Aeropuerto Internacional de Bristol

Aeropuerto Internacional de Bristol
Vista del aeropuerto
IATA: BRS - OACI: EGGD
Sumario
Tipo	Civil
Operador	South West Airports Limited
Ciudad	Avon Somerset Devon
Ubicación	Lulsgate Bottom, North Somerset
Elevación	190 m / 622 pies (msnm)
Coordenadas	51°22′58″N 002°43′09″O / 51.38278, -2.71917Coordenadas: 51°22′58″N 002°43′09″O / 51.38278, -2.71917
Página web	www.bristolairport.co.uk
Pistas
Dirección Largo Superficie metros pies 09/27 2.011 6.598 Asfalto ... etc.
Estadísticas (2008)
Operaciones 76.517 Pasajeros 6.267.114 ... etc.
Fuentes: UK AIP at NATS[1] Statistics from the UK Civil Aviation Authority[2]

El Aeropuerto Internacional de Bristol (código IATA: BRS, código OACI: EGGD), ubicado en Lulsgate Bottom en North Somerset, es el aeropuerto comercial que sirve a la ciudad de Bristol, Inglaterra. En 2003, el aeropuerto atrajo al 45% de los pasajeros del antiguo condado de Avon, al 13% de Devon, al 10% de Somerset y al 10% de Gales.^[3] En 2008 fue el noveno aeropuerto con más tráfico del Reino Unido, atendiendo a 6.267.114 pasajeros, un 5.7% de incremento respecto a 2007 convirtiendo a Bristol en el que más rápido crece de los diez aeropuertos más grandes del Reino Unido en 2008.^[2]

El aeropuerto cuenta con una licencia de la CAA de "Licencia de Aeródromo de Uso Público" (número P432) que habilita los vuelos para el transporte de pasajeros y la instrucción de vuelo.

Historia

En 1927 un grupo de empresarios locales invirtieron 6.000 libras como subscripción para iniciar un club De vuelo en el Aeródromo Filton.^[4] En 1929 el club había sido un éxito y se decidió que una granja ubicada en Whitchurch cerca de Bristol sería convertida en aeropuerto. En 1930, El Príncipe Jorge, hijo del Rey Jorge V inauguró el aeropuerto de Bristol convirtiéndose en el tercer aeropuerto del Reino Unido. El número de pasajeros creció de 935 en 1930 a más de 4.000 en 1939.

Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto de Bristol fue el único civil que permaneció en operación en el Reino Unido, implicando que todos los vuelos a Londres se dirigiesen a Bristol. La recién creada British Overseas Airways Corporation fue transferida a Whitchurch desde Croydon y el Aeropuerto de Londres Gatwick. Operaba en rutas a Lisboa, Portugal y otras naciones neutrales.

Aeropuerto Internacional de Bristol

Zona de facturación en la terminal.

En marzo de 1997 el nombre del aeropuerto fue cambiado a Aeropuerto Internacional de Bristol, y en diciembre de 1997 el 51% de la compañía del aeropuerto fue vendido a FirstGroup plc, mientras que el 49% restante quedó en manos del Consorcio de la Ciudad de Bristol.^[4] Una nueva terminal comenzó a ser construida en abril de 1999 y fue inaugurada en marzo de 2000. En 2000, el cómputo de pasajeros sobrepasó los dos millones por primera vez en su historia.

El aeropuerto fue comprado por el Macquarie Bank y Cintra en enero de 2001 por 198 millones de libras. El número de pasajeros sobrepasó los tres millones en 2002,^[4] debido principalmente a la llegada de la aerolínea de bajo coste Go Fly. Continuó incrementando su número de pasajeros hasta superar los 3,8 millones gracias a EasyJet. En mayo de 2005, Continental Airlines introdujo un vuelo directo desde Bristol a Newark con su flota de aviones Boeing 757.^[4] La terminal no cuenta con fingers, por lo que los aviones estacionan en plataforma y los pasajeros efectúan el trayecto con la terminal a pie, o, transportados por jardineras.

El aeropuerto no tiene fingers, por lo que todos los pasajeros deben desembarcar en plataforma.

