Tipo UB II

UB-II
Sumergible UB-45 clase UB-II
País productor
Datos generales
Astillero	AG Weser, Bremen Blohm & Voss, Hamburgo
Países en servicio	Kaiserliche Marine  Marina Nacional de Francia
Tipo	sumergible costero
Estadísticas
Primera unidad	UB-18
Última unidad	UB-47
Clase anterior	UB I
Clase posterior	UB III
Periodo construcción	1915 - 1916
Periodo servicio	1915 - 1924
Unidades concluidas	30
Unidades hundidas	20
Unidades desguazadas	10
Características de la clase
Desplazamiento	263 t
Desplazamiento en inmersión	292 t
Eslora	36,13 m
Manga	4,36 m
Calado	3,7 m
Armamento	2 tubos lanzatorpedos de 500 mm 4 o 6 torpedos 1 cañón de 88 ó 50 mm en cubierta
Propulsión	2 hélices 2 motores diesel Körting, Daimler o Benz 2 motores eléctricos Siemens-Schuckert electric motor
Potencia	270–284 CV (201–212 kW)
Potencia de inmersión	280 CV (209 kW)
Velocidad	9,15 nudos
Velocidad en inmersión	5,81 nudos
Profundidad	50 m
Autonomía	6.650 mi a 5 nudos en superficie 45 mi a 5 nudos sumergido
Tripulación	23

Los Tipo UB II fueron una serie de treinta sumergibles construidos durante la Primera Guerra Mundial para la Kaiserliche Marine. Eran de un tamaño mayor que el anterior tipo UB I y fueron unos buques muy eficaces. Estas naves eran de un diseño de casco único con una profundidad de buceo máxima de 50 m y un tiempo de inmersión de 30 a 45 segundos. Fueron construidos en dos astilleros diferentes.

Diseño y construcción

El diseño del Tipo UB II incorporaba una serie de mejoras sobre los anteriores Tipo UB I, los primeros sumergibles costeros (küsten-U-Boote) de la Armada Imperial alemana. Entre ellas estaban la instalación de dos motores y ejes para conseguir más redundancia durante las operaciones, una mayor velocidad y tubos lanzatorpedos más grandes, con el doble de complemento de torpedos. Como resultado, los UB II eran casi dos veces mas pesados que su predecesores.

Los astilleros Blohm & Voss de Hamburgo contruyeron 18. Las unidades UB-18 hasta la UB-23 en 1915 y, entre ese año y el siguiente los UB-30 al UB-41. El otro astillero, A.G. Weser de Bremen entre 1915 y 1916 construyó 12 unidades. Los sumergibles UB-24 al UB-29 y los UB-42 al UB-47.

Historia

La clase UB II fue resultante de un desarrollo de los anteriores Tipo UB I diseñados para operaciones en aguas costeras. Los UB-18 a UB-40 fueron desplegados en las costas de Flandes y los UB-42 a UB-47 fueron transportados desmontados por ferrocarril hasta la base de la KuK Kriegsmarine (Armada austrohúngara) de Pola en el Adriatico y preparados para realizar operaciones en el Mediterráneo y el Mar Negro.

Lista de sumergibles Tipo UB II

• arrastrero armado HMS Ben Lawer el 9 de diciembre de 1917.
• buque Q HMS Penshurst el 30 de noviembre de 1916.
• Zeebrugge el 28 de julio de 1917.
• Heligoland el 19 de enero de 1918.
• SM UB-23 - Internado en La Coruña (España), tras ser gravemente dañado por cargas de profundidad desde el patrullero HMS PC-60 en the Lizard el 26 de julio...Desguazado en 1921.
• Cherburgo el 24 de noviembre de 1918. Desguazado en Brest julio de 1921.
• Canning Town en 1922.
• arrastrero armado) HMS John Gillman el 13 de agosto de 1918.
• Dover el 2 de mayo de 1918.
• Canning Town en 1922.
• Ostende durande la evacuación alemana de Bélgica el 5 de octubre de 1918.
• Scarborough el 5 de octubre de 1917.
• Sebastopol el 16 de noviembre de 1918. Desguazado en Malta en 1920.
• Mar Egeo , en o después del 4 de agosto de 1916.
• Varna el 6 de noviembre de 1916
• Bosforo el 7 de diciembre de 1916.
• Pola como U 47 en la marina austro-hungara desde el 20 de julio de 1917. Se rindió a Francia, desguazado en 1920.

Enlaces externos

• Este artículo fue creado a partir de la traducción del artículo German Type UB II submarine de la Wikipedia en inglés, bajo licencia Creative Commons Atribución Compartir Igual 3.0 y GFDL.
• Uboat.net: WWI U-boat Types

Referencias

• Gardiner, Robert (1984). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906-1922. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3. 
• Herzog, Bodo (1999). Karl Müller Verlag. ed. Deutsche U-Boote 1906–1966. ISBN 3-86070-036-7. 

Notas