Carlos Checa

Archivo:Carlos Checa carrera 07.jpg
Nacionalidad	España
Categoria actual	Superbikes
Nº Moto	7
Equipo actual	Hannspree Ten Kate Honda
Campeonatos mundiales	0
Victorias	2 en 500cc 2 en Superbikes
Podios	25 24 en 500cc 5 en Superbikes
Pole positions	3 en 500cc 1 en Superbikes
Posición en 2007	14º (65 puntos) en MotoGP
Posición actual (provisional)	2º (166 puntos) en Superbikes

Carlos Checa (n. el 15 de octubre de 1972 en San Fructuoso de Bages, Barcelona, España) es un piloto español de motociclismo. Pesa 69 kg y mide 1,74 m. Ha sido junto a Álex Crivillé, Alberto Puig, Sete Gibernau, Toni Elías, Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo los únicos españoles ganadores en 500cc-MotoGP. En su carrera ha corrido para Honda, Yamaha y Ducati, siendo compañero de box de gente como Max Biaggi o Loris Capirossi.

Tiene un hermano, David Checa, que igual que él, también compite en Superbikes.

Carrera deportiva

Inicios

Su debut en motociclismo lo hizo en 1993 en 125cc, a bordo de una moto Honda. El año siguiente saltó a la categoría de 250cc, en la que permaneció un año más. En 1995 debutó en 500cc en el equipo de Sito Pons como sustituto tras la lesión de Alberto Puig en Le Mans y estuvo muy cerca de ganar en la carrera de Montmeló. Consiguió su primera victoria en 1996 en el GP de Cataluña y consiguió la 8ª plaza en el campeonato de pilotos.

Continuó en el equipo Honda Pons hasta la temporada 1998 donde consiguió su segunda y última victoria hasta la fecha en el GP celebrado en el Circuito del Jarama, tras un grave accidente en el circuito de Donington Park en el que llegó a estar en estado crítico , del cual logró recuperarse, terminó 1998 en 4ª posición del campeonato.

Piloto oficial de Yamaha

Para 1999 decidió firmar con el equipo oficial Yamaha teniendo como compañero a Max Biaggi y terminó la temporada en 7ª posición. La siguiente temporada mejoró sus resultados y consiguió 4 podios y acabó en 6ª posición el campeonato, posición que repetiría en 2001.

Tras la transición de la categoría de 500cc a MotoGP continuó en el equipo oficial de Yamaha y en la temporada 2002 acabó en 5ª posición final. En las siguientes dos temporadas, 2003 y 2004 terminó en la 7ª posición final.

Piloto Ducati y regreso a Honda

En la temporada 2005 Checa decidió cambiar de marca y se marchó al equipo Ducati donde empezó con malos resultados , aunque a final de temporada empezó a mejorar su rendimiento y consiguió dos podios y acabó en 9ª posición en el campeonato.

El buen rendimiento a finales de 2005 no le valió para seguir en el equipo y fue sustituido por Sete Gibernau por lo que Checa volvió en 2006 a Yamaha enrolado en el equipo Tech 3 teniendo como compañero a James Ellison calzando neumáticos Dunlop.

El bajo rendimiento de la moto hizo que para 2007 Checa decidiese volver a Honda y fichó por el equipo privado LCR Honda de Lucio Cecchinello donde pilotó la nueva Honda RCV212V de 800cc pero no tenia el trato preferente de fábrica que si tenía por ejemplo el equipo Repsol Honda de Pedrosa, esto unido con el bajo rendimiento de los neumáticos de Michelin en la mayoría de las carreras frente a los Bridgestone hizo que Checa poco pudiera hacer ante pilotos oficiales y con neumáticos Bridgestone.

Mundial de Superbikes

Checa al ver que poco más tenía que demostrar en MotoGP anunció a finales de 2007 su retirada del mundial de MotoGP y pasó al campeonato mundial de Superbikes al aceptar la oferta recibida por el equipo oficial de Honda en Superbikes y vigente campeón, el Team Ten Kate para sustituir al campeón de 2007, el británico James Toseland, teniendo como compañero al turco Kenan Sofuoğlu, campeón de 2007 del mundial de Supersport.

Actualmente se encuentra disputando la temporada 2008 del mundial de Superbikes con una Honda CBR1000RR oficial del equipo Ten Kate. Consigueió su primera pole position en la categoría en el Miller Motorsport Park de Estados Unidos y posteriormente consigue sus dos primeras victorias en la categoría en el mismo fin de semana que consigue la pole position, dominando por completo el fin de semana al conseguir también la vuelta rápida en las dos carreras.

Enlaces externos

• Página web oficial de Carlos Checa