Nakajima Ki-27

Ki-27
Nakajima Ki-27
Tipo	Caza
Fabricante	Nakajima
Primer vuelo	15 de octubre de 1936
Introducido	1937
Retirado	1945 (Japón)
Estado	Retirado
Usuarios principales	Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés Fuerza Aérea de Manchukuo Real Fuerza Aérea Tailandesa  República de China
Producción	1937-1942
N.º construidos	3.399

El Nakajima Ki-27 (九七式戦闘機 |Kyūnana-shiki sentōki) es un caza monoplaza monoplano, con tren de aterrizaje fijo y patín de cola, designado como Caza Tipo 97 Modelo A del Ejército (Nakajima Ki-27a). Fue el principal avión de combate del Ejército Imperial japonés hasta 1940. El nombre en clave de los aliados era “Nate” y también fue llamado “Abdul”.

Desarrollo

Nakajima estuvo trabajando por su cuenta en el diseño de un caza monoplano de ala baja al que denominó PE. Cuando a mediados de 1935, el Ejército Imperial japonés dió las instrucciones a Nakajima para que diseñase un avón de esas características para ser sometido a una evaluación competitiva, el prototipo Nakajima Ki-27 resultante, era basicamente similar al PE, si bien incorporaba una serie de mejoras inducidas por las evaluaciones del propio PE. En las pruebas operacionales se llegaron a emplear dos prototipos y diez ejemplares de preserie, incorporando los segundos mayor envergaura alar y cabina completamente cerrada. Con esa configuración, el modelo entró en producción en 1937 con la designación de Caza Tipo 97 Modelo A del Ejército (Nakajima Ki-27a). La producción del aparato concluyó en 1942, habiéndose construido un total de 3399 unidades (2020 por Nakajima y 1379 por Mansyu).^[1]

Versiones

Ki-27a

Versión inicial de producción, con las características anteriormente citadas.

Ki-27b

Versión algo mejorada de la anterior.

Ki-27 KAI

Se produjeron de forma tardía dos únicos aviones ligeros experimentales, esta versión no se produjo en serie.

Operadores

Segunda Guerra Mundial

Dos cazas Nakajima Ki-27 japoneses.

 Japón

• Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés

 Manchukuo

• Fuerza Aérea de Manchukuo

 República de China

 Tailandia

• Real Fuerza Aérea Tailandesa

Posguerra

 República de China

• Fuerza Aérea de la República de China

 Indonesia

Historia operacional

Este caza se mostró eficaz y fiable en servicio. Su primer despliegue operacional tuvo lugar en China en 1938. Sus buenas prestaciones le permiteron coseguir la superioridad aérea, hasta que en las filas chinas aparecieron lo monoplanos de origen soviético Polikarpov I-16. Los Ki-27 operaron en las invasiones de Birmania, Malasia, las Indias Orientales neerlandesas y las Filipinas, recibiendo por parte aliada el sobrenombre de "Nate" ("Abdul", durante los combates en los cielos de China, Birmania y la India). El aparato se mantuvo en primera fila, hasta que los Aliados pudieron oponerle cazas más avanzados, momento en que fueron transferidos a la defensa de las islas de Japón hasta 1943, a partir de entonces fueron utilizados como entenadores avanzados y en las postrimerias de la guerra, como aviones suicidas.^[1]

Especificaciones (Nakajima Ki-27a)

Datos obtenidos en: Enciclopedia Ilustrada de la Aviación.^[1]

Generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 7,53 m
• Envergadura: 11,31 m
• Altura: 3,25 m
• Superficie alar: 18,55 m²
• Peso equipado: 1.100 kg
• Máximo peso al despegue: 1.790 kg
• Planta motriz: Un motor radial Nakahima Ha-1b, de 710 hp

Rendimiento

• Velocidad máxima: 470 km/h a 3.500 m
• Alcance máximo: 630 km
• Techo de servicio: 12.250 m

Armamento

• Dos ametralladoras fijas y sincronizadas de 7,7 mm

Véase también

Desarrollos relacionados

• Nakajima Ki-11
• Nakajima Ki-12
• Nakajima Ki-43

Aeronaves similares

• Fokker D.XXI
• Polikarpov I-16
• Seversky P-35

Listas relacionadas

• Anexo:Cazas de la Segunda Guerra Mundial

Referencias

Bibliografía

• (en español) Enciclopedia Ilustrada de la Aviación. Tomo 10 (2ª edición). Página 2579. Barcelona: Editorial Delta, S.A.. 1984. ISBN 84-85822-79-X. 

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Nakajima Ki-27. Commons