- OT-64 SKOT
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OT-64 SKOT 
BTR-94 siendo transportado a Iraq como donación de JordaniaTipo Transporte blindado de personal País de origen 
Checoslovaquia
PoloniaHistoria de servicio En servicio 1963-presente Operadores Polonia
República Checa
EgiptoHistoria de producción Diseñado 1959 Fabricante Fabryka Samochodów Ciężarowych (FSC) (Polonia) Producido 1969-1970s Especificaciones Peso 14.5 t Longitud 7,44 m Anchura 2,55 m Altura 2,71 m Tripulación 2 Pasajeros 10 Arma primaria Una ametralladora KPV de 14.5 mm Arma secundaria Una ametralladora PK de 7.62 mm Motor
(180 HP)Velocidad máxima 94 km/h Autonomía 710 km Rodaje 8×8 
Usuarios de OT-64 SKOT
El OT-64 SKOT (acrónimo en checo para : Střední Kolový Obrněný Transportér y en polaco Średni Kołowy Opancerzony Transporter, Transporte Rápido Blindado de Personal) es un Transporte blindado de personal anfibio 8x8, desarrollado conjuntamente por Polonia y Checoslovaquia en los años 60.
Contenido
Historia
El OT-64 fue desarrollado para reemplazar al semioruga OT-810, el cual era casi idéntico al Sd.Kfz. 251 alemán de la Segunda Guerra Mundial. El primer prototipo fue construido en 1959. En 1961 se produjeron los primeros ejemplares y a partir de 1963 fue producido en Lublin (Polonia) por la Fabryka Samochodów Ciężarowych. Checoslovaquia suministró componentes como el motor, transmisión y ejes.
Los primeros vehículos de serie fueron entregados en 1964 a los ejércitos polaco y checoslovaco y muchos están todavía en activo, siendo gradualmente reemplazados por vehículos más modernos. Las unidades checas está previsto sean reemplazadas entre el 2007 y 2012.
Operadores
Militares
OT-64 SKOT-2A
Argelia - 400 OT-64 SKOT y BTR-60.[1]
Camboya - 40, sin embargo, es probable que sean plenamente operativos, ya que hay 140 en Camboya 266 APCs y plenamente operacionales. Todos los OT-64 APCs parecen haber ido a la fuerza de reserva de Phnom Penh y algunos son utilizados por la policía militar- República Checa - 28 OT-64 APCs en servicio desde el 1 de enero de 2008. Están programados para ser sustituidos por vehículos nuevos entre 2007 y 2012.[2]
Hungría- Egipto - 300
India
Libia
Marruecos- Polonia - A comienzos de los 1990s, los SKOT fueron retirados gradualmente del Ejército polaco, pasando a alrededor de 300-400, en particular de versiones R-2AM/AMT (para unidades de artilleria) y R-3M, de ingeniería. El SKOT es reemplazado por KTO Rosomak. Había 110 SKOT APC y SKOT en servicio desde 2005
Sierra Leona
Eslovaquia
Sri Lanka - OT-64 SKOT
Sudán
Siria
Uganda
Uruguay - 90
Ex operadores militares
- Checoslovaquia - Pasó a los Estados sucesores
Irak - Todos destruidos o desguazados
Operadores civiles
Vehículo extintor de incendios SKOT- Al menos 2 SKOT APC : uno en República Checa y otro en Polonia modificados para extinguir fuego[3]
- Varios SKOT APCs en Polonia y en República Checa se vendieron a privados que se aseguraron de que estén en condiciones de trabajo y regularmente muestran entusiasmo en reuniones militares.[4] Algunos privados checos OT-64 tienen matrícula pudiendo moverse en caminos públicos.[5]
Referencias
Categorías:- Vehículos militares de Polonia
- Armas de Checoslovaquia
- Transportes blindados de personal
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