- Estación de Paris Saint-Lazare
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Estación de Paris Saint-Lazare
Paris Saint-Lazare 
Fachada de la estaciónGrandes líneas Corail TER Alta Normandía Transilien J L RER E Otros transportes 
Ubicación C/Amsterdam, 13
75008 París
Estación vista desde el Puente de Europa
Vestíbulo de la estación pintado por Claude Monet
Fachada de la estación de nocheLa estación de Paris Saint Lazare o Gare de Paris Saint Lazare, antigua cabecera de línea de la red "Ouest-État" es una de las seis grandes estaciones término de la SNCF en París. Se encuentra en el 8º distrito en el nº13 de la C/Amsterdam, junto a los grandes almacenes Printemps. Esta estación está unida a la estación Saint-Lazare de metro y a la estación de RER de Haussmann-Saint Lazare formando un gran intercambiador multimodal.
Siendo su principal tráfico los trenes suburbanos, es la segunda estación de París por tráfico de viajeros en trenes suburbanos. Perdió la primera posición con la apertura de la Línea RER A, que recogió gran parte de los viajeros que se desplazaban hacia el área suburbana oeste. Es también cabecera de trenes regionales y de largo recorrido con destino Normandía.
Contenido
Historia
La historia de la estación de Saint-Lazare comienza en 1837 con la apertura de la línea de París a Saint-Germain-en-Laye. En ese momento la estación era provisional con un edificio de madera, el Embarcadero del Oeste situado en la Plaza de Europa, al salir del túnel de Batignolles, en el lugar donde se ubicaba el Parque Tivoli. La línea daba servicio entonces a las estaciones de Pont-Cardinet, Clichy-Levallois, Asnières, La Garenne-Colombes, Nanterre-Ville y Le Vésinet-Le Pecq.
En 1841 se construyó una segunda estación provisional en la C/Estocolmo, frente a la Plaza de Europa, siguiendo los planos del arquitecto Alfred Armand. El edificio se construyó sobre las vías, en la desembocadura del túnel de Europa. Dos rampas daban acceso a los andenes. La intención de los hermanos Péreire, promotores de este ferrocarril, era prolongar la línea hacia el centro de París, hasta la C/Tronchet que lleva a la Iglesia de la Madeleine, pero frente a la oposición del ayuntamiento y los propietarios de los terrenos afectados se abandonó este proyecto.
La tercera estación se construyó en el lugar donde se ubica la actual, la C/ Le Havre, siguiendo los planos del arquitecto Alfred Armand y el ingeniero Eugène Flachat. Las obras se extendieron durante 11 años, entre 1842 y 1853.
En 1867 la estación se convierte en la más importante de París con 25 millones de viajeros al año. La estación ha sido extendida hasta el punto de hablar de una cuarta estación, inaugurada en 2 de junio de ese año con motivo de la Exposición Universal por parte de Napoleón III acompañado del emperador austrohúngaro y el Zar de Rusia.
De 1885 a 1889 la estación sufre una gran ampliación llevada a cabo por el arquitecto Juste Lisch a cuenta de la Compañía de Ferrocarriles del Oeste, que con ocasión de una nueva Exposición Universal dio a la estación su fisionomía actual. En aquel momento se construyó el Hotel Terminus frente a la fachada principal de la estación, a la cual está unido por una pasarela cubierta hoy día desafectada.
Restaurada en 1936 todavía tiene el vestíbulo de Roma y su escalera doble a la que se añadieron escaleras mecánicas.
En 1972, la línea de Saint-Germain-en-Laye se integró en la Línea RER A y se transfirió su gestión a la RATP llegando ésta a la nueva estación de Auber en el barrio de la Ópera, a menos de 500 m de la estación. La estación perdió entonces su línea histórica y un importante flujo de viajeros. Este cambio se notó aún más cuando la línea que iba a Cergy-Saint Christophe se añadió como ramal de la Línea RER A el 29 de mayo de 1988, seguida de la línea de Poissy en 1989.
Hoy día la estación de Saint-Lazare tiene 27 vías con andén y correspondencia con muchas líneas de autobús urbano, metro y RER.
La SNCF ha comenzado un plan de gran envergadura bautizado como Demain Saint Lazare para remodelar la estación con vistas a rematar las obras en 2010 en el marco del programa Gares en mouvement que supone una inversión de 123 millones de euros. El primer arreglo se llevó a cabo en 2002 con la limpieza y revocado de fachadas. La sala de la planta a nivel de calle está en proceso de remodelación para integrar más locales comerciales y escaleras mecánicas que faciliten el acceso a la estación subterránea.
