, en su temporada de debut, contó con el alemán Timo Glock y con el brasileño Lucas di Grassi como pilotos.[6]
Su monoplaza fue diseñado usando exclusivamente el CFD (Dinámica de Fluidos Computacional) y sin usar el habitual túnel de viento.[7] Esto causó muchos comentarios entre ingenieros de otras escuderías argumentando lo necesario que es el túnel de viento para el diseño de un monoplaza.[8]
El equipo británico no consiguió los resultados esperados, y aunque mejoró en fiabilidad tras las primeras carreras, acabaron el año en última posición en constructores. Su mejor posición en carrera fueron dos 14º puestos.
Temporada 2011
El 6 de noviembre de 2010, la empresa Marussia Motors adquirió un importante paquete de acciones del equipo, que a partir de 2011 se denominará Marussia Virgin Racing.[9] Sus pilotos son Jérôme d'Ambrosio y Timo Glock,[10] y el tercer piloto es Sakon Yamamoto.
En junio, se aunció que Marussia Virgin Racing finalizaba su colaboración con Nick Wirth y su Wirth Research dados los pobres resultados de los dos últimos años. Así pues, Pat Symonds pasa a tomar el control sobre la aerodinámica del MVR-02. No obstante, se llevaran a cabo las mejoras programadas por Nick Wirth para la temporada 2011. La escudería también llegó a un acuerdo de colaboración técnica con McLaren, permitiendo el uso de su túnel del viento y renunciando así a depender únicamente del CFD.[11]
Para 2012, el equipo cambiará su nombre oficial a "Marussia F1 Team".[12]
Resultados completos en la Fórmula 1
(Clave)
Año Chasis Motor Neumáticos Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Puntos Posición actual
2010 VR-01 Cosworth CA2010 V8 B BAH 
AUS 
MYS 
CHN 
ESP 
MON 
TUR 
CAN EUR 
GBR 
GER HUN 
BEL 
ITA 
SIN 
JPN 
RCO 
BRA 
ABU 
0 12º Timo GlockRet Ret Ret DNS 18 Ret 18 Ret 19 18 18 16 18 17 Ret 14 Ret 20 Ret Lucas di GrassiRet Ret 14 Ret 19 Ret 19 19 17 Ret Ret 18 17 20 15 DNS Ret Ret 18 2011* MVR-02 Cosworth CA2011 V8 P AUS MYS CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RCO IND 
ABU BRA 0 12º Timo GlockNC 16 21 DNS 19 Ret 15 21 16 17 17 18 15 Ret 20 18 Ret 19 Jérôme d'Ambrosio14 Ret 20 20 20 15 14 22 17 18 19 17 Ret 18 21 20 16 Ret Notas
- * Temporada no comenzada
- ≠ El piloto no acabó el Gran Premio, pero se clasificó al completar el 90% de la distancia total.
Referencias
- ↑ «Ya está aquí la lista de inscritos para la F1 2010». Autoblog (12 de junio de 2009).
- ↑ EFE (12 de junio de 2009). «Los tres nuevos equipos usarán motores Cosworth». MARCA.
- ↑ Fédération Internationale de l'Automobile. «2010 FIA Formula One World Championship Entry List». Consultado el 12-06-09.
- ↑ Fédération Internationale de l'Automobile. «2010 FIA Formula One World Championship - New Entries». Consultado el 12-06-09.
- ↑ Fédération Internationale de l'Automobile. «2010 FIA Formula One World Championship Entry List» (en inglés).
- ↑ «Virgin Racing confirma a Di Grassi». GPUpdate (15 de diciembre de 2009).
- ↑ Àlex Garcia (3 de febrero de 2010). «Virgin Racing presenta el VR-01». Motor Pasión F1.
- ↑ «Newey cree imprescindible el túnel del viento». Car and driver The F1 (10 de febrero de 2010).
- ↑ Europa Press (11 de noviembre de 2010). «Marussia Motors, nuevo accionista de Virgin Racing». AS.
- ↑ «Virgin confirma a Jerome D'Ambrosio como piloto titular en 2011». ABC (21 de diciembre de 2010).
- ↑ «Virgin tiene a McLaren como nuevo socio técnico». GPUpdate (4 de julio de 2011).
- ↑ «FIA confirms team name changes for 2012» (en inglés). formula1.com (6 de noviembre de 2011).
Enlaces externos
Categorías:- Equipos de Fórmula 1
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