Historial
Astillero	Thompson - Clydebank
Clase	Clase Furor
Puesta en grada	9 de febrero de 1896
Botado	28 de agosto de 1896
Asignado	20 de noviembre de 1896
Destino	desguazado en 1924
Características generales
Desplazamiento	380 t
Eslora	69,80 metros
Manga	6,80 metros
Calado	3,00 metros
Armamento	2 cañones Nordenfelt de 75 mm 2 cañones Nordenfelt de 57 mm 2 ametralladoras Maxim. 2 tubos lanzatorpedos de 350 mm
Propulsión	4 calderas Normand 2 máquinas de triple expansión 2 hélices 7.000 CV a tiro forzado
Velocidad	28 nudos
Tripulación	65 tripulantes

El Terror, fue un destructor de la Clase Furor de la Armada Española que luchó en la San Juan de Puerto Rico durante la Guerra Hispano-Estadounidense.

Características técnicas

El Plutón fue construido en el Reino Unido. Fue puesto en grada el 9 de febrero de 1896 en los astilleros Clydebank Engineering & Shipbuilding Co., fue botado el 28 de agosto de 1896 y completado el 20 de noviembre de1896. Tenía tres chimeneas. Figuraba como un destructor de buques torpederos, diseñado para proteger buques mayores contra los ataques de los torpederos, pero también para atacar a buques mayores con sus propios torpedos.

Historia operacional

Como las tensiones entre España y los Estados Unidos subían en 1898, el Plutón formo parte de la primera escuadra de la armada española comandada por el Vicealmirante Pascual Cervera y Topete. Se ordeno a la escuadra concentrarse en San Vicente. El Plutón, junto con el crucero protegido Infanta María Teresa, el crucero acorazado Cristóbal Colón y los destructores Furor y Terror partieron de Cádiz el 8 de abril de 1898 y llegaron a San Vicente el 14 de abril de 1898. Losbuque, experimentaron problemas mecánicos y consumieron mas carbón del esperado durante el trayecto. La escuadra, se vio reforzada con la llegada de dos cruceros protegidos el Almirante Oquendo y el Vizcaya,

La Guerra Hispano-Norteamericana comenzó mientras el Plutón estaba en Sao Vicente. Se ordeno debido a la neutralidad de Portugal de acuerdo con las leyes internacionales que debían abandonar Sao Vicente en 24 horas después la declaración de guerra, el Plutón y el resto de la escuadra de Cervera partió el 29 de abril, con rumbo a San Juan de Puerto Rico. Debido a los continuos problemas mecánicos y al bajo nivel de carbón, el Plutón y sus compañeros intentaron repostar en Martinica el 10 de mayo.

Mientras el Plutón y los cruceros permanecían en aguas internacionales, El Furor y el Terror entraron en Fort-de-France para preguntar por un suministro de carbón. Francia que se había declarado neutral, se negó a suministrar el carbón a la escuadra española.

Poco antes, el crucero auxiliar norteamericano 13 de mayo. Terror se encontró entonces inmovilizados con problemas en su motor, por lo que el comandante de la flotilla de destructores, el Capitán de Navío Fernando Villaamil, llevó el Furor fuera del puerto el 12 de mayo de 1898 bajo la excusa de probar sus motores llegando a aguas internacionales 24 horas antes de lo indicado. La escuadra de partió, dejando atrás al Terror. Cuando el tuvo Terror listas sus maquinas, partió en dirección a San Juan de Puerto Rico, a donde llegó el 17 de mayo.

Poco después de su llegada, la U.S. Navy estableció un bloqueo permanente de San Juan. El 22 de junio, el crucero Isabel II, el cañonero 14 de septiembre, tras lo cual regresó a España.

El 5 de septiembre, tuvo que ser remolcado desde Gijón hasta Ferrol por el crucero acorazado Princesa de Asturias, al tener inutilizadas todas sus calderas, y estar incapacitado por ello para navegar por sus propios medios.

Alrededor de 1920, el Terror fue equipado para el minado. Fue dado de baja el 20 de Octubre de 1.922^[1] y desguazado en 1925.

Enlaces externos

Sitio Web del centenario de la Guerra Hispano-Norteamericana: Destructores Furor, Plutón, y Terror

Referencias