Servicios Ferroviarios
Transilien en las vías terminalesSuburbanos
estación > destino J Asnières-sur-Seine Ermont-Eaubonne Argenteuil Gisors-Embranchement
Mantes-la-Jolie (vía Conflans-Ste-Honorine)Houilles-Carrières sur Seine Mantes-la-Jolie (vía Poissy) L Nanterre-Université Cergy-le Haut Bécon-les Bruyères Nanterre-Université
Saint-CloudLa Défense Saint Nom la Bretèche-Forêt de Marly
Versailles-Rive-DroitePont-Cardinet Bécon-les Bruyères Regionales
Los TER Alta Normandía tienen dos destinos posibles:
- Rouen-Rive Droite
- Lisieux
Grandes líneas
Corail destino:
- Vernon · Rouen-Rive Droite · Le Havre
- Vernon · Rouen-Rive Droite · Dieppe
- Évreux-Normandie · Lisieux · Trouville-Deauville
- Évreux-Normandie · Lisieux · Caen · Cherburgo
Estación de Metro Saint-Lazare y Estación de RER Haussmann-Saint Lazare
Saint Lazare
Haussmann-Saint Lazare
Rotonda de Saint-Lazare Apertura 14 de octubre de 1904 3
5 de noviembre de 1910 12
26 de febrero de 1911 13
12 de julio de 1999 E
16 de diciembre de 2003 14Municipio París 8º Zona 1 Transporte 3 12 13 14 
E RATP20, 21, 22, 24, 26, 27,
28, 29, 32, 43, 53,
66, 80, 81, 94, 95
N01, N02, N15, N16, N51, N52,
N53, N150, N151, N152, N153Transilien J L 
ter Corail Intercités 
vestíbulo que permite el transbordo entre líneasSaint-Lazare es una estación de las líneas 3, 12, 13 y 14 situada en el 8º distrito de París, y Haussmann-Saint Lazare es una estación subterránea cabecera de la Línea RER E, comunicadas ambas entre sí y con la estación de ferrocarril principal.
A lo largo de muchos años se ha construido este gran intercambiador multimodal subterráneo, destacando que, con la apertura de la estación RER en 1999 se estableció comunicación subterránea con múltiples estaciones de metro situadas en el barrio desde el vestíbulo de Haussmann-Saint Lazare, y con la apertura de la estación de la línea 14 se abrió un pasillo de enlace con la vecina estación de Saint-Augustin de línea 9.
Accesos
- Cour de Rome: vestíbulo homónimo de la estación de ferrocarril
- Place du Havre: Plaza de Le Havre, 13
- Passage du Havre: Plaza de Le Havre, 14 con acceso directo al centro comercial homónimo
- Galerie des Marchands: salida a la galería comercial que enlaza con la estación de ferrocarril
- Rue Intérieure: acceso a la estación de ferrocarril
- Place Gabriel Péri: Plaza Gabriel Péri
- Rue de l'Arcade: C/Arcade, 62 (esquina C/Roma)
- Rue d'Amsterdam: C/Amsterdam, 2
- Cour du Havre: vestíbulo homónimo de la estación de ferrocarril
- Rue Caumartin: C/Saint Lazare, 95-97
- Rue Saint-Lazare: C/Saint Lazare, 92
Líneas
Líneas de Metro << cabecera < estación estación > cabecera >> Pont de Levallois-Bécon Europe 3 Havre-Caumartin Gallieni Porte de La Chapelle Trinité d'Estienne d'Orves 12 Madeleine Mairie d'Issy Châtillon-Montrouge Miromesnil 13 Liège Gabriel Péri-Asnières-Gennevilliers
Saint Denis-Universitéterminal 14 Madeleine Olympiades Líneas de RER << cabecera < estación estación > cabecera >> terminal E Magenta Chelles-Gournay E2
Villiers sur Marne-Le Plessis Trévise E4
Tournan E4Correspondencias
Metro y RER
El intercambiador subterráneo que forman la estación de metro y de RER está comunicado con estaciones vecinas como son:
Autobús
línea << >> RATP20 cabecera Gare de Lyon 21 cabecera Stade Charléty-Porte de Gentilly Tramway 22 Porte de Saint-Cloud Opéra 24 cabecera École Vétérinaire de Maisons-Alfort 26 cabecera Nation 27 cabecera Porte d'Ivry-Claude Régaud 28 cabecera Porte d'Orléans Métro-Tramway 29 cabecera Porte de Montempoivre 32 Porte d'Auteuil Gare de l'Est 43 Neuilly-Bagatelle Gare du Nord 53 Pont de Levallois-Bécon Opéra 66 Clichy-Victor Hugo Opéra 80 Porte de Versailles Mairie du 18e-Jules Joffrin 81 Porte de Saint-Ouen Châtelet 94 Levallois-Louison Bobet Gare Montparnasse 95 Porte de Montmartre Porte de Vanves Métro-Tramway N01 Circular Interior N02 Circular Exterior N15 Gabriel Péri-Asnières-Gennevilliers Villejuif-Louis Aragon N16 Pont de Levallois-Bécon Mairie de Montreuil N51 cabecera Gare d'Enghien-les-Bains N52 cabecera Gare d'Argenteuil N53 cabecera Nanterre-Université RER N150 cabecera Cergy-Le Haut RER N151 cabecera Gare de Mantes-la-Jolie N152 cabecera Cergy-Le Haut RER (vía Bezons) N153 cabecera Saint-Germain-en-Laye RER Categorías: Metro de París | RER | Estaciones de ferrocarril de París | VIII Distrito de París
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