- Trolebús de Quito
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Trolebús de Quito 
Lugar Ubicación Quito,
EcuadorDescripción Tipo Autobús de tránsito rápido Inauguración 17 de diciembre de 1995 Características técnicas Longitud 24 Km Propietario Empresa Pública Metropolitana de Transporte de Pasajeros de Quito - EPMTPQ Explotación Líneas 6 Corredores Notas Página web Trolebús Quito El Trolebús de Quito es un sistema de transporte que sirve a la ciudad de Quito, Ecuador. Su construcción se inició en 1994, El proyecto trolebús fue inaugurado por Jamil Mahuad el 17 de diciembre de 1995, alcalde de la ciudad en aquel entonces y quien después fue Presidente del él Ecuador desde 1998, hasta el año 2000.
Recorre de La Estación Norte se encuentra en la Avenida 10 de Agosto hasta la Estación Sur se encuentra en la Avenida Pedro Vicente Maldonado. Presenta una prolongación de buses integrados.
El Trolebús es uno de los tres medios más usados que hay en la ciudad de Quito. El segundo medio es la Ecovía, similar al Trolebús con la única diferencia, aparte del recorrido, que los buses son de motor convencional de diésel más no eléctricos. Con estos dos medios de transporte masivo, se cubre la gran demanda de movilización para los habitantes de la ciudad.
Contenido
Sistema
Corredores
El Sistema cuenta con los siguientes servicios: Circuitos
- C1: Estación Sur - Estación Norte
- C2: Estación Quitumbe - Estación Norte
- C3: Estación Norte- Plaza Grande
- C4: El Ejido - Estación Quitumbe
- C5: Estación Sur - La Colón
- CQR: Estación Quitumbe - Estación Sur
Estaciones
Algunos segmentos del sistema de trolebuses de Quito cuenta con carriles exclusivos con pasos a desnivel para evitar demoras en las intersecciones.
Estaciones del Trolebús de Sur a Norte y Norte a Sur.
- Estación Norte: Av. 10 de Agosto y Cofanes
- La Y: Av. 10 de Agosto y Pereira
- Estadio: Avs. 10 de Agosto y Naciones Unidas
- La Carolina: Avs. 10 de Agosto y República
- Florón: Av. 10 de Agosto y Rumipamba
- Mariana de Jesús: Avs. 10 de Agosto y Mariana de Jesús
- Cuero y Caicedo: Av. 10 de Agosto y Cuero y Caicedo
- Colón: Avs. 10 de Agosto y Colón
- Santa Clara: Av. 10 de Agosto y Veintimilla
- Mariscal: Av. 10 de Agosto y Jorge Washington
- Ejido: Av. 10 de Agosto y Bogotá
- La Alameda: Av. 10 de Agosto y Ante
- Banco Central: Av. 10 de Agosto y Caldas (Solo de Norte a Sur)
- Hermano Miguel Av 10 de Agosto y Guayaquil (Solo Sur a Norte)
- Teatro Sucre: Guayaquil y Manabí
Estación de parada típica con arreglo desplazado- Plaza Grande: Guayaquil y Espejo (Solo Norte a Sur)
- Santo Domingo: Guayaquil y Rocafuerte
- Cumandá: Avs. Maldonado y 24 de Mayo
- Recoleta: Av. Maldonado y la Exposición
- Jefferson Pérez: Av. Cardenal de la Torre y Maldonado (Solo de Norte a Sur)
- La Colina Av. Maldonado y El Sena (Solo de Sur a Norte)
- Chimbacalle: Av. Maldonado Y Tababela
- Villa Flora: Ernesto Terán y Maldonado
- Estación Sur El Recreo: Av. Maldonado y Miguel Carrión
- El CalzadoAv ' Moraspungo y Pinllopata
- España Av ' Hugo Ortiz y Francisco Perez
- Quito Sur Av Hugo Ortiz y Mangalaralto
- La Internacional Av. Hugo Ortiz y Diegp Mena
- Ajaví Av. Hugo Ortiz y Ajaví
- Solanda Av Hugo Ortiz frente al Mercado Mayorista
- Mercado Mayorista Av Hugo Ortiz y Juan Nuñez
- Quimiag Av. Hugo Ortiz y Solanda
- Registro Civil Av Hugo Ortiz y Moro Moro Frente al Registro Civl de Turubamba
- Morán Valverde AV. Quitumbe Ñan y Moran Valverde Frente al Nuevo Centro Comercial Quicento Sur
- Amaru Ñan Av. Quitumbe Ñan y Amaru Ñan
- Condor Ñan Av Quitumbe Ñan y Condor Ñan
- Terminal Terrestre Quitumbe AV. Quitumbe Ñan y Condor Ñan
- Paradas y Ruta desaparecidas antes de la construcción de la estación villa flora
- La Marín
- Machangara
- Cardenal de la torre
Unidades
El sistema cuenta con 113 unidades. Su peso neto es de 17. 8 toneladas, con 17. 8 m de longitud, 3,2 m de altura, 2, 5 metros de ancho la capacidad de carga es de 10 toneladas.
Tarifas
El costo del pasaje es de USD 0,25 y USD 0,12 en tarifa reducida para menores de 18 años y mayores de 65 años. El equipamiento eléctrico - electrónico ha sido implementado por AEG - ADtranz, y la electrónica de control computarizada además de la electrónica de potencia por la firma KIEPE de Alemania, especialista en materia de control de sistemas de potencia. La carrocería ha sido construida por Hispano Carrocería.
Véase también
Enlaces externos
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