Edificio del Ministerio de Salud (Argentina)

Edificio del Ministerio de Salud (Argentina)

Edificio del Ministerio de Salud (Argentina)

Edificio del Ministerio de Salud

(ex Ministerio de Obras Públicas)

Edificio Ministerio de Salud.JPG
Información
Ubicación Av. 9 de Julio 1925, Monserrat Flag of Buenos Aires City.png Buenos Aires
Flag of Argentina.svg Argentina
Estado Completo
Construido 1934-1936
Uso Administración pública
Altura
Azotea 93 m.
Detalles técnicos
Número de plantas 22
Área total 30.000 m2
Número de ascensores 6
Compañías
Arquitecto Alberto Belgrano Blanco
Ingeniero de estructuras Marcelo Martínez de Hoz
Constructora José Scarpinelli
Promotora Ministerio de Obras Públicas de la Argentina
Propietario Gobierno de la Nación

El Edificio del Ministerio de Salud (originalmente Edificio del Ministerio de Obras Públicas) es un edificio estatal de estilo racionalista ubicado en la Avenida 9 de Julio, en el barrio de Monserrat, en la ciudad de Buenos Aires, Argentina. Posee 93 metros de altura.[1]

Originalmente alojó al Ministerio de Obras Públicas, pero en la actualidad es sede del Ministerio de Salud y del Ministerio de Desarrollo Social.

Contenido

Historia

Antes del edificio

En la cuadra de la calle Lima entre Moreno y Belgrano se encontraba históricamente un pasaje conocido popularmente como callejón del Pecado, luego llamado Aroma. Sobre la calle del Buen Orden (luego Bernardo de Irigoyen) se hallaba una plaza que recibió los nombres de Plaza del Buen Orden, Moreno y Belgrano.[2]

Hacia 1883 el Congreso Nacional propuso un ensanchamiento de la Plaza Moreno, y por ello decretó de interés público la media manzana al oeste de la misma.[1] En ese momento se pensó en construir allí la Casa Modelo para Ejercicios Físicos, y los terrenos fueron expropiados a comienzos de la década del 1900,[1] posteriormente pensándose en utilizar la manzana para edificar el Instituto del Profesorado Secundario y un Colegio Nacional anexo, por parte del Ministerio de Obras Públicas (MOP).[1] Sin embargo, pasaron las décadas y los proyectos se sucedieron, sin llegar ninguno siquiera a comenzarse en el plano de las obras. En 1930 se decretó la construcción de una Avenida Norte-Sur similar a la Avenida de Mayo.[1]

Construcción del Ministerio de Obras Públicas

En 1932 el arquitecto José Hortal sugirió al ministro de obras públicas Manuel Alvarado el emplazamiento en el terreno junto a la Plaza Belgrano de un edificio para concentrar las oficinas de su ministerio, dispersas en 10 edificios distintos.[1] Alegando que la construcción de la futura avenida impediría un diseño adecuado del Instituto del Profesorado Secundario, Hortal propuso la parcela de 2.166 m2 junto al pasaje Aroma para levantar el Ministerio de Obras Públicas.[1]

El poder ejecutivo elevó el proyecto de ley al Congreso el 24 de julio de 1933, y este la aprobó el 26 de noviembre como ley 11.714.[1] El proyecto propuesto fue el primer rascacielos financiado por el Estado Nacional,[1] diseñado por el arquitecto Alberto Belgrano Blanco con colaboración de las secciones técnicas de la División de Proyectos de la Dirección de Obras Públicas.[1] La construcción, llevada a cabo por la empresa de José Scarpinelli, dirigida por el ingeniero Marcelo Martínez de Hoz y supervisada por su ideólogo, Hortal, tenía que ser terminada en 14 meses hasta su piso nº10, y concluida un año después.[1]

