Se conoce como cazas de quinta generación a aquellos que comienzan a entrar en servicio a partir de principios del siglo XXI. Debido a que se encuentran en el inicio de su fase operativa (la opinión más extendida es que únicamente hay un aparato de esta generación ya en servicio: el Lockheed Martin F-22 Raptor), es demasiado pronto para especificar las características que los diferencien de anteriores generaciones. Aún así, se han apuntado como tales a las siguientes:

• Integración de sensores e información, para facilitar la labor del piloto, de forma que pueda observar, en una única pantalla, los datos proporcionados por todos sus sensores y fuentes de información.
• Capacidad de combate en red. El piloto puede utilizar también los datos proporcionados por otros aparatos conectados a su red.
• Capacidad polivalente.
• Capacidad furtiva

Contenido 1 Entrada en servicio 2 Lista de cazas de quinta generación 2.1 En servicio 2.2 En desarrollo 2.3 Demostradores de tecnología 3 El futuro 4 Véase también 5 Referencias 6 Bibliografía

Entrada en servicio

Como se ha mencionado, a día de hoy, el Lockheed Martin F-22 Raptor de la Fuerza Aérea estadounidense, es el único caza de quinta generación en servicio, si bien en los próximos años entrará en servicio el F35 en la misma fuerza aérea y posteriormente tal vez lo haga el caza ruso PAK-FA, que actualmente se encuentra en fase de diseño. Algunos también consideran al caza europeo Eurofighter Typhoon como de quinta generación,^{[1] [2]} y otros hacen lo propio con el francés Dassault Rafale.^[3]

Mientras tanto, también se considera una "generación 4.5" como intermedia entre la cuarta y la quinta, entre los que se encontrarían:

• Sujoi Su-30 / Sujoi Su-35 / Mikoyan MiG-35
• Dassault Rafale
• /// Eurofighter Typhoon
• Saab 39 Gripen

Lista de cazas de quinta generación

En servicio

País	Fabricantes	Avión	Primer vuelo	Entrada en servicio
Estados Unidos	Lockheed Martin Boeing	F-22 Raptor	1997	2005

En desarrollo

Países	Fabricantes	Avión	Primer vuelo
Estados Unidos	Lockheed Martin Northrop Grumman	F-35 Lightning II	2006
Reino Unido	BAE Systems
Italia	Alenia Aeronautica
Países Bajos  Canadá  Turquía  Australia  Noruega  Dinamarca	(socios del programa)
Rusia	Sujói	PAK FA	previsto para 2009[4]
	Sujói	FGFA[5]	previsto para 2012
India	HAL
	HAL	Medium Combat Aircraft[6] [7]	previsto para 2012
Corea del Sur	Korea Aerospace Industries	KFX	previsto para 2014
China	Shenyang	J-XX	?

Demostradores de tecnología

Países	Fabricantes	Avión	Primer vuelo
Japón	Mitsubishi	ATD-X	previsto para 2014
Rusia	Sujói	Su-47 Berkut	1997
	Mikoyan	Project 1.44 "Flatpack"	2000
Estados Unidos	Lockheed Martin Boeing	YF-22 Lightning II	1990
	Northrop McDonnell Douglas	YF-23 Black Widow II	1990
	Boeing	Bird of Prey	1996
	McDonnell Douglas	X-36	1997
	Lockheed Martin Northrop Grumman	X-35	2000
	Boeing	X-32	2000

El futuro

Pese a que los cazas de última generación hacían su debut a principios del siglo XXI ya se hablaba del porvenir poco después.

Parece que las dificultades y limitaciones antes citadas harán que no se emprendan más proyectos únicamente europeos, sino transoceánicos ^{[cita requerida]}, siguiendo el ejemplo del F-35 (5ª generación), en el cual trabajan también Reino Unido e Italia.^[8]

En segundo lugar las positivas experiencias de países como Israel con sus aparatos no tripulados muestra una posible vía para la aviación del futuro. En esta misma línea Donald Rumsfeld anunció que en el futuro el 60% de los cazas serían no tripulados.^[8]

Véase también

• Caza de cuarta generación
• Avión furtivo

Referencias

Bibliografía

• Spick, Mike. Brassey's Modern Fighters: The Ultimate Guide to In-Flight Tactics, Technology, Weapons, and Equipment. Potomac Books Inc, 2002. ISBN 1-57488-462-X. (en inglés)