Aerolíneas y destinos

Vuelos regulares

• Aer Arann | Cork
• Air France operado por Airlinair | París-Charles de Gaulle
• Air Southwest | Jersey, Leeds/Bradford, Manchester, Newquay, Plymouth
• Aurigny Air Services | Guernsey
• Blue Islands | Guernsey*, Alderney*
• Brussels Airlines | Bruselas
• Continental Airlines | Newark
• Eastern Airways | Aberdeen
• EasyJet | Alicante, Ámsterdam, Barcelona, Bastia, Belfast-Internacional, Berlín-Schönefeld, Biarritz, Burdeos, Corfú, Edimburgo, Faro, Fuerteventura, Funchal, Ginebra, Glasgow-Internacional, Grenoble, Ibiza, Innsbruck, Inverness, Cracovia, La Rochelle, Lisboa, Madrid, Mahon, Marsella, Málaga, Milán-Malpensa, Murcia, Newcastle, Niza, Olbia, Palma de Mallorca, París-Charles de Gaulle, Pisa, Praga, Roma-Ciampino, Split, Toulouse, Valencia, Venecia-Marco Polo
• Flybe | Jersey
• Isles of Scilly Skybus | Islas de Scilly
• KLM operado por KLM Cityhopper | Ámsterdam
• Ostfriesische Lufttransport | (Bremen via Hamburgo)
• Ryanair | Alicante, Belfast-City, Bergerac, Beziers, Bratislava, Budapest, Cagliari, Dublín, Eindhoven, Girona, Knock, Limoges, Malta, Milán-Bérgamo, Montpellier, Pau, Perpignan, Porto [estacional], Poznan, Reus, Riga, Rimini, Rzeszów, Sevilla, Shannon, Toulon, Trieste, Wroclaw

*Sujeto a que el Gobierno de Guernsey de autorización s la ruta

Vuelos charter

Los vuelos charter son estacionales y ninguno de los destinos y aerolíneas aquí listados operan todo el año.

• Air Europa | Palma de Mallorca, Tenerife Sur
• BH Air | Bourgas, Varna, Sofía
• Eurocypria Airlines | Heraklion, Larnaca
• KoralBlue Airlines | Sharm el-Sheikh
• Onur Air | Dalaman
• Saga Airlines | Bodrum
• Thomas Cook Airlines | Antalya, Arrecife, Bodrum, Corfú, Dalaman, Faro, Fuerteventura, Heraklion, Ibiza, Kos, Larnaca, Las Palmas, Mahon, Monastir, Nápoles, Palma de Mallorca, Paphos, Reus, Rodas, Tenerife Sur, Zakynthos)
• Thomson Airways | Alicante, Arrecife, Bodrum, Bourgas, Cancún, Chambery, Corfú, Dalaman, Faro, Fuerteventura, Funchal, Grenoble, Heraklion, Ibiza, Izmir, Kefalonia, Larnaca, Las Palmas, Mahon, Málaga, Monastir, Nápoles, Orlando-Sanford, Palma de Mallorca, Paphos, Reus, Rodas, Sharm el-Sheikh, Tenerife Sur, Thessalonika, Toulouse, Turín, Verona, Zakynthos
• Viking Airlines | Tenerife Sur

Vuelos de correo

• MiniLiner | Newcastle
• Titan Airways | Edimburgo
• Atlantic Airways | Bournemouth

Pista

El aeropuerto de Bristol tiene una de las pistas de aeropuerto internacional más pequeñas del país con 2.011 metros. Así pues, los aviones grandes apenas utilizan el aeropuerto debido a las restricciones de peso.^[5] El mayor avión de vuelos regulares es el Boeing 757 operado por Continental Airlines con Newark. El mayor avión que puede utilizar la pista de Bristol con una carga beneficiosa es el Boeing 767 que es utilizado ocasionalmente en vuelos charter.

Referencias

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Aeropuerto Internacional de Bristol. Commons
• Página web oficial
• Bristol International Supporters Group Online (B.I.S.O.N.)
• Stop Bristol Airport Expansion alliance website (SBAE)