Las obras comenzaron el 15 de noviembre de 1934[1] y avanzaron a gran velocidad: para mayo de 1935 estaba terminada la estructura de hormigón. Pero a en 1936 el intendente impulsor de la Avenida Norte-Sur ya en construcción, Mariano de Vedia y Mitre, estipuló que esta debía ser una avenida parque de 140 metros de ancho, debiendo ser limpiada de superficies toda su traza, que correría entre las calles Lima y Carlos Pellegrini.[1] A pesar de ello, los trabajos del edificio del MOP no se suspendieron, y fueron concluidas en un tiempo récord de 138 días hábiles de trabajo, siendo inaugurado en para septiembre de 1936.[1]

Visto desde el oeste

Finalmente, la Avenida Norte-Sur fue inaugurada el 12 de octubre de 1937 por el presidente Agustín P. Justo,[1] aunque solo en un tramo de 500 metros, y finalmente recibió el nombre de Avenida 9 de Julio. La 9 de Julio llegó al edificio del Ministerio de Obras Públicas recién en 1947, y fue concluida en toda su extensión en 1980.[3] Las únicas construcciones a los largo de su traza son el edificio del MOP, el Obelisco, la Embajada de Francia y el Hotel Four Seasons (ex Palacio Álzaga Unzué).

Otros hechos de importancia

  • El edificio posee dos estatuas ubicadas en cada extremo del lado este, de estilo art déco. Un mito asegura que fueron diseñadas por José Hortal y simbolizan el pago de coimas, ya que una lleva en sus dos manos un pequeño cofre, y la otra extiende la palma de su mano hacia atrás, con su brazo pegado al cuerpo. Sin embargo, esta suposición nunca fue confirmada.[4]
  • El edificio del Ministerio de Salud es el único con dirección en la Avenida 9 de Julio (nº1925).[1]
  • Se dice que un proyecto ideado por José Hortal contemplaba toda una cadena de edificios administrativos a lo largo de la futura Avenida Norte-Sur.[1] También existió un proyecto del arquitecto José Álvarez de enfrentar al edificio del MOP un gemelo, del otro lado de la Avenida 9 de Julio.[1]
  • El 31 de agosto de 1951, desde un palco levantado junto a este edificio, Eva Duarte de Perón (Evita) confirmo ante una movilización pública de militantes justicialistas su renunciamiento a la candidatura por el cargo de vicepresidente de la Nación. Evita moriría el 26 de julio del año siguiente.
  • El 24 de septiembre de 1951, bajo la presidencia de Juan Domingo Perón, se realizó la primera transmisión televisiva de la Argentina, con una antena emisora que se instaló en la azotea del Ministerio de Obras Públicas, y aún sigue en pie.[1]
  • En 1995 el presidente Carlos Menem propuso la demolición del edificio del Ministerio de Salud, considerando que era un estorbo para el tránsito de la Avenida 9 de Julio.[5] [6] Otros proyectos menos creíbles incluyeron el trasladarlo íntegramente sobre un bloque de hielo, y el reconstruirlo en otro lugar.

Referencias

  1. a b c d e f g h i j k l m n ñ o p q r http://estatico.buenosaires.gov.ar/areas/cultura/cpphc/archivos/libros/temas_15.pdf Contreras, Leonel. Rascacielos porteños. 2005. p.108/111
  2. Taullard, A. Los planos más antiguos de Buenos Aires. Ed. Jacobo Peuser. Buenos Aires, Argentina (1940). p.261
  3. http://www.clarin.com/diario/2005/05/29/laciudad/h-05015.htm Avenida 9 de Julio: Historias de un ícono porteño. Diario Clarín, 29 de mayo de 2005.
  4. Balmaceda, Daniel. Historias insólitas de la historia argentina. Ed. Norma. Buenos Aires, Argentina (2007), pags.251/252
  5. Ibídem
  6. http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=167039 Demolerán en 1996 el edificio de Obras Públicas. Diario La Nación, 26 de diciembre de 1995.

Wikimedia foundation. 2010.

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