Circuito del Jarama

Circuito Permanente Del Jarama

Localización	Madrid, España
Eventos	Fórmula 1 (hasta 1981); Campeonato de Europa de Camiones; Campeonato de España de Rallyes de Tierra; Trofeo RACE de automovilismo; Trofeo RACE de motociclismo
Longitud Km	3,404
Longitud Mi	2,115
Curvas	11
1'16.44 - 160.328 km/h (Gilles Villeneuve, Ferrari, 1979)	Vuelta récord

El Circuito del Jarama es un autódromo de 3,404 m de longitud en su variante antigua (ya no existe esta variante) y 3,850 m de longitud en la actualidad, situado en San Sebastián de los Reyes, en los alrededores de Madrid, España.

Se accede a través de la Autopista A-1 y a través de una urbanización privada.

Historia

Diseñado por John Hugenholtz (que también diseñó los circuitos de Zandvoort y Suzuka), el circuito fue construido por Alessandro Rocci en 1967 al norte de Madrid en una zona árida de matorrales, dentro del término municipal de San Sebastián de los Reyes.

En 1967 empieza a albergar el Gran Premio de España de Fórmula 1, aunque en esta ocasión el GP no fue puntuable para el Campeonato del Mundo, sí lo fue el GP de España del año siguiente (1968). Esta sede se alternó con el circuito de Montjuïc hasta que después de una accidentadísima carrera en Montjuïc, el Jarama se quedó como sede única del GP de España de Formula 1.

Jarama acogió su última carrera de fórmula 1 en 1981, dirigida por Alessandro Rocci cuando se consideró demasiado limitada para las carreras modernas.

El Gran Premio de España de Motociclismo del Campeonato Mundial de Motociclismo se disputó en Jarama en quince ocasiones entre 1969 y 1988. Dicho mundial corrió en el circuito cuatro grandes premios adicionales: el Gran Premio de Portugal de 1987, el Gran Premio de Europa de 1991, el Gran Premio de la Federación Internacional de Motociclismo de 1993, y el Gran Premio de Madrid de 1998. Las dos últimas se crearon como sustitución de grandes premios cancelados (Sudáfrica y Portugal), y significaron que España albergara tres de las catorce fechas de cada año (junto con Jerez y Cataluña).

Además de la Fórmula 1 y el Mundial de Motociclismo de Velocidad, Jarama albergó hasta finales del siglo XX numerosos campeonatos internacionales de automovilismo y motociclismo: el Campeonato Mundial de Resistencia desde 1987 hasta 1989, la BPR Global GT Series (desde 1994 hasta 1996), la GTR Euroseries (en 1998), el Campeonato de la FIA de Sport Prototipos (en 1997); la Fórmula 2 Europea (en 1967, 1968, 1969, 1971 y 1983), la Fórmula 3000 Internacional (en 1986 y 1987); el Campeonato Mundial de Turismos (en 1987); y el Campeonato Mundial de Superbikes (en 1991 y 1992). En la década de 2000, su actividad internacional se vio reducida a la World Series by Renault (desde 2000 hasta 2004), el Campeonato FIA GT (en 2001 y 2002) y la Le Mans Series (en 2001 y 2006; la carrera de 2001 también fue puntuable para la American Le Mans Series).

Actualmente, el Jarama acoge el Campeonato de Europa de Camiones y distintas pruebas de campeonatos nacionales, como el Campeonato de España de Gran Turismos, las Mitjet series y el Open de España de Resistencia, así como pruebas locales como el Trofeo Race de Turismos y el Trofeo Race de Motociclismo.

A su vez, el circuito es alquilado para distintos eventos a lo largo de todo el año (pruebas dinámicas, grabaciones de anuncios, cursos de conducción del RACE, etc), y organiza eventos para aficionados a lo largo del año. A principios de año se realizan en 3 días las tandas libres, en las que cualquier persona puede rodar con su coche. A finales de año se realiza otro evento orientado a coches clásicos y preclásicos por clubes, donde se les reserva parte del paddock a cada club y acceden al circuitos por tandas y por clubes.

El circuito

El Jarama dispone 3850 metros de recorrido con 12 metros de ancho, con pendientes de subida y bajada, curvas peraltadas, las instalaciones son amplias, con amplia zona de aparcamiento y bastantes boxes. El asfalto es regular, por zonas esta algo bacheado, en días en los que hay carreras sobre todo de camiones y coches se encuentra bastante sucio de restos de neumaticos debido a las frenadas. El circuito de Jarama está equipado con la banda magnética de Alfano permitiendo el uso de cronometro o lap timer Alfano Fun - Pro Astro, de forma automática sin necesidad colocar emisores de infrarrojos.

Último record

Marc Gené batió el récord de la última versión del Jarama con un tiempo de 1’17.282 con el F2007 campeón durante el Martini Legends 2008. Sin embargo, el récord oficial del circuito está en 1'20.011 de Yelmer Buurman, realizado en la primera carrera de la Superleague Formula disputada el día 8 de noviembre de 2009

Carreras de Fórmula 1

Temporada	Fecha	Piloto	Equipo	Artículo
1981	21 de junio	Gilles Villeneuve	Ferrari	G.P.
1979	29 de abril	Patrick Depailler	Ligier-Ford	G.P.
1978	4 de junio	Mario Andretti	Lotus-Ford	G.P.
1977	8 de mayo	Mario Andretti	Lotus-Ford	G.P.
1976	2 de mayo	James Hunt	McLaren-Ford	G.P.
1974	28 de abril	Niki Lauda	Ferrari	G.P.
1972	1 de mayo	Emerson Fittipaldi	Lotus-Ford	G.P.
1970	19 de abril	Jackie Stewart	March-Ford	G.P.
1968	12 de mayo	Graham Hill	Lotus-Ford	G.P.

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Circuito del Jarama. Commons
• Web del Circuito del Jarama
• Web de la Real Federación Española de Automovilismo
• Reportaje a fondo sobre el Circuito del Jarama

Coordenadas: 40°37′10″N 3°35′07″O / 40.61944, -3.58528