Mikoyan MiG-AT

MiG-AT
MiG-AT en el MAKS de 2007.
Tipo	Avión de entrenamiento militar
Fabricantes	Mikoyan
Primer vuelo	16 de marzo de 1996
Estado	desarrollo cancelado

El Mikoyan MiG-AT es un avión de entrenamiento avanzado propulsado por un motor a reacción fabricado en Rusia por la compañía Mikoyan. Realizó su primer vuelo en 1996, estando pensado como posible reemplazo para los Aero L-29 y L-39 de la Fuerza Aérea Rusa.

Historia

A comienzos de los años 1990, el gobierno soviético realizó un pedido a la industria aeronáutica para desarrollar una aeronave que reemplazase a los aviones de entrenamiento Aero L-29 Delfín y Aero L-39 Albatros. Se presentaron cinco propuestas a este proyecto, entre las cuales estaban el Sukhoi S-54, el Myasischev M-200, el Mikoyan MiG-AT, y el Yakovlev Yak-130. En 1991, se realizó una primera criba, quedando como finalistas los modelos MiG-AT y Yak-UTS.

El 10 de abril de 2002, se anunció que el Yak-130 había sido seleccionado como el ganador de la puja para el avión de entrenamiento, venciendo sobre la propuesta del MiG-AT.^[1]

Diseño y desarrollo

Avión de entrenamiento de pilotos, ligero y bimotor, de diseño biplaza, las toberas de ingreso de aire a los motores, están junto a la cabina de mando y en la base de las alas principales.

Véase también

• Yakovlev Yak-130

Aeronaves similares

• Hongdu JL-8
• Aero L-159
• CASA C-101 Aviojet
• Aermacchi MB-339
• Kawasaki T-4
• PZL I-22 Iryda
• IAR 99
• Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet
• FMA IA 63 Pampa (variante del anterior)
• Soko G-4 Super Galeb

Referencias

• Este artículo fue creado a partir de la traducción del artículo Mikoyan MiG-AT de la Wikipedia en inglés, bajo licencia Creative Commons Atribución Compartir Igual 3.0 y GFDL.

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Mikoyan MiG-ATCommons.
• http://www.aviation.ru/MiG/#AT
• MiG-AT - Photo gallery on Pravda.Ru