Nakajima Ki-84

Ki-84 Hayate
Ki-84 del 73 Hiko Sentai en las Filipinas.
Tipo	Avión de caza
Fabricante	Compañía Aeronautica Nakajima
Primer vuelo	1943
Introducido	1944
Retirado	1945
Estado	Retirado
Usuarios principales	Ejercito Imperial Japonés USAAF (capturados) China (capturados)
Producción	1943-1945
N.º construidos	3.514

El Nakajima Ki-84 Hayate (疾風 «tempestad») fue un avión de caza japonés. Fue el caza estándar del Ejercito Imperial Japones en los dos últimos años de la Segunda Guerra Mundial. Es considerado el mejor caza japonés de la guerra, pues a veces se mostraba superior incluso a cazas como el Corsair, el Lightning, el Thunderbolt, el Hellcat, el Mustang y los Spitfires/Seafires. Un punto que tenía a su favor era el armamento de proyectiles, el cual se componía unicamente de cañones. Era muy rápido y maniobrable. No obstante entró en servicio demasiado tarde como para poder cambiar el curso de la guerra y en números muy pequeños. El nombre en código aliado era Frank.

Diseño y desarrollo

En 1940 el ejercito emitió una especificacion mediante la cual pedía un caza pesado que relevara al Ki-43.Las especificaciones pedían un avión entre 640 y 680 km/h.Debía estar impulsado por el Nakajima Ha45,una version radial del Homare.El avión debía tener depositos autosellantes y blindaje.No obstante,Nakajima no poseía la maquinaria necesaria debido a lo cual los prototipos fueron construidos a mano.Se introdujo asimismo la provisión de 2 depositos de combustible lanzables con carburante,en reemplazo del único deposito de combustible ventral que iba en la panza y que hasta entonces se seguía usando.Finalmente Nakajima puso en producción elCaza Tipo 4 Modelo 1 del Ejercito o Nakajima Ki-84,el cual voló ppr primera vez en abril de 1943.Los primeros ejemplares se entregaron a comienzos de año siguiente a los Sentais de Filipinas,Wake,Marcus,Iwo Jima.Okinawa y Formosa.En febrero el avión empezó a ser entregado a los Hikotais y Chutais de Manchukuo,Mengjiang,China,Siam,Indonesia,Birmania,Hong Kong,Corea y Singapur.

Variantes

• Ki-84a: Prototipo

• Ki-84b: Modelo de evaluación

• Ki-84c: Modelo de pre-producción

• Ki-84Ia: Primera variante de producción.Estaba armado con 2 ametralladoras Ru de 17 mm y 2 cañones Ho-16 de 20mm

• Ki-84Ib: Segunda variante de producción.Estaba armado con 4 cañones Ho-16 de 20 mm

• Ki-84Ic: Tercera variante de producción,con un armamento más pesado.Estaba armado con 4 cañones Rheinmetall de 30mm

• Ki-84Ia (Mansyu): Ki-84Ia producido con licencia por Mansyu

• Ki-84II: Version similar a los Ki-84Ia,Ib e Ic renombrados como Ki-84IIa,IIb e IIc.Tenían pequeñas midificaciones aerodinámicas

• Ki-84N/P/R: Versiones de alta cota del Ki-84Ia,Ib e Ic

• Ki-106: Ki-84Ic producido con licencia por Tachikawa

• Ki-113: Prototipo para una variante construida de aluminio

• Ki-117: Ki-84N rediseñado

Operadores

 Japón

• Fuerza Aérea del Ejercito Imperial Japonés

Posguerra

 Indonesia

• En 1945 los indonesios capturaron varias bases aéreas japonesas,donde hallaron muchos Franks.Varios de estos aviones fueron destruidos en el conflicto con Holanda de 1946 a 1949

 República de China

• 2 Escuadrones capturados

 China

• 2 Escuadrones capturados.Participaron en la Guerra de Corea ,donde fueron prácticamente exterminados a manos de los cazas estadounidenses a reacción.Fueron retirados en 1956

 Estados Unidos

• En 1945,varios Franks fueron capturados.Posteriormente fueron trasladados a E.U,donde fueron pintados con los colores estadounidenses para ser evaluados por el TAIC (Centro de Inteligencia Aérea Técnica)

 Corea del Sur

• 6 aviones capturados.En la guerra con Corea del Norte fueron usados para la defensa delos yacimientos de combustible del noroeste del país.Sirvieron poco tiempo,pues en febrero de 1952 fueron sustituidos por los F-86

Historia operacional

El Frank tuvo su bautizo de fuego en marzo de 1944 en Hankow.Allí se enfrentó a los cazas Warhawk,anulando el potencial de los cazas norteamericanos.En octubre del mismo año los aviones tomaron parte en la campaña de las Filipinas.Al año siguiente los aviones fueron empleados en la defensa de Iwo Jima,Corea,China,Formosa,Filipinas y Siam.En abril del mismo año fueron enviados a Okinawa para repeler el desembarco anglo-americano en dicho lugar.En julio de 1945,11 Franks atacaron la base aérea estadounidense de Yontan Air Field en Okinawa,logrando destruir varios aviones en tierra y 1.000 l de combustible.

Sobrevivientes

Varios Franks sobrevivieron a la guerra y actualmente están en colecciones públicas y museos o en restauración.El más conocido es uno que está expuesto en Chiran,Japón.

Especificaciones (Ki-84-Ia)

Características generales

• Tripulación: 1 piloto
• Longitud: 9,93 m
• Envergadura: 11,23 m
• Altura: 3,38 m
• Superficie alar: 21 m²
• Peso vacío: 2.665 kg
• Peso cargado: 3.616 kg
• Peso máximo al despegue: 3.898 kg
• Planta motriz: 1× Motor radial de 18 cilindros Nakajima Ha-45-21 Homare.
  • Potencia: 1.485 kW (1.990 HP)
• Hélices: 1× Cuatripala por motor.

Rendimiento

• Velocidad nunca excedida (V_ne): 800 km/h
• Velocidad máxima operativa (V_no): 681 km/h
• Alcance: 2.155 km
• Techo de servicio: 10.500 m
• Régimen de ascenso: 19,25 m/s
• Carga alar: 172 kg/m²
• Potencia/peso: 0,41 kW/kg

Armamento

Véase también

Desarrollos relacionados

• Nakajima Ki-43
• Nakajima Ki-44
• Tachikawa Ki-103
• Nakajima Ki-113
• Nakajima Ki-116

Aeronaves similares

• Lavochkin La-7
• Focke-Wulf Fw 190
• Mitsubishi J2M
• Kawanishi N1K
• Kawasaki Ki-100
• Republic P-47 Thunderbolt
• North American P-51 Mustang

Listas relacionadas

• Anexo:Cazas de la Segunda Guerra Mundial

Referencias

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Enlaces externos

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