Cambio interno de 3 velocidades Shimano Nexus

Diagrama de un engranaje planetario en un Rohloff con 14 cambios (Speedhub 500/14)

Palanca de cambio de Fichtel & Sachs

Un cambio interno o cambio de buje de bicicleta es un sistema análogo al cambio de bicicletas externo, pero usando engranajes como en una caja de cambios de moto o coche.

El cambio interno se encuentra dentro del buje de la rueda trasera.

Los cambios internos se utilizan sobre todo en las bicicletas domésticas y diversos tipos de bicicleta de ruedas pequeñas, como las bicicletas plegables. Los cambios internos funcionan por engranajes planetarios, lo que significa que la parte exterior de la unidad del buje (que se adjunta a los radios) haga que cambie de velocidad con respecto al piñón de la rueda trasera, dependiendo de que marcha se seleccione.

En los Estados Unidos y a menor escala en el Reino Unido, los cambios internos son menos comunes que los cambios tipo desviador, cuál es el sistema de engranajes dominante en las bicicletas más modernas en estos paises. Sin embargo, en la mayoría de la Europa Continental, sistemas de cambios internos son más populares. Por ejemplo, Vélib' y Bicing, los programas públicos de alquiler o de préstamo de bicicletas en París y Barcelona, las bicicletas de uso son de cambios internos de 3 velocidades. A diferencia de cambios tipo desviador, donde los engranajes y mecanismos están expuestos a la intemperie, los engranajes y lubricantes están sellados en el eje de la rueda trasera de la bicicleta. Los engranajes se cambian por un cable que es ajustado o aflojado por una palanca de cambio de pulgar o por cambiadores de puño (twist grip).

Ventajas e inconvenientes

Ventajas

• Cambio instantáneo incluso con la bici parada o haciendo esfuerzo en una cuesta; en los cambios tipo desviador externo la cadena de la bicicleta debe estar en movimiento para hacer los cambios, que tiene algunos problemas si la bicicleta se ha detenido mientras se encuentre en una velocidad alta.
• Menos averías y mantenimiento. Suele ser un sistema sellado contra el barro, el polvo, la arena o el agua; debido a que el mecanismo está sellado en el buje y bañado en lubricante no esté expuesto a la suciedad o el clima. En consecuencia, los cambios de buje necesitan menos mantenimiento que los cambios tipo desviador externo, y son más fiables, que lo hace conveniente para las bicicleta urbana.
• Los cambios de buje internos no son susceptibles a daños por impacto en el uso o cuando se transportado la bicicleta
• El cambio es más suave que en en los cambios de velocidades tipo desviador trasero.
• Ya que la cadena no se mueve hacia los lados, puede ser cubierto con un cubrecadenas, o incluso completamente cerrado, protegiendo la ropa del ciclista de la grasa y daños, útil para el ciclismo doméstico. Una cadena proteguida mantendrá la lubricación limpia y dura mucho más que si estaria expuesta.
• Los radios de la rueda trasera son simétricas en ambos lados de la bicicleta. Radios simétricos de forma más equitativa distribuyen la carga en la rueda trasera y son una ventaja para altas cargas en bicicletas domesticas asi como en las bicicletas de turismo.
• Es más fácil de incluir en un cuadro no preparado.

Inconvenientes

• El peso suele aumentar unos centenares de gramos.
• Desplaza el centro de gravedad hacia la rueda trasera y puede ser indeseable.
• Si falla es casi imposible de reparar.
• Suelen ser mucho más caros y disponer de menos velocidades. Aunque mejor aprovechadas porque el cambio externo tiene marchas casi repetidas y no se pueden usar todas la combinaciones de plato piñon para evitar un cruce de cadena excesivo.
• Aumenta la masa no suspendida y entorpece un poco la suspensión.
• Dificulta un poco cambiar la rueda trasera.
• Es mucho más caro disponer de otra rueda trasera.

Véase también

• Cambio externo tipo desviador
• Bicicleta de transmisión hidráulica
• Anatomía de la bicicleta
• Palanca de cambio

Enlaces externos

• www.foromtb.com Experiencia personal con un cambio interno Rohloff
• www.mountainbike.es Varios videos de un cambio interno
• www.terra.org Los cambios internos de bicicleta: una tecnología desconocida
• Comparativa de tres marcas de cambios internos

Commons

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Cambios internos.