Lucas di Grassi

Lucas Tucci di Grassi
Datos personales
Competición	Fórmula 1
Nacionalidad	Brasil
Carrera deportiva
Palmarés general
Carreras comenzadas	15
Campeonatos mundiales	0
Victorias	0
Podios	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Primera carrera	Gran Premio de Bahréin de 2010
Primera victoria	-
Última victoria	-
Última carrera	Gran Premio de Abu Dabi de 2010
Temporada actual
Equipo actual	-

Lucas Tucci di Grassi (San Pablo, 11 de agosto de 1984) es un piloto de carreras automovilísticas brasileño. Desde 2006 compite en GP2 Series y en 2010 debuta en Fórmula 1 con el equipo Virgin Racing. Actualmente no tiene escudería.

Trayectoria

Debuta en 1997 en el karting brasileño, rápidamente asciende y en 1998 se titula campeón del sudamericano junior de karting y un año después se hace con el título del panamericano de Fórmula A y el cuarto puesto de la FA brasileña. En 2002, ingresa a la Fórmula Renault Brasil obteniendo dos victorias que lo dejarían en el segundo lugar del campeonato. Para 2003 obtiene el sub-campeonato de la Fórmula 3 sudamericana disputando únicamente 12 de las 18 carreras.

Para el año 2004, Di Grassi es seleccionado por Renault F1 para el Programa de Desarrollo de Pilotos donde todavía se mantiene. Ese mismo año llega a la Fórmula 3 Internacional obteniendo una victoria en el campeonato europeo. Luego obtiene el título de campeón en el Gran Premio de Macau de Fórmula 3.

GP2 Series

En 2006, Di Grassi pasa a la GP2 con el equipo Durango, pero sólo logra sumar 8 puntos para finalizar 16º. Sin embargo, a finales de 2006, es fichado por el equipo campeón de GP2, ART Grand Prix, para la temporada 2007 de GP2 Series. Tras este año, en el que fue subcampeón por detrás de Timo Glock, fue contratado por el equipo Renault como primer piloto probador de la escudería, ayudando a los dos pilotos oficales, Fernando Alonso y Nelson Piquet Jr., a desarrollar el coche y estando listo para sustituir a alguno de ellos en cualquier carrera si fuese necesario.

Para la temporada 2008, el equipo Campos Grand Prix le llamó en la cuarta cita del campeonato de GP2 para sustituir a Ben Hanley. Di Grassi volvió de la mejor manera posible, al conseguir un podio en la primera carrera. De ahí al final de la temporada consiguió tres victorias y seis podios que le valieron para terminar en la tercera posición del campeonato, a pesar de incorporarse al mismo casi a mediados de temporada. Posiblemente, si tenemos en cuenta esos datos esta haya sido su mejor temporada en la categoría. De cara a 2009, Di Grassi tuvo opciones de ser piloto oficial de la escudería Honda de Fórmula 1, pero finalmente siguió en la GP2 con Racing Engineering. Di Grassi obtuvo el tercer puesto final en el campeonato 2009 de GP2. Eso desató los rumores que le colocaban en la F1 con Virgin Racing.

Fórmula 1

El 12 de diciembre de 2009, Lucas di Grassi anunció que había fichado por la escudería Virgin Racing de Fórmula 1, siendo piloto titular y compañero de Timo Glock.^[1] En su primera carrera, en Bahréin, clasificó 23°, pero en carrera el motor le falla y abandona. En Malasia, Di Grassi consigue acabar su primera carrera y también la de su equipo. Posteriormente consigue buenos resultados, como un 15º puesto en Singapur, pero se ve superado habitualmente por Glock y finalmente Virgin no le renueva. Así, Di Grassi se queda sin equipo para la 2011. Entonces se marcha a Pirelli para ejercer como piloto de pruebas.^[2]

Resultados completos en la Fórmula 1

• Las carreras en negrita indican pole position; las carreras en cursiva indican vuelta rápida.

Año	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Posición	Puntos
2010	Virgin	BAH Ret	AUS Ret	MYS 14	CHN Ret	ESP 19	MON Ret	TUR 19	CAN 19	EUR 17	GBR Ret	GER Ret	HUN 18	BEL 17	ITA 20	SIN 15	JPN DNS	RCO Ret	BRA Ret	ABU 18	24º	0

Referencias

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Lucas di GrassiCommons.
• Web oficial